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出雲市グリーンスローモビリティ実証実験の実施

グリーンスローモビリティの実証実験は、低炭素で利便性の高い移動手段の導入を検証する試験です。試験区間・車両選定・運行頻度・料金体系・安全対策・交通影響評価・利用促進施策・データ収集・評価手法の整備などを通じて、交通政策と観光振興の両立を図ります。行政・事業者・市民の協働を前提に、導入効果の測定と将来の路線網形成に資する知見を蓄積します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
市道路線の認定について(市道D257号線ほか2路線)

市道D257号線を含む2路線の新たな道路認定を行う。市域の道路機能の最適化・行政管理の効率化・将来の維持管理計画の基盤構築を目指す。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
エンディングサポート事業の拡充(終活サポート)

エンディングサポート事業は昨年6月から実施されており、生前の葬祭・埋葬の在り方を支援する自治体サービスである。身寄りのない方や将来の葬儀・埋葬を希望する人に対して、事前相談・手続き支援・遺言・財産整理などの支援を提供し、遺族の負担軽減と自己決定の尊重を促す。今後は対象の拡大やサービス内容の深化を検討し、財源確保と連携体制の強化を進める。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
見附市水道事業経営戦略改定(案)

人口減少による料金収入の減少と将来の施設更新需要への対応を背景に、平成31年策定の経営戦略を改定します。令和7年度から令和16年度までの10年間を計画期間とし、投資・財政計画の見直しを行い、水道事業の安定的な継続を目指します。新たな事業収支・財源配分、施設更新計画、負担の在り方を検討し、実務運用への反映を図るためのパブリックコメントを市民に募集します。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
ストリートピアノの維持と将来の拡充方針

神戸のストリートピアノは市内34台で展開中。今後も増設は検討するが、現状の34台を維持する方針。新設の要望があれば検討し、音楽の普及・市民間のコミュニケーション促進・観光資源としての役割を重視する。海岸線の全駅に設置された取り組みも継続し、世代を超えた音楽体験を提供する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
政治資金の寄付者住所の開示と対応方針

寄付者住所について、現行法令上の定義はなく記載住所に問題はないとの県選管回答を確認。今後は居住地の家庭生活住所を届け出るよう指示。将来の法改正を見据え、収支報告書の提出対応を適切に継続。誤解を避けるため、今後は届け出住所を家庭生活の居住地に統一して対応します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
水道事業の経営効率化と人件費削減の取り組み

これまで、市は施設のダウンサイジングや統廃合、運転の工夫による電力削減、事務の効率化を通じて経費の削減に努めてきました。今後も職員数の削減を含む人件費削減を進めつつ、維持管理費・運用費を抑制しつつ、安全・安心な水道水の安定供給を確保します。引き続き経営の効率化とコスト削減を徹底することで、将来の水道事業の持続可能性を高めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
総合計画とスローシティの推進によるまちづくり

香取市の総合計画は『豊かな暮らしを育む歴史文化・自然の郷 香取~人が輝き 人が集うまち~』を将来都市像とし、人口減少・デジタル化などの課題に対応します。香取らしさを磨く地域資源の活用と独自性の発信を進め、市民の声を反映した合意形成を大切にする行政運営を通じ、持続可能で魅力的なまちづくりを目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
令和7年松戸市二十歳の成人式「Re:繋ぐ」

20歳を迎える新成人を祝い、地域との結びつきを強化する成年人式。世代間交流や若者の社会参画の機会を創出し、まちづくりへの参画意識を醸成する取り組みとして位置づけられる。将来の自治体協働とコミュニティの結束を促進する一環。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
第1回安曇野市中学生キャリアフェスティバルの開催

第1回安曇野市中学生キャリアフェスティバルを産官学協働で開催。中学1年生を対象に地元企業の魅力と働く意味を考える機会を提供し、生徒からは自分の将来を見つめるきっかけになったという感想が多数寄せられました。参加企業側も若手人材育成と社内交流の場として評価され、今後の継続開催を見据えています。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
いただきへの、はじまり 富士市高校生議会の初開催

本市は次世代の市政参加を促すべく、高校生6校を対象に『富士市高校生議会』を初開催します。市庁舎9階議場で各校の代表が本市へ要望や質問を提出する議会形式を体験します。高校生自身が地域の魅力・課題を調査・分析し、発表することで郷土への誇りと行政への関心を育み、将来的なまちづくりへの参画意欲を高めることを目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
若年男性向け伴走支援の新設:更生センターのリニューアルと“ここからプレイス”開始

更生センターを全面リニューアルし、1階は日滞在スペース、2・3階は生活保護法に基づく居住機能を維持しつつ個室・準個室化、洋式トイレ・明るい外観へ刷新する。さらに“ここからプレイス”として18〜39歳の男性を対象に、居室提供・無料の食事・24時間相談・ケースワーカーによる伴走支援を開始。就職支援・資格取得・住居確保の支援、敷金支給等の自立支援へ段階移行。相談は12月12日から受付開始。女性の受...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
Web口座振替受付サービスを開始してオンライン申請を拡充

令和7年1月10日から、税金や料金の口座振替手続きがWeb上で完結できるようになります。従来は窓口での手続きが必要でしたが、オンラインでの申し込みから開始までを市民が24時間いつでも実施可能に。申込書や届出印は不要となり、利用科目は11科目と県内最多。市ホームページから手続きでき、オンライン申請の利便性向上と窓口業務の効率化を図り、住民の負担を軽減します。将来的にはマイナンバー連携等の検討も...

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
出生数対策と産科存続環境づくり

出生数が320人(令和5年)と極めて厳しい現状を踏まえ、産科を守る環境づくりを公約の第一に掲げる。あらゆる手段を使い出産環境を整備・改善する方針を示し、地域医療体制の安定化と子育て支援の充実を通じて、将来の人口維持・都市力の向上を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
国際定期便運用開始の長期計画(2030年度頃の導入見込み)

神戸市は2025年春のチャーター便就航を起点に、2030年の国際定期便運用開始を見据えた長期計画を示した。新ターミナル整備・エプロン拡張を継続し、スターラックス航空を核とした路線網を拡大。機材導入の拡充(A321neo中心、将来的な大型機材検討)を通じて、神戸空港を関西の国際ゲートウェイとして活性化させる。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
第3次杵築市総合計画および第5次行財政改革大綱の策定

「みんなで創り 好きになる 健幸都市きつき」を将来像とする第3次杵築市総合計画と、それを支える第5次杵築市行財政改革大綱を策定しました。総合計画は基本構想を令和7年度から令和16年度、基本計画を令和7年度から令和11年度までとし、改革大綱は令和7年度から令和11年度までの5年間を計画期間とします。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
亀山市中学生議会の初開催と市政教育の推進

亀山市は若い世代の自治意識を高める取り組みとして『亀山市中学生議会』を初開催。中学生が市政を学び、意見・提案を市に提出する場を設けることで、市民参加の土壌を育成。議会の運営体験、提案の審議・回答、学校との連携による授業の一環化などを通じ、将来の自治体を担う人材を育てるとともに、民主主義教育の推進を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
STATION Ai参画によるスタートアップ情報収集

行政課題解決に資するスタートアップ情報をSTATION Aiに参画して収集し、将来的な市内企業誘致を促進します。費用378千円は会員負担金として計上。スタートアップ情報の収集と連携を通じ、オープンイノベーションを推進する取り組みで、産業振興に資する基盤強化を目指します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
財政調整基金積立金の積立

財政調整基金として1,500,000千円を積み立て、今後の財政需要に備えた財政基盤の安定化を図ります。将来の財源確保と緊急時の財源運用の柔軟性を高め、財政健全化の観点から重要な施策と位置づけられています。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
第2ターミナルの国内線対応可能性と将来計画

第2ターミナルは当面国際チャーター便専用設計だが、発着枠拡大の進展に応じて国内線にも対応可能な設計。現時点では国内線は第1ターミナルで運用、今後の発着枠拡大に合わせて第2ターミナルの活用範囲を拡大する方針。国内線の拡張時期は未定だが、将来的な柔軟性を確保。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆