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中心通り再編を軸とする歩けるまちづくり方針

中心通り再編を核とするウオーカブルなまちづくりを掲げ、歩行者空間の整備と公共施設の配置を連携させる方針を示す。地下駐車場の機能維持を前提としつつも、完全な車の排除は現実的でないとの認識のもと、周辺駐車場の供給と回遊性を両立させる。中心部の道路・公共空間と図書館等の公共施設の整備を全体計画と整合させ、交通体系を段階的に見直す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
元町駅周辺のリニューアルプラン検討の着手

元町駅周辺のリニューアル検討を着手。駅とまちの連携強化を重点とし、バリアフリー化(東口含む)・公共空間の在り方・ロータリー・歩行者空間の活性化・駐輪場整備などの課題を整理。西口の階段改善は県庁再整備の進捗と連携。暫定的な活用空間としてモトコーの空間活用案も検討。夏頃からワークショップを開始し、2026年度内にプラン策定、以降設計着手を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
米子駅周辺まちなかウォーカブル推進事業

米子駅前通りの実証実験を拡大し、駅周辺の歩行者空間を活性化する施策を展開します。期間を拡大し、様々な影響を検証するとともに、駅周辺の基本構想を策定します。人の流れと商業・サービスの活性化を目指すまちづくりの一環です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
令和7年GWにおける大社地域の交通渋滞対策について

大型連休GW期間中の大社地域で発生する交通渋滞を緩和するため、交通規制の適正化、臨時駐車場の整備、シャトル便の運行情報提供、公共交通の利用促進などを組み合わせた対策を実施します。歩行者空間の確保、渋滞エリアの周知、危険箇所の監視体制強化、緊急時の連絡網整備などを想定。観光地へのアクセス性向上と地域住民の生活への影響緩和を両立させます。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
静岡駅南口駅前広場再整備基本計画案の公表と市民意見募集

静岡駅南口駅前広場再整備基本計画案を公表し、市民意見募集を実施。歩行者空間の改善・交通動線の最適化・周辺店舗との連携強化などを盛り込み、市民提案を取り入れる公開プロセスを説明する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
米子駅北広場ウォーカブル推進事業

米子駅北広場の歩道空間を拡張・整備し、駅前の動線を歩行者優先へ転換する事業。タクシー乗り場ロータリーの改修を踏まえ、来年度はバスターミナル整備を含むハード整備と、案内表示・ベンチ・照明等のソフト整備を組み合わせ、駅周辺の回遊性と安全性を向上させます。予算は約4.11億円規模で、周辺地区の商業・観光活性化にも寄与することが期待されます。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
米子駅周辺まちなかウォーカブル推進事業

米子駅周辺の歩行者を中心としたまちづくりを推進する継続事業で、歩道整備・路面デザイン・信号の統一感向上などを実施。駅前広場・周辺商業エリアの回遊性を高め、公共空間の魅力創出を図る。来年度はピーク期に当たり、交通結節点の魅力向上と安全性を両立します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
角盤町周辺まちなかウォーカブル推進事業

角盤町周辺の歩行者空間を改善し、路地の魅力と回遊性を高める事業。既存の計画を継続・深化させ、歩行者優先の広場整備、商店街の導線整合、ストリートファニチャーの設置等を通じて地域の活力創出を目指します。来年度は中核的なピーク期を迎える見込みです。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
玉川上水旧水路緑道の再整備による緑豊かな公共空間の創出

次の100年を見据えた玉川上水旧水路緑道の再整備を開始します。緑をより一層豊かにし、子どもたちの遊び場を増やすとともに、地域コミュニティーを育む公共空間の整備を進めます。環境と景観の向上を通じ、歩行者空間の整備や自然とのふれあいを促進します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
公園・駅前の空間活性化と外出環境の整備

公園や駅前などの公共空間を賑わいと潤いのある場に転換し、誰もが気軽に、快適に外出できる環境を整えます。歩行者空間の改善、緑化の促進、照明・防犯対策、イベント導入などを通じ、居心地の良い街づくりを推進します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
静岡駅南口駅前広場再整備基本計画案の公表と市民意見募集

静岡駅南口駅前広場の再整備に係る基本計画案を公表し、市民意見の募集を実施。駅前の交通動線の改善、歩行者空間の拡充、商業・観光拠点機能の強化、周辺施設との連携、景観・防災・環境配慮を含む総合的なまちづくりの展望を示し、市民の参加を促す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
静岡駅南口駅前広場再整備基本計画案の公表と市民意見募集

静岡駅南口駅前広場の再整備基本計画案を公表し、市民への周知と意見募集を実施。道路網の再配分・歩行者空間確保・バリアフリー・公共交通の利便性・商業・観光誘致戦略・周辺街区との連続性・景観デザイン・環境負荷低減などを盛り込み、説明会日程・提出方法・募集期間・評価方法を案内する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
駅前通り実証実験~YONAGO STREET WALK~

駅前通りを3車線化し歩道を拡張する実証実験を実施。目的は歩行者が歩きやすい空間の創出とにぎわいの演出、グリーンリッチホテル前と駅前通り第1駐車場前で交通規制を実施。期間は11月9日〜11日、プレイベントは11月8日、期間中は交通量調査とアンケートで効果と課題を把握。3車線化の是非を県と協議して判断する。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
静岡駅南口駅前広場再整備基本計画案の公表と市民意見募集

静岡駅南口駅前広場の再整備基本計画案を公表し、市民意見の募集を実施。歩行者空間の拡大・バリアフリー化・交通動線の最適化・店舗・文化施設の誘致など、都市機能向上を目指す方向性を示し、説明会・意見提出方法・反映時期を明記。設計・用地取得・施工のタイムラインを示し、住民参加による計画の実現性を高める。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
須磨エリアの一体型まちづくりと回遊性向上

須磨海づり公園の開業を契機に、須磨エリア全体の活性化を見据えた一体型リニューアルを推進。須磨シーワールドや周辺施設、一ノ谷プラザの再整備を進め、須磨浦公園から海づり公園までを歩いて回遊できる環境を整備。沿線の山陽電鉄と連携して歩行者中心の観光導線を創出し、車依存を抑制する施策を検討。今後の具体的計画を策定。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
まちを歩くマルシェ「歩くせき市」

歩いてまわるマルシェ「歩くせき市」を開催します。地元農産物・加工品・手工品の販売・体験コーナー・音楽などを組み合わせ、住民の交流・地域経済の活性化を促します。歩行者に優しい街づくりの一環として、交通整理・安全対策・出店者支援を実施します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
西新宿五丁目中央南地区のまちづくり

高度防災都市化を進める西新宿五丁目中央南地区では、木造住宅の密集解消、一時滞在施設・防災倉庫の整備、歩道整備・無電柱化による安全・快適な歩行者空間の確保を推進。緑化と省エネ設備の導入によりCO2排出を削減し、地域の防災力と環境配慮型のまちづくりを進めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆