市は北部地域の公共施設運用や公園活性化、シティプロモーションの一環として、手塚治虫邸の活用可能性を協議する覚書を株式会社手塚プロダクションと締結しました。代表取締役の松谷氏と市長が手塚治虫氏の市内居住歴などを聴取し、今後は複数の地域課題を同時解決できる新たな付加価値創出の視点で協議を進めます。コラボを通じた地域ブランド強化とまちづくりの推進を目指します。
市はゼロカーボンシティ宣言の実現を目指し、イー・トップ・創協同・大木無線共同事業体と共同でスポーツセンターに太陽光発電設備・蓄電池・高効率照明を導入しました。10月に完了し11月から運用開始。年間約70万kWhの電力使用量削減と温室効果ガス削減約40%を見込み、防災・減災のレジリエンス向上にも寄与します。地域課題の解決と安全・魅力あるまちづくりに結びつけます。
災害時の迅速な避難と命を守るため、地域防災力の底上げを図る。住民の安否確認体制、避難所の受け入れ体制、非常食・飲料水の安定供給の管理方法を見直し、避難所運営マニュアルの更新と避難訓練の定期化を推進する。災害時の情報伝達とボランティアの受援体制を整備し、地域と自治体の連携を強化する。
市民が市の公式サイト内の情報へ迅速にアクセスできるよう、サイト内検索機能の導入・強化を提案します。現行検索の精度向上、キーワードの自動補完・関連語提案、カテゴリ別絞り込み、ニュース・施策・窓口のフィルタ、アクセシビリティ対応・スマホ最適化を想定。匿名の検索履歴分析を通じた情報配置の最適化、プライバシー保護と運用ルールの整備、他自治体事例のベンチマークも考慮します。
松戸市版メタバース「メタまーつ」を稼働させ、仮想空間で市の観光資源・行政情報・イベント案内を体験できるデモ的運用を開始します。市民・事業者が地域の魅力を発信・共有し、教育・観光・デジタル人材育成を促進するプラットフォームとして活用を目指します。今後の拡張計画としてデータ連携や現実空間との連携も検討します。
アドトラックの広告車両については現行法の範囲内での運用を前提とし、景観や騒音に対する市民の声を踏まえた規制の在り方を検討します。福岡市の条例動向を注視し、県外ナンバー車両の実態把握と国の動向を見極めながら、適切な規制手法を検討・実施していく方針です。
無人VTOL機による物資輸送飛行デモを実施。新しい物流技術の社会実装を検討する機会として、災害時の物資輸送や都市部配送の代替手段の可能性を示唆します。安全性・規制・運用面の検証を前提に、産業振興と社会実装に向けたデータ収集を目的とした技術デモです。
市公式ホームページの利便性向上を目的に、生成AIを活用した検索支援サービスを導入します。自然言語での問合せに対してFAQ・マニュアル・部局情報を横断検索し、適切な回答を表示する機能を想定しています。個人情報保護・セキュリティ対策を強化し、段階的に試行運用を実施。運用ルール整備・職員研修・外部連携・費用対効果の指標設定を行い、庁内業務の効率化と市民情報アクセスの改善を図ります。多言語対応・アク...
本議案は、守口市立中学校の生徒が急病・負傷などの緊急事態に直面した際の救急搬送体制を整備・強化する方針を示す。学校と地域の救急医療機関・救急隊との連携を強化し、救急搬送の手順を標準化するほか、緊急連絡・保護者通知の運用、教職員への応急手当訓練の実施、校内の避難経路と搬送ルートの検証、搬送データの共有と再発防止策の整備を含む。詳細はPDF資料に記載。
災害時の自衛隊ヘリによる救援活動を円滑に進めるため、ヘリ着陸場所の事前決定と展開拠点の設置方針を検討します。河川敷や公園の大規模駐車場など複数の拠点候補を想定し、正式な着陸・待機・物資輸送の拠点として運用する基準を整理します。現状は自衛隊ヘリの発着場所を把握していないため、関係機関と調整して候補地を抽出・公表する手順を整え、周知や災害時の交通規制、避難誘導と連携した運用計画を作成します。
届出避難所制度を開始。地域の集会施設などを自主的に避難所として登録可能。条件は公共施設を除く地域施設で、災害時の安全を確保できる立地・構造であること（新耐震基準対応）、運営責任者の届け出と施設所有者の同意、地域で開設・運営を行えること。災害発生時には防災LINE機能を活用して救援物資の確保を円滑化。登録希望は危機管理課へ相談。
中心市街地の活性化を目的に開設された宮崎アートセンターは、来場者数はコロナ禍後に低迷し、日常利用は限定的。キッズルーム・交流サロンは月約1,000人が利用する一方、来場者は企画展期間に集中。外部懇話会を3回実施し、機能の再構築を含むあり方の見直しが示唆された。関係課と協議を進め、今年度中に方向性を示す予定。今後の運用方針を検討する。
名鉄バス株式会社との包括連携協定により、市と事業者が協調してバス路線の維持・充実を図る運行体制を構築する。協定を通じて路線網の安定化、実証運行の実施、財政・運用面の連携強化が進み、今後も継続的な実証運行を通じ運転士不足対策と市民の利便性向上を追求する。
災害後のくすの木パーキング復旧において、国 owned部分と民間 owned部分の一体運用を前提とする現状を踏まえ、国には早期復旧を、民間には復旧費用の支援を求める。現地調査は9月13日未明から実施され、災害対策本部で状況を共有。今後はディア四日市主導の復旧方針を検討しつつ、11月の議員説明会で方針を示す予定。
本市は電気自動車用蓄電池を活用した定置用蓄電池の運用実証を実施します。豊田スタジアム南側駐車場に蓄電池等を設置し、令和8年6月までに開始、令和13年5月まで実証を行います。評価は3点。1) 低負荷時に充電・高負荷時に放電して需要の平準化と経済性への影響を検証、2) 災害時の非常用電源としての活用可能性を検証、3) デマンドレスポンスによる需給調整への貢献を検証します。市は日常管理・周知を、ト...
オンライン申請による法人の税務関係証明の交付サービスを開始します。対象・申請方法・利用手数料・運用体制・デジタル化による市民の利便性向上を案内します。
松阪市営バスのフリーライドキャンペーンの実施結果を公表します。利用実績・財源・市民生活への影響・今後の運用方針を説明します。
年度内の緊急的支出や新規事業の財源確保等を目的とした補正予算が5件提出され、財政運用の柔軟性を確保します。補正は社会福祉関連の支出の増減、公共事業の延長・変更、災害対応・防災強化、産業振興策の追加などを含む可能性があり、財源の内訳・財政健全性の検証・影響評価を伴います。市民生活の安定と地域経済の活性化を目指し、透明性のある審査と適正な執行を確保します。