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消雪井戸を活用した緊急取水の強化

上越妙高駅周辺の消雪井戸3本と上教大付近の井戸などを活用した緊急取水を進行。1日当たりの取水能力は約8,000立方メートル、上教大付近は約1,500立方メートルを見込む。配管は200mm塩ビ管で2.3km・1.4kmを想定。昼夜を問わず工事を進める。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
こども・若者参加条例の周知と川西未来フェスの企画運営

令和7年4月に開始した川西市のこども・若者参加条例の周知を目的に、こども・若者を主役として企画から運営までを市が伴走する新しい市民参加の取り組みを紹介する。11月1日には仮称「川西未来フェス」を川西能勢口駅周辺で開催予定。対象は市内在住・在学・在勤の小学4年生〜29歳で、イベントづくりを5回のワークショップを通じて進める。質疑応答では、現状の運営メンバーが1桁であることや、若者の多様なアイデ...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
岡崎駅東地区のまちづくり推進

岡崎駅東地区のまちづくりを推進し、駅周辺の都市機能の充実と地域活性化を図ります。交通結節点としての利便性向上、商業・サービス機能の誘致・整備を通じて、居住環境と公共空間の質を高め、地域の持続的発展を促します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
本宿駅周辺道路整備とアウトレットモール連携

本宿駅周辺の道路整備をアウトレットモール事業者と連携して推進します。交通利便性の向上と周辺商業の活性化を同時に実現することで、地域の回遊性を高め、物流・商業の効率化に資する施策です。周辺の土地利用と道路網の一体的改善を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
東岡崎駅周辺地区の整備と利便性向上

東岡崎駅周辺地区の整備を進め、玄関口としての魅力づくりと交通利便性の向上を図ります。施設の統合・公共空間の改善・アクセス性の向上により、地域の回遊性と住環境の質を高め、市民生活の利便性を高めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
夏の交通安全県民運動の実施と啓発活動

7月11日から20日までの10日間、夏の交通安全県民運動を展開します。初日の7月11日には市役所前・主要交差点・通学路で一斉街頭広報を実施し、のぼり旗の掲出とともに私自身がパトカーに同乗して巡回し、交通安全の呼びかけを行います。7月15日には日清プラザ・イトーヨーカドー三島店で自転車利用者へ啓発、7月18日には三島広小路駅周辺で飲酒運転などの危険運転の根絶を呼びかけます。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★★
元町駅周辺のリニューアルプラン検討の着手

元町駅周辺のリニューアル検討を着手。駅とまちの連携強化を重点とし、バリアフリー化(東口含む)・公共空間の在り方・ロータリー・歩行者空間の活性化・駐輪場整備などの課題を整理。西口の階段改善は県庁再整備の進捗と連携。暫定的な活用空間としてモトコーの空間活用案も検討。夏頃からワークショップを開始し、2026年度内にプラン策定、以降設計着手を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
淀江駅周辺活性化事業(トイレ等改修設計費)

淀江駅周辺の活性化を目的として、老朽化したトイレ等の改修設計費を計上します。利便性の向上と地域拠点としての機能強化を図るもので、観光・通勤・地域生活の維持・向上に資する施策です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
米子駅周辺まちなかウォーカブル推進事業

米子駅前通りの実証実験を拡大し、駅周辺の歩行者空間を活性化する施策を展開します。期間を拡大し、様々な影響を検証するとともに、駅周辺の基本構想を策定します。人の流れと商業・サービスの活性化を目指すまちづくりの一環です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
駐輪場附置義務制度の改正

駐輪場附置義務制度の見直しでは、主要駅周辺の実態調査を踏まえ、整備台数の基準を現実に合わせて改定。共同住宅・事務所を新たに対象へ追加し、地域ルールの導入も検討。放置自転車の解消と駐輪の利用率向上を通じ、安全・安心なまちづくりを推進します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
京都・保津川花火大会(市制70周年記念)

市制70周年を記念して開催される花火大会。打上げ約13,000発、500機のドローンショー、観覧席約28,000席を全席有料・事前チケット制で運営。市民先行販売開始、一般販売は7月1日。ふるさと納税返礼品として駅近パノラマ席を提供。会場は保津川河川敷・亀岡駅周辺、アクセスは京都駅から約20〜30分。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
駅周辺まちづくり事業による歩きたくなる都市づくり

現在進行中の駅周辺まちづくり事業は、持続可能な未来を見据えるブランド都市づくりの核として位置づけられ、脱炭素の推進・安心安全でしなやかな都市の実現を目指します。都心・副都心へのアクセスの良さと身近な商店街のにぎわいを活用し、“歩きたくなる都市”をつくることで、区のブランド化を図ります。快適性・安全性の向上だけでなく、地域ごとに培われた愛着・コミュニティを次世代へつなぐ公共空間整備・商業機能の...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
黒部宇奈月温泉駅乗降人数調査の結果

黒部宇奈月温泉駅の乗降人数調査の結果について、日別・週別・観光期別の利用状況を集計・分析した報告。駅周辺の観光動線・通勤需要・イベント時の混雑傾向を把握し、鉄道・道路の運行計画や安全対策、訪問客の満足度向上を目指す施策の基礎資料として活用する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
国及び民間企業等との人事交流の実施

国と民間企業から明石市へ3名を受け入れ、UR都市機構の小林誠さんを政策局参与(まちづくり担当)として、西明石駅周辺のまちづくりや市有地の利活用、役所現庁舎跡地等の活用などを総合的に推進します。厚生労働省の今井氏は福祉局次長兼環境産業局次長(水質担当)として衛生・水質の専門性を活かし、市民の安全安心とPFAS対策の体制強化を図ります。JR西日本の藤本さんは政策局広報プロモーション室企画・観光担...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
松戸駅周辺が盛り上がる!ビールイベントを2週連続で開催

松戸駅周辺の活性化を目的に、2週連続でビールイベントを開催します。地元飲食店の出店やクラフトビールのPRを通じて集客を創出し、商店街の賑わいと雇用機会の拡大を目指します。イベント運営では防災、衛生管理、交通整理、ゴミ処理などの対策を講じ、観光振興と地域ブランドの強化に寄与することが期待されています。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
令和7年度 組織改正と人事異動の内示

コロナ禍以降の価値観多様化・デジタル化・人口減少に対応するため、令和7年度の組織改正と人事異動を実施。五つの柱として、(1)都市空間形成の強化—交通拠点整備部長配置と駅周辺整備の推進、(2)道後地区の賑わい創出—道後温泉にぎわい担当副部長を置く、(3)窓口利便性の向上—総合窓口導入・窓口の簡素化・書かない窓口の検討・もっとやさしい窓口担当副部長配置、(4)環境施策の統合とゼロカーボン推進—環...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
JR東海『円空のあしあと』キャンペーンを円空館でも実施

JR東海の『円空のあしあと』キャンペーンを円空館でも実施します。円空民族の彫像と作品、旅路の足跡を紹介する展示・解説・映像などを組み合わせ、鉄道利用者や観光客に対して地域の文化資源を効果的に伝える狙いです。既存の駅・観光スポットと美術館の連携を強化し、観光振興と文化財の保存・普及を同時に推進します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
地域と学生が活躍する西高屋駅周辺の交流拠点「楽屋」完成

西高屋駅前通りの空き家をリノベーションし、学生と地域の交流拠点として「楽屋」を整備。1階をコミュニティスペース・シェアキッチン、2階をシェアハウスとして運用。近畿大学工学部・COMMONプロジェクトの一環でDIYによる改修を学生が担当し、合同会社G11がクラウドファンディングで資金を調達。完成・オープンを3月15日に予定。写真はDIYの様子。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
西高屋駅前eスポーツ×春の桜まつりイベント

西高屋駅周辺の駅前交流拠点完成を機に、eスポーツを軸とした春のイベントを開催。高屋情報ラウンジあったかやの完成を記念するイベントと同日・同週末に開催する予定で、駅周辺を中心に地域の若者・学生と観光・まちづくりの連携を強化。西高屋駅周辺の新たなにぎわい創出を目指す取り組み。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
米子駅北広場ウォーカブル推進事業

米子駅北広場の歩道空間を拡張・整備し、駅前の動線を歩行者優先へ転換する事業。タクシー乗り場ロータリーの改修を踏まえ、来年度はバスターミナル整備を含むハード整備と、案内表示・ベンチ・照明等のソフト整備を組み合わせ、駅周辺の回遊性と安全性を向上させます。予算は約4.11億円規模で、周辺地区の商業・観光活性化にも寄与することが期待されます。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆