西口昇降施設は都市計画道路で歩行者専用道と位置づけて改築し、富士見テラス機能を再建する方針を示しました。安全性・利便性を高め、バリアフリー対応を重視して駅西口広場全体の見直しを進め、専用乗降場の新設・待機場の確保・バス・タクシーの待機構造の見直しを盛り込みます。市民への周知・説明会を実施し、都市計画決定・整備計画策定へ進めます。
「いいやま相乗りタクシー」実証実験のオープニングセレモニーを実施します。地方圏の移動手段の確保と高齢者・障がい者の移動支援を目的とする実証実験の開始にあたり、事業概要・運行区域・実証期間・安全対策・データ活用方針を市民へ周知します。イベントでは関係機関の説明、参加企業の紹介、今後の評価・スケジュールを案内し、地域交通の新たな選択肢の創出を図ります。
交通手段の不足を補うべく、いいやま相乗りタクシーの実証実験を開始します。市内の複数のタクシー事業者と連携し、予約アプリ・乗合機能・IC決済を試行。高齢者の外出機会の拡大・通勤・観光の移動の利便性向上を目指し、運用ルール・料金設定・エリア・安全対策・個人情報保護・事故時対応・データ収集・評価指標を整えます。実証結果に基づく改善と拡大を検討します。
第2回まえばしタウンミーティング『みんなで考えるまえばしの公共交通』を10月4日、群馬県生涯学習センターで開催。吉田先生の講演と前橋工科大の学生発表を予定。公共交通を若い世代も含め幅広く議論し、バス・タクシー・パーソナルモビリティの体験、群馬バスアプリ登録サポートを実施。市民が会場に来て体験・議論できる場を提供し、参加を呼びかけます。
昨年度実施した予約制乗合タクシーの実証実験の結果、有効性が確認されたことを踏まえ、本格導入に向けて第3期の実証実験を開始します。新たな路線設定や予約運行の最適化、利用者の使い勝手向上を図り、既存のコミュニティバスの運行課題を解決する交通体系の構築を目指します。開始時期や評価指標などは総合政策課が説明します。
物価高騰対策の一環として、プレミアム付きデジタル商品券「はかいタコPay」ではなく“あかしタコPay”を発行。1口6000円分を5000円で購入できる抽選販売で20%のプレミアムを付与し10万口を発行、総額6億円。国の交付金を活用するが事務経費は市費。用途は幅広く、米・生活用品・飲食・タクシー等に利用可能。公募・選定は7–8月、予算成立後契約。応募は市内在住者、利用期間は10月末〜年内、登録...
マイタクの紙利用券導入により、マイナンバーカードを持たない方も自治体のタクシー運賃補助を利用できるようにします。7月1日から市役所1階の窓口で申請を受け付け、申請後10日ほどで自宅へ『利用登録証』と『40回分の紙利用券』を郵送します。代理申請も可能。紙利用券は年度ごとに更新手続きが必要で、対象は有効期限内のマイナンバーカードを所持していない方。名簿上約300人が対象と見込まれています。
高齢者・障がい者・家族連れなど、移動手段の制約を緩和するため観光福祉タクシーの貸切利用に補助を開始します。アクセス性を向上させ、観光地の滞在時間を伸ばすとともにバリアフリー観光の普及を促進。事業者・宿泊施設・観光関連団体と連携し地域経済の活性化を図ります。
一般会計補正予算総額13億8,678万円。補正の主な内容は企業誘致基金積立金の積立、定額減税補足給付金給付事業、予約制乗合タクシー実証実験事業、緊急通報システム整備事業。
令和7年度定例第2回市議会の日程と議案の概要。今回提出は報告6件・同意19件・承認2件・議案9件を想定。一般会計補正予算は総額13億8,678万円。補正予算の主な内容は企業誘致基金積立金・定額減税補足給付金給付事業・予約制乗合タクシー実証実験・緊急通報システム整備事業を含む。
令和7年度の政策として、高齢化が進む地域の移動手段の多様化と利便性向上を目的に、仮称「いいやま相乗りタクシー」の実証実験を実施する。運行期間・エリア・料金設定・予約方法・車両・運用体制を定め、利用実績・待ち時間・事故・苦情・費用対効果などのデータを収集・評価する。事業者連携の在り方、自治体の規制緩和の検証、他自治体展開の可能性を見極める。
仮称プロジェクトの実証実験運行概要案を提示。運行エリア・台数・時間・料金・予約方法・車両仕様・事業者体制・データ項目・評価指標・安全管理・影響評価の方針を示すとともに、最終案への反映・市民説明会・データ公開方針などの対応を明記する。
市内電車の乗り場を郊外電車の乗り場に近づけ、バス乗降場を集約。来年秋の完成を目指し、東西ロータリーの本格工事を進行、7月に西側へ一般車・タクシー乗り場、10月に東側へバス乗降場の集約を開始。旧電停・線路を撤去後は広場中央に大屋根・タクシー乗上屋を設置し、歩道の石張舗装・交流広場整備・ベンチ緑化を順次実施。市民の利用利便性とイベント機会の増加を図る。
小瀬鵜飼の季節開幕とともに、観光振興の一環として“うき鵜帰タクシー”を今年も運行します。鵜飼観覧スポットへのアクセスを容易にする目的で、観光客向けの専用タクシーサービスを提供し、混雑緩和と安全確保を図ります。案内所・乗車場所の案内、予約方法、料金設定、運行日程などを周知します。地域の交通手段の利便性向上と、伝統漁法の認知度向上・滞在時間の延長を狙います。
市内路線バスとデマンドタクシーの時刻表更新は、利用動向・運行ダイヤの見直し・待ち時間の短縮・サービスエリアの拡大を目的とする。新しい時刻表の適用時期・変更点・導入方法・周知計画・デマンド予約の利便性向上策・安全対策を示し、住民の移動ニーズに応える行政運営の透明性を確保する。
米子駅北広場の歩道空間を拡張・整備し、駅前の動線を歩行者優先へ転換する事業。タクシー乗り場ロータリーの改修を踏まえ、来年度はバスターミナル整備を含むハード整備と、案内表示・ベンチ・照明等のソフト整備を組み合わせ、駅周辺の回遊性と安全性を向上させます。予算は約4.11億円規模で、周辺地区の商業・観光活性化にも寄与することが期待されます。
南西部地域の乗合タクシーサービスを拡充し、運行エリア・本数・予約方法の見直しを実施。利用機会の増加と移動の自由度向上を図るとともに、今後の利用案内と評価計画を示しました。
運転免許証自主返納者に対し、これまでの市民バス回数乗車券に加えて、タクシー利用が可能な『乗り物チケット』を新設する。返納後の買い物・通院等の生活移動を支援し、移動手段の確保と高齢者の交通事故防止を図る。券の利用範囲や対象者、発行手続きは今後詰められ、利便性と安全性の両立を目指す。