12月7日・8日の2日間、静岡県内の路線バスと三島市自主運行バスを含むコミュニティバスが、小学生約178,000人に無料乗車を提供します。家庭へ配布したリーフレットを運転士へ提示するだけで無料となり、路線バスを身近に感じてもらい、地域の足の確保と公共交通への関心を高めることを目的とします。
小平南西部地域における乗合タクシーの実証実験を実施します。高齢者・子育て家庭を含む市民の移動の利便性向上を目的とし、運行ルール・予約方法・運賃・車両台数・安全対策を設定。利用実績・満足度・費用対効果を評価し、運行効果を検証。今後の広域展開の可否・他地域への波及可能性を検討し、公共交通の多様性と地域のまちづくりの推進を目指します。
11月30日(土)から12月3日(火)の9時から18時まで、市コミュニティセンターで『長崎県美術展覧会移動展』を開催します。県展入賞者や大村市民の入選者の作品約100点を展示する移動展で、初めて本市で開催される試みです。入場は無料で、市民に美術に触れる機会を提供します。
高齢者・障がい者・子育て世代の移動の利便性向上を目指し、落合第一・落合第二・戸塚特別出張所管内の一部地域でAIオンデマンド交通を実証運行。予約型の乗合バスでAIが経路・順序を最適化。運行期間は明日11月21日から令和7年3月7日まで、平日9:00–17:00。乗降ステップ・ベビーカー対応車両で子育て世代にも配慮し、事業者と共に継続的改善を図ります。
路線バスとコミュニティバスの利用促進と認知度向上を図るため、“無料バスの日”を実施します。公式チラシを作成・配布し、住民の移動手段の選択肢を増やすとともに、バス利用のハードルを下げて日常の足を支えます。
人口減少・高齢化が進む地域の移動手段確保を目的にデマンド交通の実証運行を開始します。予約制・少人数運行・公共交通の連携を前提とした運行モデルで、待ち時間の短縮・利便性の向上・交通弱者の移動機会拡大を狙います。試行期間中の利用状況・費用対効果・安全対策を検証し、今後の本格運用の指標と方針を明確化します。
予約型コミュニティバスは、市民の移動をより利便にする生活交通の基盤整備の一環として導入されます。第7次総合計画に位置づけられ、地域の高齢者や買物・通院など日常的ニーズに応じて予約運行を実施します。運行範囲・運賃・予約方法・運行時間などは今後の詳細検討と関係機関との協議を経て決定します。住民の移動手段の確保と、公共交通の持続可能性向上、車への依存抑制を図り、暮らしやすいまちづくりを推進します。
シェアサイクル「パルクル」ステーションの設置エリアを拡大し、都市部・郊外の利用者利便性を高める。新設機材導入・利用料金見直し・システム連携・駐車場整備・安全対策・自治会連携・イベント時の運用などを検討。目的は、移動手段の選択肢を増やし、混雑緩和・環境負荷低減・地域経済の活性化を促進すること。
一宮市版MaaSサイト『イッテミーヤ』の運用開始を正式に報告します。スマホひとつで市内移動を統合する新サービスで、バスのデジタルチケット24時間購入、i-バスミニ（予約制乗り合いタクシー）・タクシー予約、運行状況のリアルタイム確認、目的地までの最適ルート検索などを提供します。インストール不要、運用開始は11月1日。料金形態は1日乗車券500円、回数券、手形など。
今年の産業まつりは“体験”を軸とする新設・拡充が見どころです。えひめ体験コーナーでは23日（土）に大豆からつくるみそづくりや牛の乳しぼりの模擬体験、24日には原木しいたけ菌の植えつけ体験を用意します。ふれあい広場には働く車の集合、移動動物園など多様な体験を設け、スタンプラリーを通じて県産品が抽選で当たる仕組みも設け、来場者の滞在と消費を促進します。
ふれあい広場でパトカー・白バイ・消防車・救急車・ショベルカーなど働く車の体験を提供、移動動物園も実施します。防災意識と地域の仕事理解を深める教育的体験を通じ、子どもや保護者の関心を引きつけ、地域の安全意識と生活文化の向上を促します。
自家用車活用事業（日本版ライドシェア）の実証事業を実施します。交通政策課が主導し、民間車両を活用した新しい移動手段の実証を行い、交通渋滞緩和・移動の利便性向上・環境負荷の低減などの効果を検証します。規制緩和の検討や運用ルールの整備、事業者・住民の意見募集を通じ将来の交通モデルを検討する取り組みです。
渋滞対策「渋滞なくそう！半額パス」を導入。通常2,500円が実質2,000円になる。10/2時点で4,000以上の販売、売上が倍以上に。県の補助と連携して実施し、公共交通利用促進と渋滞緩和に寄与。今後も継続・拡大を検討。市民の交通負担軽減と移動の利便性向上を狙う。
自動運転車両の乗車体験を提供するイベントにより、先進的な移動サービスの理解と普及促進を図ります。安全性・快適性・運行インフラの検証を市民体験を通じて行い、移動の選択肢拡大や高齢者・障がい者の移動支援につながる可能性を探ります。
渋滞緩和と公共交通利用促進を目的に半額パスを開始。県内路線バス・電鉄・市電で平日9時以降降車なら半額、土日祝日・始発から終日半額、同乗者も半額適用。くまモンICカードのポイント2倍・抽選キャンペーン、1日上限の割引キャンペーン延長等を併用し、利用実績に応じて継続を検討。市民の利便性と移動コスト低減を狙う。
夜間のタクシー不足を踏まえ、飲食店など地域経済の活性化と市民の夜間の移動手段確保を目的に、既存のナイトコミタクの社会実験を踏まえたオンデマンド型の実証運行「夜間オンデマンド乗合タクシー2（ナイトコミタク2）」を開始します。コロナ禍での夜間交通の減少を受け、AIを活用した予約・運行管理を導入し、実証期間中のデータを分析してサービス改善を図るほか、公共交通網の補完としての機能を評価します。前回の...
秋の板取地域を巡る散策婚イベントをバス移動で実施します。自然観察・史跡巡り・地元おもてなしスポットの体験プログラムを組み合わせ、婚活と地域観光の両立を図ります。参加条件・費用・安全対策・実施スケジュールを周知し、地域の魅力発信と交流促進を狙います。
あいくるの運行区域を現状の13地域に加え上条・中通の一部を追加。車両に“あいくる”の名前を付け、全市域で病院・買い物等の移動を確保する方針。ただし運行時間を9:00-15:30程度に抑え、全域拡大は難しいとの認識を前提に、週1～2回運行など柔軟な運用案を検討。
小平南西部地域で実施中の乗合タクシーの実証実験は、高齢者・移動弱者の移動手段を確保し、行政サービスの利便性を向上させることを目的とする。運行ルート・ダイヤ・料金設定・予約方法・評価指標を設定し、市民の利用状況・満足度、費用対効果、他交通手段への影響を検証する。今後の本格運用の可否と事業化の可能性を判断材料とするため、関係部署と住民の意見を反映させた検証を継続して実施する。