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市道改修・急傾斜地がけ崩れ防止工事・交通基盤整備の債務負担行為設定

太山寺町・桜ヶ丘の急傾斜地でのがけ崩れ防止工事を実施し、県実施のJR松山駅高架化をはじめ中島環状線・松山観光港などの整備費の一部を市が負担。愚陀佛庵・松山中央公園のプール管理運営を円滑にするため債務負担行為を設定し、令和8年度初から執行準備を進める。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
令和7年度9月補正予算案の主な事業と校舎改修議案

令和7年度9月補正予算案の主な事業は、子育て・教育環境の充実、医療体制の安定と高齢者福祉の確保、農業・介護のDX推進、良好な都市基盤・交通基盤整備、文化施設の将来像検討、給付金増額へ対応を含みます。具体的には、校舎の空調導入と避難所機能強化、潜在保育士等の雇用支援、年末年始の臨時診療・オンライン診療、特養の非常用発電整備、農業のドローン・AIケア実証、駅周辺の東口歩行者通路・駐輪場整備、債務...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
米子駅北広場ウォーカブル推進事業

米子駅北広場の歩道空間を拡張・整備し、駅前の動線を歩行者優先へ転換する事業。タクシー乗り場ロータリーの改修を踏まえ、来年度はバスターミナル整備を含むハード整備と、案内表示・ベンチ・照明等のソフト整備を組み合わせ、駅周辺の回遊性と安全性を向上させます。予算は約4.11億円規模で、周辺地区の商業・観光活性化にも寄与することが期待されます。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
市道安倍三柳線改良事業

安倍三柳線の改良を推進し、国道431号への連携を見据えた延伸計画を含む道路整備。信号・舗装・排水といった基盤整備を通じて、市域の輸送効率と安全性を高め、地域の物流・通勤性の向上を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
市街地交通基盤整備と歩いて暮らせるまちづくり(東西ロータリー整備・路面電車移設・大型屋根・交流広場整備)

市駅前の東西ロータリーを整備してバス乗り場を東側に、一般車・タクシー乗り場を西側に集約。路面電車の移設を進め、来年秋の完成を目指します。併せて大屋根やタクシー乗り場の上屋設置、交流広場の整備に着手。周辺商店街のファサード・景観整備も完了し、賑わい創出の社会実験を実施します。市役所第4別館前の駐輪場を2階建てへ増設、来年3月完成予定です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
安倍三柳線第2工区の開通と区間整備の推進

安倍三柳線第2工区の開通を目指して、樋口線との接続部までの早期開通を追求。民家の買収など課題もあるが、区間の整備を着実に進め、431までの拡張は今後の手続きと期間を要する見込み。地域の交通利便性・災害時の輸送網の強化、通学・通勤の利便性向上を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
都市基盤・交通基盤の整備とシェアサイクル普及推進

市民・観光客の利便性向上を目的に、シェアサイクルサービスの普及・電動自転車・ステーション増設を民間事業者と連携して推進します。県が実施するJR松山駅の鉄道高架化・松山港の護岸整備・中島環状線などをはじめ、道路・港湾などの事業費の一部を負担し、市民の移動を快適にするための基盤整備を進めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
少子化対策と子育て環境の充実を図る令和6年度6月補正予算案の拡充

令和6年度6月補正予算の主要事業として、少子化対策・子育て環境の充実、予防医療の推進、良好な都市基盤・交通基盤の整備、インバウンド対策の強化、大規模災害時の避難所づくり、長期水需給計画の改訂を挙げる。出産世帯の経済支援は、県市連携の対象を夫婦ともに35歳以下へ拡大し、住民税非課税世帯の支援は引き続き実施。高齢層の新型コロナワクチン定期接種開始や歯周病検診の年齢拡大も盛り込み、インフラ維持と災...

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
電気自動車用急速充電器の更新と有料利用再開

市内の電気自動車用急速充電器を更新し、有料利用を再開します。新設備による充電速度・容量の向上、決済手段・利用ガイドラインの整備を行い、充電インフラの安定運用とEV普及の促進を図ります。利用開始日・場所・料金・支払い方法・無償時間の有無・トラブル時の対応などを周知します。地域の脱炭素推進と持続可能な交通基盤の強化を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★