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環境・資源循環の推進と脱炭素施策

環境保全と資源循環の推進を通じた持続可能なまちづくりを推進。脱炭素の取り組みとして再エネ導入、公共交通の利用促進、廃棄物の分別・リサイクルの徹底、自治体庁舎の省エネ化、EV充電設備の整備、住民参加型の環境教育と意識啓発を進める。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
EV蓄電池活用の定置用蓄電池実証試験

本市は電気自動車用蓄電池を活用した定置用蓄電池の運用実証を実施します。豊田スタジアム南側駐車場に蓄電池等を設置し、令和8年6月までに開始、令和13年5月まで実証を行います。評価は3点。1) 低負荷時に充電・高負荷時に放電して需要の平準化と経済性への影響を検証、2) 災害時の非常用電源としての活用可能性を検証、3) デマンドレスポンスによる需給調整への貢献を検証します。市は日常管理・周知を、ト...

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
「ゼロカーボンシティいみず応援隊長」の委嘱

ゼロカーボンシティの実現に向け、組織横断の推進力として「いみず応援隊長」を正式に委嘱します。隊長は市民・事業者・団体と連携し、省エネ・再エネの普及啓発、自治体施策の横展開、学校教育・地域イベントへの環境教育の組み込みを統括します。任期・活動方針・評価指標を設定し、成果を年度ごとに報告・検証します。地方創生と脱炭素の両立を図る取り組みです。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
神戸空港におけるペロブスカイト太陽電池の実証実験

神戸空港の北東側空港制限区域へペロブスカイト太陽電池を設置し、耐風・発電効率・施工方法・緑地帯への影響を検討する実証実験を2027年3月末まで実施。積水化学・積水ソーラーフィルムが設計・施工・分析、関西エアポート神戸が敷地提供。結果を国土交通省へ提供し、全国の空港への展開可能性を検討。脱炭素推進と再エネ普及の一環として位置づける。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
脱炭素関連補助金を交付します

脱炭素社会の実現を支援するため、事業者・団体を対象に脱炭素関連の補助金を交付します。省エネ設備・再エネ設備・低炭素型事業モデルの導入などを実践的に支援し、地域の温室効果ガス削減と持続可能性の向上を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
洋上風力発電の実現によるエネルギー自立と雇用創出

洋上風力発電の実現を通じ、エネルギーの自立と安定供給を目指します。発電施設の立地・環境影響評価・地元事業者の参画促進、雇用機会の創出、電力の安定供給と価格抑制への寄与を見据え、住民生活への影響を最小化する対策を講じ、自治体としてのエネルギー戦略の柱とする計画です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
地球温暖化対策実行計画「区域施策編」を策定

地球温暖化対策実行計画の区域施策編を策定することで、市域を複数の区域に分割して脱炭素の取組を具体化する。区域ごとにエネルギー消費量の削減目標、再生可能エネルギーの導入推進、建物の省エネ改修、交通の脱炭素化、企業・事業者支援の枠組み、財政評価と進捗のモニタリング指標を設定し、区域特性に応じた実践計画を運用する。市民・事業者と共有し、年度計画と評価を継続する。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
カーボンニュートラル促進事業補助金

カーボンニュートラル促進事業補助金は、脱炭素社会の実現を目的に市民・事業者の取り組みを財政的に支援する制度である。省エネ設備投資、再エネの導入促進、低炭素型製品・サービスの導入などの事業に対して補助金を交付し、補助金の申請条件や審査基準、報告義務を明確化する。地域の雇用創出と経済成長を損なわず、長期的な排出削減効果を定量的に示すことを重視する。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
ゼロカーボン推進事業補助金受付開始

脱炭素社会の実現を推進するため、新たにゼロカーボン推進事業補助金を創設します。市民・事業者・団体が脱炭素化を目的とする事業・設備投資を行う際に補助金を交付し、省エネ設備導入、再エネ活用、業務改善などの取り組みを支援します。申請受付開始、要件・支援額・審査基準は環境政策課が案内します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
17施設の再エネ100%電力導入(コスモでんきビジネスグリーン活用)

大磯町は令和7年度、町庁舎を含む17施設に対し再生可能エネルギー100%電力を導入します。電力は一般競争入札で落札したコスモ石油マーケティングの『コスモでんきビジネスグリーン』を用い、再エネFIT電源に紐づくトラッキング付非化石証書を組み合わせて環境価値を付加した電力を供給します。17施設の年間使用量は約3,180,000kWh。導入によりCO2排出量は約73%削減され、年間約1,500トン...

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
次世代につなぐ環境施策で持続可能なまちを創出

次世代につなぐ環境施策として、脱炭素社会の実現を目指すとともに、資源循環・廃棄物削減・自然環境保全を推進します。再エネの導入拡大、公共交通の利用促進、緑地の保全と災害時の水資源対策、学校・企業・市民の協働による環境教育を強化します。市民参加を基本にしたSDGs推進計画を具体的指標で運用します。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
地域脱炭素移行推進業務

環境省交付金を活用し、市民・事業者向けの太陽光発電・省エネ設備の補助を実施。岡崎市の脱炭素化を推進する。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
自然活用管理センター整備事業

自然活用管理センター整備事業は、山林・自然資源を活用した持続可能な地域づくりを推進する拠点整備です。再生可能エネルギー活用、環境教育の場づくり、観光資源との連携を強化し、地域の自然資源を活かした経済循環を促進します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
公共施設LED化推進事業

公共施設LED化推進事業は、学校・公民館・公共施設の照明をLED化することで省エネ化とCO2削減を図る施策です。導入コストの抑制や長期的な維持費の低減を見込み、教育・福祉・地域間のサービス提供の安定性を高めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
再生可能エネルギー電力調達補助金の継続

再生可能エネルギー電力の調達を支援する補助金を継続。補助上限は300万円、補助率は3分の2-4分の3を想定。非再エネより低コストで再エネを導入できるよう、導入コスト差額を補助します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
鯨波産業団地再生と再エネ供給体制の整備

産業団地特別会計からの繰入金13億円を活用し、鯨波公園開発地を再生可能エネルギー電力供給が可能な産業団地へ再生。太陽光・蓄電・水素発電などの再エネ供給体制を構築し、公共施設・市内事業所へ安定的・低コストの脱炭素電力を供給します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
公共施設の脱炭素化推進

2030年までに太陽光発電設備を設置可能な公共施設の半数を整備。災害時の避難所となる学校を先行導入し、発電設備の普及を進める。自治体のエネルギー自立と災害対応力を高め、環境負荷の低減と防災機能の向上を同時に図る施策。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
太陽光発電設備導入によるゼロカーボン施策と災害対策の強化

ボートレース大村で太陽光発電設備を導入し、ゼロカーボンシティ実現を目指す取り組みの一環として完成記念式典および内覧会を実施します。設備はナイター照明の電力の約3分の1を賄い、災害時には蓄電池で照明・電源を確保します。さらにEV急速充電器設置を行い、災害時の避難所運用を含む地域のエネルギー安定性と再エネ普及を促進します。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
EVによる再生可能エネルギーマネジメント事業

EVを活用した再生可能エネルギーマネジメント事業を導入。公共施設の電力需要と再エネ供給の最適化を目指し、CO2削減とエネルギーコストの抑制を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
入間市公共施設PPA事業

公共施設の電力調達にPPAを活用する事業を導入。長期契約による電力コストの安定化と再エネ比率の向上を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆