池上工区の開通後1か月の交通量調査で、池上工区約1万台・北側花園工区約5,600台の増加を確認。一方、国道3号 山室交差点では約1割の交通減、上熊本駅前の熊本田原坂線でも約1割の減少が見られ、中心部の渋滞が緩和。朝8時台の浄行寺交点北側の渋滞長は開通前1.2kmから開通後1.0kmへ短縮。北区役所→熊本駅の所要時間は64分→41分へ短縮し、移動時間が23分短縮。今後も道路ネットワーク整備を進...
黒部市道路除雪計画の概要は、冬季の道路交通の安全確保と円滑な通行を目的に、除雪計画の基本方針・実施体制・車両・人員の配置・道路別の優先順位・降雪予測と作業スケジュール・費用見積・民間協力の活用を整理したものです。除雪作業の早期開始基準、通学路の優先除雪、除雪後の排水対策、凍結対策、住民への情報提供手段の改善も盛り込み、市民生活と災害時の影響を最小化することを目指します。
大規模投資に伴う交通渋滞の懸念を受け、道路整備と公共交通網の充実を優先して推進します。県・国と連携し、市民の声を反映した現実的な対策を講じ、施策の具体像や数値は担当部局が集約して公表します。市民生活の質を守るため、交通機能の強化と都市構造の改善を丁寧に進める方針です。
原子力防災上不可欠とされる国道8号直江津バイパスと上越魚沼道の早期整備を、県と連携して優先事項として扱うべきとの認識を市長は示しました。今後も県と協議を進め、現行の優先事項と整合させつつ要望を強化していく考えです。
熊本西環状道路の10月19日開通により、北部エリアから熊本駅へ向かう際、従来の3号線経由と比べ約30分短縮される見込みが示された。3号線の水道町交差点付近の交通量は約10%減少し、1日あたり約4,600台の削減を想定。将来的には新たに熊本環状連絡道路が中九州横断道路等と接続され、西側エリアから九州自動車道へのアクセスが向上。さらに砂原ICまでの西環状道路の開通を進めれば、半導体集積エリアの物...
本宿駅周辺の道路整備をアウトレットモール事業者と連携して推進します。交通利便性の向上と周辺商業の活性化を同時に実現することで、地域の回遊性を高め、物流・商業の効率化に資する施策です。周辺の土地利用と道路網の一体的改善を図ります。
北千葉道路の整備に関する現地視察を、松戸市長・市川市長の合同で実施しました。現地の工事進捗・用地取得状況・費用推移・交通影響・周辺まちづくりの整合性を現場で確認し、今後の協議方針を共有しました。沿線の安全性・利便性の向上と財政健全性の確保を見据え、二市の連携による適切な判断を促しています。
児童生徒が安全・安心に通学できるよう、通学路を5区域に分けて継続的に点検・対策を実施。令和7年度の事業費は1,000万円を計上。これまでの決算額は令和3年度13,660万円、令和4年度2,100万円、令和5年度4,310万円、令和6年度2,010万円で、路面標示の書き直し・設置、注意喚起標識、外側線・グリーンベルトの整備、舗装の補修、その他補修（溝蓋等）を実績として挙げています。緊急修繕には...
一般県道槍ヶ岳矢村線と林道一の沢線の路面崩落を受け、安全対策費を増額。崩落進行を踏まえモルタル吹付け等の安全対策を実施。補正予算額は2,000万円増額、補正後の予算額は502億7,000万円。
県道梅ヶ島温泉昭和線「大河内トンネル」の開通。交通利便性の向上・渋滞緩和・災害時の迂回路確保を通じ、地域経済の活性化・日常生活の利便性向上を図る。周辺の安全対策・維持管理計画・防災対応を合わせて公表し、周辺住民・事業者の影響を踏まえた適切な運用を進める。
県道梅ヶ島温泉昭和線の大河内トンネルが開通。地元交通利便性の向上・災害時の迂回路確保・観光振興・地域経済への波及効果を狙う。周辺の交通事故抑止と救急・物流の円滑化にも寄与する。
令和7年度当初予算案の概要について、市民生活の安定と持続的なまちづくりを柱として、歳入の見込みと主要な歳出項目を整理した。人件費の適正化、基礎的行政サービスの充実、避難・防災体制の強化、除雪・道路整備の財源確保、教育・福祉・子育て支援の充実、観光振興を通じた地域経済の活性化、デジタル化投資、公共施設の維持管理計画、財政健全化指標の確保などを盛り込んでいる。今後は年度計画の策定と執行状況のモニ...
冬季の除雪に関する現状と今後の対応を整理した。優先路線の除雪状況、除雪車両の稼働、夜間作業の実績、住民要望への対応を報告する。人員配置の見直し、予備車両確保、除雪材の供給体制、災害時の連携強化を進め、通勤・通学の安全確保と救急・防災の機動性を確保する方針。今後は天候変動を踏まえ、現場の意見を反映した改善を継続する。財政支援の充実、民間業者の活用、除雪技術の導入検討も含め、年度計画に反映させる。
安倍三柳線の改良を推進し、国道431号への連携を見据えた延伸計画を含む道路整備。信号・舗装・排水といった基盤整備を通じて、市域の輸送効率と安全性を高め、地域の物流・通勤性の向上を図ります。
阿知和地区工業団地の造成をPFI事業者と協働して進め、南北アクセス道路とスマートインターチェンジを整備。8年度末の造成完了を目指す。
今年秋の三井アウトレット岡崎開業を見据え、周辺道路整備と交通結節点の機能向上を推進。交通の円滑化と周辺街区の再編を進める。
藤岡インターチェンジ北口線街路事業の進行に伴い、建物補償費の計上が増額される計画。道路整備による交通利便性の向上と周辺地域の再開発促進を図るもので、財政計画上の適正な費用配分と事業の継続性を確保します。周辺の住民生活影響の最小化にも配慮します。
幹線道路等整備事業は、交通網の効率化と地域間の連携強化を目的に、主要幹線道路の拡張・維持管理を進める施策です。物流の円滑化・観光アクセスの改善・災害時の緊急輸送網強化など、産業・生活の両面で地域の競争力を高めることを狙いとします。
米山の大平口にバス駐車場と休憩施設を整備。登山者の利便性向上と地域の観光振興を図り、観光資源の有効活用とまちの回遊性を高めます。