守口市は高齢者の外出支援を目的とした高齢者移動支援バスの実証実験を実施する。実証は高齢者の移動手段確保と地域交通ニーズの把握を目的とし、ルート設定・乗降条件・運行頻度・費用負担などを検証してデータを収集する。これにより本格導入の可否や運用方針を検討し、課題があれば改善案を示す。都市整備部都市・交通計画課が窓口となり、密集市街地対策担当・交通対策担当と連携して進める。
大社地域の年始期間における交通渋滞対策を進めます。正月の来訪者増加を見据え、臨時の交通規制・駐車場の確保・交通誘導員の配置・シャトルバスの運行・案内表示の強化などを組み合わせ、混雑緩和と安全確保を両立させます。関係機関との連携を強化し、交通量データに基づく渋滞予測と運用の検証を行い、翌年以降の改善策につなげます。住民生活への影響を最小化し、観光地としての受け入れ環境を整備します。
令和8年1月5日より、多野藤岡地域代替バス『奥多野線』にバスロケーションシステムを導入します。リアルタイムの位置情報・遅れ時分・行き先をスマートフォンやPCで表示し、渋滞や悪天候時の遅延情報把握を支援します。運行事業者は日本中央バス。利用は車内・バス停の二次元コードを読み取って表示画面にアクセスします。利用は個人の判断・責任でお願いします。問い合わせ先は多野藤岡広域市町村圏振興整備組合と日本...
米子市弓浜地区巡回バスの運行開始に必要な整理を行うための条例制定。交通利便性の向上と地域公共サービスの充実を図るとともに、地域の移動手段確保を目的とした行政運用の整備を進めます。
家康公生誕月間を公民連携で開催。期間は12月6日から26日。岡崎城公園周辺のイベントとして『おかざき宵まいり』を4回開催し、岡崎城公園大手門の周辺約700m圏内にネオンアートを5箇所設置。土日にはネオンアートスタンプラリーを実施し、周辺店舗の食事券が当たる抽選も実施。初日には点灯式を実施。『家康公生誕祭』12月21日、花火12月26日、徳川家康公像ライトアップを実施。新ロゴを作成し、旗掲出で...
県内バス事業者の終了から1年が経過する中、市電の決済手段として全国交通系ICカードを継続するかどうかを検討します。アンケートでは56％が廃止で困ると回答。費用負担と更新費用の問題、国の補助方針の適用可否、民間の費用抑制案も考慮します。年内に利便性と費用を総合的に再検討し、方針を示します。
11月23日に三島フードフェスティバルを開催。地元の食材を活用した多彩なメニューを市内9会場で提供し、みしま未来研究所の新設を含む新企画が加わります。会場巡りのリアルスタンプラリー実施、コミュニティバスの無料運行、JR東海のさわやかウォーキングとの同日開催により、食とまち歩きを一体的に発信します。
志摩市観光農園の開園（コスモス・紅葉コキア）と周遊観光バス「しま～る号」の運行を開始します。季節ごとに彩り豊かな自然体験を提供するとともに、農園と市街地を結ぶ交通手段を整備し、訪問動機の増加・回遊性の向上を狙います。駐車場整備・案内標識の設置・周遊ルートの設定・イベント連携・地域産品の販売促進など、観光資源の相乗効果を活用し、地域産業の活性化と持続可能な観光の推進を図ります。
西口昇降施設は都市計画道路で歩行者専用道と位置づけて改築し、富士見テラス機能を再建する方針を示しました。安全性・利便性を高め、バリアフリー対応を重視して駅西口広場全体の見直しを進め、専用乗降場の新設・待機場の確保・バス・タクシーの待機構造の見直しを盛り込みます。市民への周知・説明会を実施し、都市計画決定・整備計画策定へ進めます。
大社地域の交通渋滞対策を11月〜12月に実施します。信号機のタイミング最適化、臨時の交通規制・駐車規制、バス・観光路線の増便、案内表示・SNSでの交通情報発信を行います。現場警察・自治会・交通事業者と連携し、混雑緩和・事故防止・周遊観光の円滑化を狙います。期間終了後に効果を検証します。
岡崎市は運転士不足による路線減便を背景に、名鉄バス株式会社と包括連携協定を活用して自動運転バスの社会実装を進める。本年度は第3回目の実証運行で、県道483号の「電車通り」約3.5kmを既存路線と同一路線・同停留所で運行する。車両は大型のいすゞエルガを使用し、運転士同乗の下での自動運転「レベル2」を検証。1便定員は20名、前日まで予約が必要、運賃は無料。期間は11月30日から12月20日、火曜...
名鉄バス株式会社との包括連携協定により、市と事業者が協調してバス路線の維持・充実を図る運行体制を構築する。協定を通じて路線網の安定化、実証運行の実施、財政・運用面の連携強化が進み、今後も継続的な実証運行を通じ運転士不足対策と市民の利便性向上を追求する。
11月25日15時から東岡崎駅南口ロータリーで出発式を実施し、関係者の出席と報道機関向け試乗会を予定。出発前にはJR岡崎駅停留所から自動運転バスに乗車し東岡崎駅到着後、出発式へ移動する予定。今後も8年度以降も連携を継続し、継続的な実証運行を実施していく方針。
子育て世帯の負担を軽減する目的で交付されている『子育て応援カード』をデジタル化します。令和8年1月20日から、市公式LINE上でデジタルカードを表示・使用できるように切り替え、対象サービスの拡大も同時に実施します。これにより、コミュニティバスの運賃割引に加え、協賛店が提供する割引や特典を子どもが受けられるようになり、利用の利便性と地域経済の活性化が期待されます。デジタル化に際しては、申請手続...
くすの木パーキングの運営形態として直営化の検討を進めるとともに、ディア四日市所有部分を含む復旧方針の実現可能性を議論。11月の議員説明会で方針を示す見込みだが、現時点では市が全面的に受け持つ結論には至っていない。バスタ四日市運営企業との関係整理も進め、現場状況を踏まえた実務的判断を進議する。
松阪市営バスのフリーライドキャンペーンの実施結果を公表します。利用実績・財源・市民生活への影響・今後の運用方針を説明します。
『みんなでバスに乗ってこに！』は、バスの利用促進を目的としたお試し乗車券配布事業。交通政策課が所管し、子育て世帯や通勤・観光客など幅広い層を対象に、初回のバス利用を促す無料または割引乗車券を配布する。運行情報の周知、乗車体験の共有、地域交通への転換による渋滞緩和・環境負荷低減を狙う。今後の実施期間・配布方法を告知予定。
自動運転バスの公道実証運行を継続します。高齢化・運転手不足が深刻化する公共交通の安定化を背景に、自治体として自動運転技術の活用を推進。新富士駅・富士駅間のルートで走行スピード・乗車人数を拡大し、ルートの変更を含む社会実装を想定した実証を実施。今年度は富士第一小学校の児童を対象とした貸切運行も予定しており、社会実装に向けた試乗機会を市民へ提供します。
市内を巡回するシティバスをハロウィン装飾で彩り、市民の季節イベント参加を促します。観光・交通の一体化を図る試みとして、運行情報・路線案内・写真スポットの案内を提供。子ども連れの家族層や観光客の回遊性を高め、賑わいづくりと地域経済の活性化を狙います。