本市は電気自動車用蓄電池を活用した定置用蓄電池の運用実証を実施します。豊田スタジアム南側駐車場に蓄電池等を設置し、令和8年6月までに開始、令和13年5月まで実証を行います。評価は3点。1) 低負荷時に充電・高負荷時に放電して需要の平準化と経済性への影響を検証、2) 災害時の非常用電源としての活用可能性を検証、3) デマンドレスポンスによる需給調整への貢献を検証します。市は日常管理・周知を、ト...
「いいやま相乗りタクシー」実証実験のオープニングセレモニーを実施します。地方圏の移動手段の確保と高齢者・障がい者の移動支援を目的とする実証実験の開始にあたり、事業概要・運行区域・実証期間・安全対策・データ活用方針を市民へ周知します。イベントでは関係機関の説明、参加企業の紹介、今後の評価・スケジュールを案内し、地域交通の新たな選択肢の創出を図ります。
海外のチップ制度をデジタル化し、観光客の応援・感謝の気持ちを地域へ還元する仕組みを実証する。宿泊施設・飲食店などに専用の二次元コードを設置し、観光客がスマホで読み取るとチップが行政または事業者を通じて従業員へ届く。運用費用はチップの一部を充当する形で賄われる。全国で初の地域連携を目指す取組みとして、今後の参加事業者拡大を見込む。
新富士駅を拠点とするサイクルツーリズムの振興に向けた実証実験を実施します。期間は10月1日から11月30日までの2か月間。新富士駅で電動アシスト付き自転車（E-BIKE）を貸出し、TOKAI STATION POINTアプリのデジタルスタンプラリーと連携。東海道新幹線利用時のレンタル料金割引も実施。滞在時間の延長と富士山一周サイクルルートの国家ルート化を見据え、広域サイクリング環境を整えます。
自動運転バスの公道実証運行を継続します。高齢化・運転手不足が深刻化する公共交通の安定化を背景に、自治体として自動運転技術の活用を推進。新富士駅・富士駅間のルートで走行スピード・乗車人数を拡大し、ルートの変更を含む社会実装を想定した実証を実施。今年度は富士第一小学校の児童を対象とした貸切運行も予定しており、社会実装に向けた試乗機会を市民へ提供します。
海の生態・資源・伝統的利用を学ぶ教育イベントを開催し、学校教育と地域学習の連携を深める。講義・体験・資料提供を通じて、児童生徒の海洋理解と郷土愛を育み、志摩の特殊性や産業とのつながりを実証された学習機会として提供する。
交通手段の不足を補うべく、いいやま相乗りタクシーの実証実験を開始します。市内の複数のタクシー事業者と連携し、予約アプリ・乗合機能・IC決済を試行。高齢者の外出機会の拡大・通勤・観光の移動の利便性向上を目指し、運用ルール・料金設定・エリア・安全対策・個人情報保護・事故時対応・データ収集・評価指標を整えます。実証結果に基づく改善と拡大を検討します。
フードシェアリングサービス『タベスケ』を本格導入。昨年の実証を経て、10月1日から協力店39店舗・登録ユーザー約4,300人へ拡大。食品ロス約3トン、店舗売上約400万円に達し、利用者の9割以上が満足、協力店は継続を希望。市が使用料を負担し、今後も推進して食品ロス削減と地域経済活性化を図ります。
生活道路の速度抑制対策に係る実証実験を実施します。これまでゾーン30を警察と連携して推進してきましたが、抜け道走行や速さの課題が残るため、新たに葛巻地区を対象にゴム製の凹凸部を設けるハンプや車両の挟み込みを想定した路面設備を仮設で設置し、効果を現地で検証します。実施は路面表示と看板整備の追加と合わせ、市民の安全通行の確保を目的とします。
宮崎市天ケ城公園は桜の名所だが、桜期以外の利用が少なく広場の活用が不十分。そこで、利用促進やサービス向上につながる事業可能性を探るサウンディング調査を実施。期間は令和7年12月26日まで。対象エリアはスポーツ施設を除く公園内、天ケ城歴史民俗資料館は対象外。提案書提出方法や留意事項はみやPORTのリンクから。民間事業者から幅広いアイデアを募り、実証実験としてのトライアルも検討。
マイナ救急実証事業の実施は、災害時・緊急時の住民支援と医療連携体制の運用を検証する実証プロジェクトです。消防本部・消防課が中心となり、現場運用の手順・情報伝達・救急受診の適切性の改善を図ります。実証を通じて得られたデータを分析し、今後の救急体制強化に活用します。
YouTube の仕組みと新機能について市民向け情報提供体制の充実を議題に、公共情報の伝達力を高めるための説明責任と理解促進の施策が検討された。新機能の実証利用を通じて、年齢・言語・デバイス別の利用環境の差を縮め、災害時の情報伝達にも活用できる設計をめざす。市民向けの解説動画の整備、Q&Aの充実、監視指標の設定、誤情報対策の強化、データの開示ポリシーの更新等が提案された。
令和7年度9月補正予算案の主な事業は、子育て・教育環境の充実、医療体制の安定と高齢者福祉の確保、農業・介護のDX推進、良好な都市基盤・交通基盤整備、文化施設の将来像検討、給付金増額へ対応を含みます。具体的には、校舎の空調導入と避難所機能強化、潜在保育士等の雇用支援、年末年始の臨時診療・オンライン診療、特養の非常用発電整備、農業のドローン・AIケア実証、駅周辺の東口歩行者通路・駐輪場整備、債務...
昨年度実施した予約制乗合タクシーの実証実験の結果、有効性が確認されたことを踏まえ、本格導入に向けて第3期の実証実験を開始します。新たな路線設定や予約運行の最適化、利用者の使い勝手向上を図り、既存のコミュニティバスの運行課題を解決する交通体系の構築を目指します。開始時期や評価指標などは総合政策課が説明します。
若者の視点を市政へ反映させるため、若者議会・市政参画プログラム・インターン・オンライン意見交換の導入、SNS・オンライン投票による情報提供と参加促進、学校連携による政治リテラシー教育、財源の限界を前提とした実証的施策の設計を通じ、民主的な市政運営を強化します。
新たな移動手段の実証運行を開始し、交通利便性の向上とCO2排出削減を目指します。実証区間・運行スケジュール・費用負担・デジタル決済・乗車データの収集と評価指標の設定、自治体・事業者・地域住民の協働、既存交通との組み合わせによる新サービスの試行と改善計画の策定を進めます。
南熊本駅-花畑地区間の自動運転バス実証運行を開始。快速バスのアクセス強化を視野に入れ、実証運行は需要のありそうな区間で運賃を取りつつ、ダイヤ・路線・車線分離・歩車分離の整合性を検証。運転士不足対策の有効性を検証する場として位置づけ、利用者の声を集約して将来の本格導入の判断材料とします。
「H Challenge Toyota」は世界で一番水素をつかえるまちを目指す水素活用拡大プロジェクト。民・産・学・官の連携で統一的に展開。第1弾として(1) 水素ステーションと燃料費差・脱炭素化費用を補助する『水素ステーション燃料費差等支援補助金』を創設、9月市議会で補正予算を提出。(2) オリジナルラッピングの燃料電池給食配送車の実証を11月から開始、児童生徒の理解促進を図るため車体に「...
高齢者の外出機会確保と健康寿命の延伸を目的に、『おでかけパス70』購入者の70歳以上へ1枚につき1000円相当のクーポンを配付する実証を実施。クーポンは期間限定で市内の公共施設等で利用可能。配付期間は令和7年11月1日〜令和8年1月31日、利用期間は12月1日〜翌年2月28日。対象施設は10施設程度を想定し、レストラン・体験メニューにも利用可能。9月市議会へ補正予算を提出予定。