人口減少・高齢化が進む地域の移動手段確保を目的にデマンド交通の実証運行を開始します。予約制・少人数運行・公共交通の連携を前提とした運行モデルで、待ち時間の短縮・利便性の向上・交通弱者の移動機会拡大を狙います。試行期間中の利用状況・費用対効果・安全対策を検証し、今後の本格運用の指標と方針を明確化します。
副市長4人制と市長直轄の政策アドバイザー設置については、任期を考慮すると実現は困難との認識を示しました。現時点での実施見通しは困難であり、政治的・組織的な調整や市民・議会との合意形成の課題があるため、来年の定例会での判断は行わず、現状の組織体制を維持します。これにより、行政運営の安定性を優先し、他の公約実現に向けた取組を継続します。
行政情報課が推進する統計データ利活用の取り組みが特別賞を受賞しました。2022年に続く受賞で、データの公正かつ有効な活用に対する評価を得たことを示します。データ駆動型行政の推進、透明性の向上、政策評価の高度化につながる成果です。今後もデータ活用の取り組みを拡充します。
シェアサイクル「パルクル」ステーションの設置エリアを拡大し、都市部・郊外の利用者利便性を高める。新設機材導入・利用料金見直し・システム連携・駐車場整備・安全対策・自治会連携・イベント時の運用などを検討。目的は、移動手段の選択肢を増やし、混雑緩和・環境負荷低減・地域経済の活性化を促進すること。
豊田市の水素戦略策定に先立ち、市民・事業者の理解促進と水素活用の機運醸成を目的としたプロモーションを開始。具体的には3つの取り組みを実施する。① 豊田市博物館えんにち空間で特別展示「水素でつくるミライのフツー展」を11月12日から開催（協力：トヨタ自動車、豊田自動織機、リンナイ）—水素製造装置・携帯型貯蔵タンク・家庭用水素調理器具などを展示。② 学校連携「燃料電池ミニカー教室」を松平中学校で...
子ども・若者が地域づくりの主体として意見を表明し、行政の政策形成に参加できる権利と場を条例で保障する案。市こども若者未来会議の報告を受け、こども・若者が企画段階から関与し、附属機関の会議にも参加することで、声が埋もれず政策に反映されるよう取り組む。条文には、参加を奨励する理念と、意見を広く徴する義務、場づくりの具体手法、逐条解説の整備などを盛り込む方針。
区立の幼稚園・保育園双方を対象にネイティブティーチャーを派遣し、英語で遊ぶ体験を提供する事業です。日常遊びを通じた英語体験を通じて子どもの語学関心とコミュニケーション能力の基盤を育て、保護者への英語教育理解の促進と地域の国際理解の醸成を図ります。教育資源の活用方法・評価指標の設定など長期的な実施計画を想定します。
若者が介護を担うケアラーの実態を把握するための調査を実施します。家族介護の負担や教育・就労への影響、支援ニーズを把握し、関係機関との連携体制を強化します。調査結果を基に支援策の設計・拡充、相談窓口の案内、地域資源の活用を推進します。
令和7年度予算編成方針は、財政の健全性を基本としつつ、人口減少・高齢化など市の課題に対応する政策経費と投資を適切に組み替える方針を示す。安定的な財源確保、公共サービスの質の維持、教育・福祉・子育て支援の充実、インフラの維持管理、デジタル化と行政の効率化を重点に置く。新規事業の財源配分の優先順位決定や事後評価の徹底、透明性のある公表など、財政運営の改革も盛り込む。
令和7年4月1日付の部長級・次長級の人事異動を公表。総務部長・市民文化部長・福祉部長・健康医療部長・産業環境部長・都市整備部長・建設部長など多岐にわたり、部局のトップを含む主要ポストの人事配置を実施。組織運営の機動性・専門性の向上を図り、政策実施体制の強化を目指す。
茨木市が物価高騰対策として補正予算案第7号を提出。4事業を実施。プレミアム付商品券の発行、住民税均等割のみ課税世帯への給付金、運送業者支援給付金、認定農業者等への支援を含む。2月臨時会で審議され、地域経済と市民生活の安定を図る。事業費は総額7億3,558万円（一般財源含む）等。
米子市のだんだんバスにICOCAを導入するとともに、運賃無料DAYを実施する計画を発表。ICOCAはJR西日本発行の交通系ICカードで、10月28日から運用開始。購入は1枚2000円、内訳は乗車券1500円と500円デポジット。11月1日から500円分を市が助成し1500円で購入可能。WESTERポイント付与、買い物・飲食の還元キャンペーンも。対象は米子駅発着の日交・日ノ丸路線全45系統、空...
住民税均等割のみ課税世帯へ、1世帯3万円を支給。18歳以下の児童を扶養する世帯には児童1人あたり2万円を追加支給。基準日を令和6年12月13日に設定し、生活支援を強化。財源配分は政策企画課が担当。
PFAS対策として、環境・水質・土壌・生活環境の検査・監視・除去対策を強化。原材料・排出・廃棄物の適正管理と情報提供、健康影響の把握、公衆衛生リスク低減を図る。関係部署の連携・緊急時対応・費用対効果の評価・長期的な環境保全戦略の策定を含み、市民の安全と環境保護を両立させる総合的対策。
自家用車活用事業（日本版ライドシェア）の実証事業を実施します。交通政策課が主導し、民間車両を活用した新しい移動手段の実証を行い、交通渋滞緩和・移動の利便性向上・環境負荷の低減などの効果を検証します。規制緩和の検討や運用ルールの整備、事業者・住民の意見募集を通じ将来の交通モデルを検討する取り組みです。
市が著作権の適正な運用を推進すると共に、地域のクリエイターを支援する施策を検討する。著作物の利用に関する透明性を高め、広告掲載の基準を整備することで、地元企業とクリエイターが公正な対価を得られる環境を整える。公衆を対象としたイベントやデジタル配信に関して、権利者の権利保護と利用者の利便性の両立を図る。行政の監督体制・監査頻度・報告様式を明確化し、教育機関や自治体広報部門と連携して啓発活動を実...
県市共同で実施した時差出勤の結果、朝のピーク7時台〜9時台の交通量変化を確認。7時-8時・9時-10時で約3%増、8時-9時のピークで約7%減。今後は市民アンケート・周辺自治体・民間企業連携で利便性を検証し、職場環境整備と拡大を図る。バスレーン等他手段の検証も進める。
本市のデジタルサービスにおける著作権の適正利用と地域公共データの権利管理を見直す政策案。市が保有・提供するコンテンツや、市民が投稿する作品の著作権処理を統一基準で運用し、ライセンス整備・オープンデータ化の推進、クリエイターとの協働ルールづくり、侵害リスクの低減と説明責任の明確化を図る。学校・公共施設・文化施設での利用条件を標準化し、地域文化の活性化と自治体サービスの透明性を両立させる。財源・...
市民サービスの一環として、スポーツ放送やイベント配信の公的枠組みを整え、教育機関・高齢者・障がい者を含む全市民が等しくアクセスできる情報提供を実現する政策。放送権・ライセンスの適正化、低所得層へのアクセス支援、字幕・音声案内などアクセシビリティの改善、地域イベントとの連携による地域振興、放送データの公開・二次利用条件、財源計画と評価指標を設定する。市の文化・スポーツ振興と市民生活の利便性向上...