自家用車活用事業（日本版ライドシェア）の実証事業を実施します。交通政策課が主導し、民間車両を活用した新しい移動手段の実証を行い、交通渋滞緩和・移動の利便性向上・環境負荷の低減などの効果を検証します。規制緩和の検討や運用ルールの整備、事業者・住民の意見募集を通じ将来の交通モデルを検討する取り組みです。
県市共同で実施した時差出勤の結果、朝のピーク7時台〜9時台の交通量変化を確認。7時-8時・9時-10時で約3%増、8時-9時のピークで約7%減。今後は市民アンケート・周辺自治体・民間企業連携で利便性を検証し、職場環境整備と拡大を図る。バスレーン等他手段の検証も進める。
熊本市中心部180円エリアの路線バスを土日祝日に1日300円で乗り放題とする試験導入。フリーパス1枚で本人と小学6年生までの同乗2名が無料になる特典付き。デジタルチケットRYDE PASSでの販売で、中心部の回遊性向上・交通渋滞緩和・公共交通利用増を狙い、試用期間は来年3月末までを予定している。
小平南西部地域において乗合タクシーの実証実験を実施します。交通不便地域の利便性向上と地域の移動手段の代替性を検証するもので、運行形態・料金設定・導入効果を測定します。住民の利便性・高齢者の移動手段確保・交通渋滞緩和といった課題解決を目指します。