守口市は高齢者の外出支援を目的とした高齢者移動支援バスの実証実験を実施する。実証は高齢者の移動手段確保と地域交通ニーズの把握を目的とし、ルート設定・乗降条件・運行頻度・費用負担などを検証してデータを収集する。これにより本格導入の可否や運用方針を検討し、課題があれば改善案を示す。都市整備部都市・交通計画課が窓口となり、密集市街地対策担当・交通対策担当と連携して進める。
高齢者の自立した生活を支援する外出支援事業「乗りっこ」を東谷地区で開始する。介護保険計画の重点施策として訪問型支えあい活動を新設し、R6以降の補助事業を拡充。主に車両を利用した外出支援の活動者確保と安全な車両の確保、任意自動車保険加入環境の整備を進め、車両はリースで導入。11月7日にスタート式を実施し、地域の移動支援体制を強化する。
高齢者保健福祉計画の第9期介護保険事業計画に認知症対策アクションプランを重点施策として位置づける。訪問型支えあい活動支援事業を新設・拡充し、車両による外出支援を中心に人材確保・安全な車両の確保・任意自動車保険加入環境の整備を推進。リース車両の活用で地域の移動支援を強化し、認知症高齢者の生活の質向上を図る。
「いいやま相乗りタクシー」実証実験のオープニングセレモニーを実施します。地方圏の移動手段の確保と高齢者・障がい者の移動支援を目的とする実証実験の開始にあたり、事業概要・運行区域・実証期間・安全対策・データ活用方針を市民へ周知します。イベントでは関係機関の説明、参加企業の紹介、今後の評価・スケジュールを案内し、地域交通の新たな選択肢の創出を図ります。
大雨後の移動手段不足を解消するため、災害レンタカーの活用を推進。日本カーシェアリング協会の協力のもと申込みは1000件超に達し、被災者の移動を支えるとともに復旧作業の効率化を図る。ボランティアの受け入れ・マッチング・送迎体制も検証・整備し、現場の要望把握と安全運用を重視します。
マイタクの紙利用券導入により、マイナンバーカードを持たない方も自治体のタクシー運賃補助を利用できるようにします。7月1日から市役所1階の窓口で申請を受け付け、申請後10日ほどで自宅へ『利用登録証』と『40回分の紙利用券』を郵送します。代理申請も可能。紙利用券は年度ごとに更新手続きが必要で、対象は有効期限内のマイナンバーカードを所持していない方。名簿上約300人が対象と見込まれています。
訪問型支えあい活動支援事業を拡充。車両を使った生活支援を補助対象に加え、活動者の獲得と安全な車両確保、任意保険加入環境を整え、令和7年度の補助対象経費と額を拡大する。
南西部地域の乗合タクシーサービスを拡充し、運行エリア・本数・予約方法の見直しを実施。利用機会の増加と移動の自由度向上を図るとともに、今後の利用案内と評価計画を示しました。
運転免許証自主返納者に対し、これまでの市民バス回数乗車券に加えて、タクシー利用が可能な『乗り物チケット』を新設する。返納後の買い物・通院等の生活移動を支援し、移動手段の確保と高齢者の交通事故防止を図る。券の利用範囲や対象者、発行手続きは今後詰められ、利便性と安全性の両立を目指す。
在宅で生活する重度要介護者や認知症高齢者が通院や日常の外出を支援するため、タクシー利用助成券を交付する新規事業。外出機会の確保と生活の質の向上を狙い、対象条件・利用回数・財源の運用を定める。
10月の交通再編により公共交通の維持を図る中で、デマンド交通サービス「かとくる」を開始しました。市民の声を反映した運行エリア・時刻設定・料金の見直しを進め、過疎地の移動手段確保と利便性向上を目指します。今後も運用状況を検証し、サービスの質と持続可能性を高める取り組みを続けます。
夜間の交通手段確保を目的に、夜間オンデマンド乗合タクシー「ナイトコミタク2」を実証運行中。開始から2カ月半が経過し、忘年会シーズンを迎える中、広報による周知効果で利用者が増加。今後も市民や来訪者に利便性を訴求し、いわゆる見附版ライドシェアとして周知を図り、夜間の移動の利便性と安全性の向上を目指します。
12月7日・8日の2日間、静岡県内の路線バスと三島市自主運行バスを含むコミュニティバスが、小学生約178,000人に無料乗車を提供します。家庭へ配布したリーフレットを運転士へ提示するだけで無料となり、路線バスを身近に感じてもらい、地域の足の確保と公共交通への関心を高めることを目的とします。
予約型コミュニティバスは、市民の移動をより利便にする生活交通の基盤整備の一環として導入されます。第7次総合計画に位置づけられ、地域の高齢者や買物・通院など日常的ニーズに応じて予約運行を実施します。運行範囲・運賃・予約方法・運行時間などは今後の詳細検討と関係機関との協議を経て決定します。住民の移動手段の確保と、公共交通の持続可能性向上、車への依存抑制を図り、暮らしやすいまちづくりを推進します。
自動運転車両の乗車体験を提供するイベントにより、先進的な移動サービスの理解と普及促進を図ります。安全性・快適性・運行インフラの検証を市民体験を通じて行い、移動の選択肢拡大や高齢者・障がい者の移動支援につながる可能性を探ります。
妊産婦を対象としたマイタクの利用期間を出産日交付日から出産後12カ月まで延長。出産前4か月前〜出産後6か月後末までだった期間を、産前後を通じて支援できる期間へ拡大し、健診や産後ケアの機会確保と移動支援を強化。妊婦が自力運転を避けて病院訪問や買い物をしやすい環境を整えます。
高齢者や外出が困難な市民を対象に、ウェアラブルデバイスを活用して外出機会を創出する実証事業を議案化。位置情報・健康状態のモニタリング、移動支援の同行・見守りサービス、自治体データ連携、関係事業者との協定、評価指標と期間・予算の定めを含む。事業の成果として外出頻度の増加・孤立の緩和・地域経済への波及効果を期待する。
本予算案は、出産・子育て支援の切れ目のない保証と物価高騰対策を両立させる。妊娠期からの伴走型相談支援を強化し、商品券をデジタルギフトへ全面移行。多胎児を養育する家庭の移動支援を新設（年間上限24,000円）、ファミリー・アテンダントによる見守り・伴走、乳幼児ショートステイの新設、教育・保健の一体的支援を据える。教育面では国際教育の推進と新教科導入を含める。
産官学の共創によるまちづくりを推進し、居場所づくり・移動支援の推進、健康・福祉の向上を図る。ファシリテーターの登用で市民と職員の対話を活性化し、DXによる市民情報の分かりやすい発信と、全面的なホームページ刷新を通じた情報公開・参加機会の拡大を実現する。
春休み期間中、市内在住の小中学生が市のコミュニティバス「i-バス」を無料で利用できる13日間の期間限定乗車促進企画。実施期間は3月23日から4月4日まで、全路線・全便を対象。乗車には降車時にバス運転手へ提示する「i-バス フリーパス」が必要となり、パスは地域交通課が市立小中学校へ児童生徒数分を配布。保護者向け説明資料を添付。市立校以外は市ウェブで受付し、パスを郵送します。目的はi-バスの利用...