Park-PFI導入により、遊具・水遊び場の充実で来園者を増やす一方、園内の管理者不在によるトイレ清掃不足や飲食施設不足といった課題を解消します。民間事業者による運営でサービスを向上させ、飲食店の設置で滞在時間を延長。収益の一部を公園維持管理へ充てる仕組みを作ります。事業者募集は令和7年6月、審査は1次・2次、契約は優先交渉権者と協議、整備・運営は基本的に事業者負担。
米国関税措置への対応として、神戸市と商工会議所の総合相談窓口を設置。小規模事業者向け資金繰り支援を拡充し、こうべおうえん融資の貸付限度額を400万円→1000万円へ拡大、信用保証料を市が全額補助。総額1億円を計上。関税影響の実態把握のため調査費500万円を計上し、対象は市内1,500〜2,000社の抽出調査。国の対応を見据えつつセーフティネットを強化する。
六甲山系に新たなレジャーとしてマウンテンバイクコースを整備。森林植物園の学習の森に初級425mのコースを設置し、5月31日にオープン式典、利用料は無料。NPO「神戸エリアマウンテンバイク協会」が管理を委託、企業寄附を活用。今後中級・上級コースへ拡張予定、2026年春にレンタル開始、2027年度に上級・練習場整備を目指す。森林保全の取組にも寄与。維持費約600万円を想定。
令和7年10月、尾道駅前再開発ビル1階（尾道福屋跡）へ「しまなみレンタサイクルターミナル」および「尾道ええもんや尾道駅前店」（仮称）をオープンします。レンタサイクル拠点の設置により観光の移動利便性と滞在時間の拡大を図り、地域の特産品販売店舗を設けることで観光客の購買機会を創出し、駅前エリアの活性化と地域経済の活性化を推進します。
城崎温泉火災の復興を円滑に進めるため、地元住民を主体とした“復興協議会”の設置を決定する意向が示された。がれき撤去と焼失建物の撤去方針を協議会が民間同士の話し合いの中で決定・推進し、地権者の意向に寄り添いながら進める。正式設立は被災当事者との合意形成を経て6月初旬を目安。過去の事例を踏まえつつ、景観配慮と観光地としての復興を地域と行政が連携して進める。
火災後の景観復元を支援するため、県・市の景観補助制度を活用する方針が示され、補助率を火災時に合わせて引き上げた前例を踏まえ、今回も適用可能性を検討する。フェンス設置・復旧工事の財源確保を含め、事業規模・事業者負担を整理し、前向きな支援策を検討。景観修復とまちづくりの両立を図る。
市道・県道の通行止め解除を12日午前中に目指す現状を踏まえ、落下の危険性を低減するフェンス・足場の設置状況を確認。警察・県土木・地域協議会と連携し、解除の判断基準と時期を明確化。地元住民が中心となって運用を進め、歩行者・車両の通行条件を整理して安全性と復旧速度の両立を図る。
こうのとりのゆりかごは18年間で179名を預かり、命を守る役割を果たしてきたが、公的助成・補助制度の不備で財政・人手の負担が大きい。出自を知る権利の保障・内密出産の法制化が喫緊の課題として国へ要望を継続。熊本市は内密出産相談センターを設置・運用し、自治体・慈恵病院・児童相談所の連携によるガイドライン整備を進める。国の海外事例研究・法制化動向を踏まえ、地域支援体制を強化していく。
本のまちビジョンを完成させ、図書館を核とする居場所づくりを推進。二見図書館を新たに開館させ、リビング＆ライブラリー機能を地域に広げるとともに、ユースポート・ロフト設置など市民の意見を反映した空間づくりを進め、対話と共創を通じてまちづくりを進展させている。
神戸マラソンのコース延伸で大蔵海岸の魅力を国内外にPR。足洗い場周りのコンクリート敷設で泥汚れを抑制し、授乳室の設置も進める。観光振興と地域の居心地・安全性を高め、公共空間の利便性と魅力度を同時に向上させる。
適正な受益者負担を確保する観点から、習志野市使用料・手数料等の単価の積算基準を見直し、指定管理者の更新時期に合わせた見直しを実施し、上限額を設定する。令和8年度以降は市が承認した指定管理者が実額を定める。併せて谷津バラ園の開園時間を改定する。
前橋市はウォータースタンド株式会社と協定を締結し、市有施設にマイボトル専用の給水機を設置する実証事業を開始します。4施設5台を導入し、市民が無料アプリで給水できる環境を整えるほか、ペットボトル削減・CO2削減効果をデータで見える化します。設置費用は市が初期費用を負担せず、2年間は水道代・レンタル料がかかります。効果は半年ごとに検証し、良好なら常設化を検討。設置場所は前橋プラザ元気21、前橋市...
市はシェアサイクルの導入を検討・実施します。自転車のステーション設置・運用管理・料金設定・アプリ連携・保守体制を整え、利用者の利便性と安全性を確保。通勤・通学・観光客の移動手段として自動車の代替を促進し、渋滞緩和・健康増進・環境負荷低減を図ります。周辺自治体や事業者との連携、導入コスト・財源確保・データ分析・監査体制も整え、運用開始後の評価・改善を行います。
アメリカの関税措置について、市長は影響を直ちに分析できる状況にはなく、貿易政策の流動性と長期的な影響を見極める姿勢を示しました。県内経済への影響は数ヶ月先・半年先を見据え、必要に応じた支援措置の検討を進めるとの方針です。市はすでに相談窓口を設置しており、商業金融課を通じた相談対応と、融資制度の案内・要件説明を行います。国とも連携し地域経済の実情を国会議員へ伝える努力を続けます。
速度計を全面設置する方針を示し、現状26編成には未設置のため、技術的に可能な車両へ順次設置するよう交通局へ指示しました。速度計は安全運行の補助・指標として活用され、運転の安全性・透明性の向上を図ります。設置の実現性・費用・運用上の課題を検討し、不可触車両への対応策も検討します。
市役所窓口カウンターにSDGsアイコンを表示した木製パネルを設置。安曇野市産ヒノキ材を使用し、SDGs未来都市に選定された2024年度の自治体SDGsモデル事業を具現化。市民がSDGsへ関心を持つきっかけとなることを期待するとともに、全庁での取り組みを促進する施策。
福祉乗り物利用券給付事業と運転免許証自主返納等支援事業は、移動手段の確保と高齢者の事故リスク低減を両立させる自治体の福祉交通施策の柱として位置付けられる。交通弱者が日常生活や通院・買い物で公共交通を利用しやすくするための利用券の給付方式を検討するとともに、運転免許証返納を促す仕組みの整備、返納後の代替交通の確保、相談窓口の設置、費用の補助などを総合的に組み合わせ、地域の交通ネットワークの維持...
本市はゼロカーボンシティの実現を目指し、東京電力エナジーパートナー株式会社と伊勢原終末処理場におけるオンサイトPPA型太陽光発電設備設置に向けた基本合意書を締結します。高効率単結晶パネル828枚を敷地約3,640平方メートルに設置、容量約460kW、年間発電約58万kWhを見込み、市の年間電力需要の約10％を賄い、CO2排出を年間約250トン削減。契約期間は20年で、初期費用は不要、自治体の...
伊勢市は公共サインの整備方針を定める「伊勢市公共サイン計画」を策定します。市庁舎・駅・観光地などの案内表示の統一化と見やすさ向上を目指し、デザイン基準・設置位置のルール・多言語対応・維持管理・新設時の手続き・予算配分・進捗管理などを盛り込みます。市民の利便性と観光案内の一貫性を高め、説明会や意見募集の機会を設ける計画です。担当課は都市計画課で、PDF資料や別紙を参照します。