川西能勢口駅周辺のまちづくりを総合的に設計する基本構想の策定。交通結節点周辺の公共空間整備、住宅・商業・防災の連携、民間連携の促進などを盛り込み、市民ニーズと将来人口動態を踏まえた長期ビジョンを描く。
岡崎駅東地区のまちづくりを推進し、駅周辺の都市機能の充実と地域活性化を図ります。交通結節点としての利便性向上、商業・サービス機能の誘致・整備を通じて、居住環境と公共空間の質を高め、地域の持続的発展を促します。
市内電車の乗り場を郊外電車の乗り場に近づけ、バス乗降場を集約。来年秋の完成を目指し、東西ロータリーの本格工事を進行、7月に西側へ一般車・タクシー乗り場、10月に東側へバス乗降場の集約を開始。旧電停・線路を撤去後は広場中央に大屋根・タクシー乗上屋を設置し、歩道の石張舗装・交流広場整備・ベンチ緑化を順次実施。市民の利用利便性とイベント機会の増加を図る。
米子駅周辺の歩行者を中心としたまちづくりを推進する継続事業で、歩道整備・路面デザイン・信号の統一感向上などを実施。駅前広場・周辺商業エリアの回遊性を高め、公共空間の魅力創出を図る。来年度はピーク期に当たり、交通結節点の魅力向上と安全性を両立します。
今年秋の三井アウトレット岡崎開業を見据え、周辺道路整備と交通結節点の機能向上を推進。交通の円滑化と周辺街区の再編を進める。
シェアサイクル「パルクル」の拠点拡大とエリア拡張に関する方針が示されました。新規ステーションの設置、利便性の向上、利用促進策、導入コスト・運用体制・データ活用によるサービス改善、交通結節点との連携、環境負荷低減と市民の移動手段の多様化を図ります。
四日市市は居心地のよい歩行者優先のまちづくりを目指し、中央通り再編を進めています。近鉄四日市駅・あすなろう四日市駅・バスターミナルを結ぶ円形デッキを建設中で、デッキの屋根と床を円形にずらす独創的なデザインを採用。現在、円形デッキの橋桁は3/4が架設完了。市が主催し共催企業体と連携して工事を進め、公共空間の回遊性向上と市民の憩いの場づくりを推進します。今後は完成後の利用促進と工事進捗の周知を目...
JR松山駅周辺は交通結節点としての機能強化を目指す。花園町通りの再編で歩道を拡大・無電柱化を進め、松山市駅前交流広場を整備中。東西ロータリーの本格工事を開始し、来年東側ロータリーの完成を予定。待ち合わせ・休憩スペースを確保し、日中だけでなくイベント時の賑わい創出を狙います。