市内在住外国人の安定した生活環境づくりを継続します。防災訓練や地域行事への参加を促進し、日本人市民との交流を推進します。企業の外国人受け入れにも適切に対応する方針で、今後の受け入れ数の増減は人手不足の状況を踏まえ判断します。
市役所の庁内副業制度を試行実施。職員を対象に勤務時間の20％以内で、他部署の興味・スキルを生かす分野の業務に取り組める機会を設ける。所属長の許可を得て、部署を跨いで従事可能。対象は非管理職・年間時間外720時間以内。具体的にはWebデザイン・語学など14業務が挙がり、今後拡大の可能性。自律的な人材育成・生産性向上を期待。人手不足への配慮や強制配置を排し、ケースバイケースで運用。
「みつけマッチボックス」は短時間・日単位での就労が可能な新しい就業機会提供の拠点で、7月17日グランドオープンを予定しています。事業者の募集と求職者の登録会員募集を同時に進め、就業の新たな選択肢を創出して企業の人手不足緩和と雇用機会の最大化を図ります。
建設市場の人手不足と週休2日工事の厳守など現状を踏まえ、学校施設の建て替えロードマップを見直す検討を開始。各校の建築条件・周辺環境を踏まえたきめ細かな工事期間を検証し、中長期的な計画へ再編成する。教育委員会と連携して迅速に対応し、今年度中に全体像を提示する。広尾中・松濤中の契約議案も提出予定。
住民自治の在り方を新しい形で推進する取組を美保中学校区から開始します。人手不足や高齢化が進む自治体運営を補完するモデルとして、地区の自治を活性化する試みを検討・実施します。他地区への展開可能性も視野に入れます。
デジタル技術を活用した求人・求職マッチングシステムを導入。市内事業者の人手不足解消と、子育て・介護・シニア等のライフスタイルに合わせた多様な働き方を希望する求職者の就労機会を確保。短期間・柔軟な働き方を実現し、雇用創出と産業の活性化を目指す。地域の人材を掘り起こし、働き方の選択肢を広げる施策。
産業DXの新たな柱として農業分野の取り組みを推進。遠隔操作可能な草刈機やドローンによる農薬散布の体験会を実施しスマート農機の活用を促進。農家の人手確保を支援するマッチングアプリを活用し、53件のマッチングを成立させた。今後も自動運用機器の導入を進め、産業DXの推進を強化する。
自動運転バスの実証実験を5月9日に再開し、6月末まで期間を延長。桜の馬場城彩苑・熊本城周辺を周回する1周約30分・1日6便の路線で、運賃は無料・予約制。452名が乗車し、86.9％が再利用したい、66.7％が安全と評価。夜間工事で舗装剥ぎ取り・レール幅の調整を進め、年内完了を目指す。運行頻度・時間・定員などの課題を踏まえ、データをもとに将来の運用を検討。交通事業者の人手不足対策とAIデマンド...
人口減少と人手不足に対応する施策として外国人材の活用を推進。外国人をニュー市民として豊岡市で活躍してもらい、雇用機会を創出して地域経済の活性化を図る。具体的な手続・受け入れ方針・育成計画は今後詰められるが、長期的な定住と地域力の強化を目指す。
建設業を含む人手不足と物価高騰の影響で、受注・契約締結・工期調整が難しくなる事例が増加。公共施設や学校の建設計画は、状況に応じて適宜修正し、区政運営や学校運営に支障を生じさせない工夫を講じます。関係者の理解と協力を求めます。
全国的な医療現場の人手不足を背景に、富士市立中央病院では看護師をはじめとする医療職の人材確保が厳しい状況に対応するため、看護師募集のPR動画を初制作しました。企画から制作まで全て職員が担当し、仕事内容・職場環境・実際に働く看護師のインタビューを織り交ぜて、よりリアルな声を伝えます。今後も動画を継続制作し、安全・安心な医療提供を全力で目指します。
本市は高齢化・人手不足が深刻化する公共交通の維持を図るため、自動運転技術の公道実証運行を推進。静岡県と連携し、富士見台と新富士駅−富士駅の市内2拠点で自動運転バスを実証運行します。期間は1月15日から21日までの7日間。16日には富士見台小学校の児童を対象に貸切運行を実施し、未来技術を体験してもらう狙いです。県内での横展開を見据え、地域公共交通の確保と持続可能性の向上を目指します。
市電の信号冒進・運転ミス等のインシデントを受け、危機的安全状況を打破するため再発防止に全力で取り組む。運転士の処遇改善・人手不足対策、運行シフトの見直し、声出し・点呼などの教育・再教育を徹底し、信号冒進の原因究明とヒューマンエラー抑止を図る。市民の安全と信頼回復を最優先に対応を進める。
物価高騰等を背景に、フードパントリーや子ども食堂、学習支援など民間事業者による支援の重要性が高まる中、燕市は地域おこし協力隊をフードバンクつばめへ7月1日配置。利用促進につながる企画立案・運営の支援を通じ、人手不足の解消と地域福祉の活動の多様化を図る。問い合わせ先は社会福祉部社会福祉課。
4月に示された2028年までに職員を50人増やす方針について、市長は最大約2億円強の費用が生じ得るとの見込みを示す。財源は税収の見通しを考慮し、DXの進展とのバランスを見ながら判断する。公務員の人手不足は今後も課題であり、学校現場の人材不足にも触れ、現状の方針を柔軟に運用していく考え。
市は地域公共交通を循環バス中心からデマンド交通へ転換する方針を示し、ライドシェア導入の制度設計も検討している。軽井沢町の4月開始事例を参考に、人口減少下の移動手段確保と高齢者・女性の就労促進を両立させる仕組みづくりを推進する。制度運用の検証と他自治体への展開可能性も視野に入れる。