市は『緑の健都かめやま』を掲げ、環境保全と都市の低炭素化・緑地の拡大・公共空間の質の向上を総合的に推進します。自然と共生するまちづくりを軸に、産業振興・観光資源の活用と住民の健康増進を両立させる施策を展開。教育・啓発・公私連携を強化し、目標年度ごとの指標設定・評価を行って、持続可能な都市の実現を図ります。
総合計画である新時代創造プランを令和6年度～令和13年度の7年間で推進。財源確保と事業見直しを通じ資源を有効活用し、行政サービスの質を向上。持続可能な行財政体質の構築と人材育成・生産性向上を基本方針とする。
後期基本計画の改正は、人口動向・産業構造の変化、交通網・公共施設の更新、観光振興の推進、SDGsへの対応を踏まえ、年度計画の目標を現状に合わせて見直すもの。定住・移住の促進、雇用創出・賃金の向上、子育て支援の充実、教育・ICT環境の整備、災害に強い都市づくり、財政健全性との両立を図り、地域の持続可能性を高める。
今月開催の水産まつり、黒潮よさこい祭りなどのイベントを観光産業の振興に結び付け、地域経済の活性化と賑わい創出を目指します。イベント間の連携強化、広報の充実、周遊ルート整備などを検討し、自治体間の協力体制を強化します。これにより、持続可能な観光モデルの構築と地域ブランドの向上を図ります。
静岡市は市立高校2校の在り方検討を開始。学校規模・教育環境・進路指導・教職員配置・特色ある教育活動・通学負担などの現状を横断的に評価し、複数案の比較・地域の声の反映を通じて、教育環境の向上と持続可能性の高い運用モデルを探る。検討会の設置・公開資料の順次公表を進め、年度内の方向性決定を目指す。
第7次松山市総合計画基本構想を定める議案を提出予定。長期的なまちづくりの指針として、人口動態・産業構造・公共サービスの提供を総合的に見直し、財政運営との整合性を図るとともに、市民参加の機会を設けつつ行政改革・財政健全化・重点施策の推進を一体的に進め、持続可能で魅力あるまちづくりを実現します。
下水道事業会計補正予算（第1号）に関する議案。下水道運営費用・維持管理費の増減、投資事業の進捗に応じた支出調整、費用対効果を踏まえた事業の優先順位付け、財源措置を明示することで、持続可能な下水道サービスの提供を図る。
親子で学ぶ環境教育セミナー。気象予報士が登壇し、地球温暖化・CO2排出削減の実践、身近な生活のゼロ-carbon実践例、家庭でできる取り組みを紹介。学校・家庭・行政の連携を促進し、持続可能性と気候リテラシーを高める。
地域課題の解決を志すソーシャルビジネスの立ち上げ方を紹介。市場機会の見つけ方、ビジネスモデル設計、資金調達、地域住民・行政との協働の進め方など、起業家精神を育み地域の持続可能性を高める実践的手法を詳説する講座。
松阪市未来につなぐ森林管理J-クレジットの販売受付を開始。販売案内チラシと制度資料を公表し、森林保全と地域の持続可能性の促進を図る。
第9次豊田市総合計画の実現に向け、令和7年度からの組織体制を見直す。横串連携強化として複数部局にまたがる施策の連携体制を強化し、ミライ実現戦略推進プロジェクトを新設。脱炭素関連プロジェクトを含む横断プロジェクトを設置する。主となる部署の新設として、（仮称）魅力創造部（内に（仮称）学び体験推進課・（仮称）観光戦略課・（仮称）シティプロモーション戦略課）を新設。山村地域の持続可能な暮らしを推進す...
給水条例の一部改正は、水道料金の基本料金・従量料金を増額改定し、水道事業の持続可能な健全経営を図る。水道法施行令・施行規則の改正に伴い、布設工事監督者・水道技術管理者の資格要件も見直す。料金の適正化と水道品質の両立を目指す改革である。
予約型コミュニティバスは、市民の移動をより利便にする生活交通の基盤整備の一環として導入されます。第7次総合計画に位置づけられ、地域の高齢者や買物・通院など日常的ニーズに応じて予約運行を実施します。運行範囲・運賃・予約方法・運行時間などは今後の詳細検討と関係機関との協議を経て決定します。住民の移動手段の確保と、公共交通の持続可能性向上、車への依存抑制を図り、暮らしやすいまちづくりを推進します。
農林課が推進する『企業との協働による森林づくり』として、企業と連携した植樹活動を実施します。森林資源の保全・再生、環境教育の推進、地域の景観づくりを目的とし、持続可能な森林管理を市民へ啓発します。活動を通じて企業と地域の協働の好事例を創出し、環境施策の実践力を高めます。
板取事務所が案内する『森林インストラクターと行く株杉の森』ツアーは、森林インストラクターと共に株杉の森を巡る自然体験ツアーです。環境教育・健康増進・アウトドア観光の推進を目指し、地域の自然資源の魅力を発信します。自然観察や安全講習を通じ、持続可能な観光のモデルケースとなることを期待します。
区内の事業者等をSDGsの取り組みで認定し、見える化と広報を図る制度を創設。認定者には認定証を交付し、事業者名と取組を区のHPで紹介。12月23日に認定式を開催予定。10月23日時点で申請件数は43件。制度は公民連携や地域の持続可能な社会の実現を後押しし、地域の信頼向上と経済活動の活性化を促進。
京浜急行バスと連携し、市街地での自動運転バスの実証運行を開始。天空橋駅を起点に都内の主要道路を経由して萩中公園へ向かうルートで、来年1月下旬頃から約1か月間、一般乗車を開始予定。車両の改良だけでなく社会受容性の向上も重要とされ、ラッピングバスの導入など社会啓発も進める。持続可能な地域公共交通の実現を目指す。
赤坂・青山エリアを舞台にSDGs月間スタンプラリーを実施し、多世代の交流と地域の持続可能性を促進します。加盟店舗・施設の協力でスタンプを集める仕組みを通じ、環境・社会・経済の課題を啓発しつつ観光振興も図ります。子どもから高齢者まで参加しやすい工夫を盛り、地域コミュニティのつながりを強化します。
リバーフロント計画と同様の大目的のもと、市の発展を中長期で推進する戦略。中山間地の緑資産と河川空間の活用を軸に、地域のアイデンティティを重視したまちづくりを展開する。コロナ後の市民ニーズを踏まえ、子育て世代を含む日常生活の細かな要望にも耳を傾け、持続可能な市政運営を目指す。