箕蚊屋地区において新規で巡回するコミュニティバスの実証運行を実施します。交通利便性の向上と地域の暮らしの質の向上を図るもので、住民の移動手段の確保と地域交通の改善を目指します。
国土交通省へ自動運転レベル4の実装をめざす公共交通モデルの実証案を申請中で、決定を前提とした予算計上です。実現すれば長期的に交通の利便性と安全性を向上させ、先導的な自治体モデルとなる可能性があります。決定次第迅速に執行します。
東山公園駅のホームアクセスの難点を解消するため、スロープ新設を含む改修・調査を実施します。米子アリーナの開設時期と連携し、バリアフリー対応を強化することで市民の利便性と安全性を高めます。
市制20周年記念事業『豊岡のってECO』は、ノーマイカーデーを活用して路線バスで市内の観光スポットを周遊する新モデルコースを導入・拡充する。8月を中心に子ども料金を設定し、観光客も対象とする。日常の公共交通利用と脱炭素・健康増進を促進し、観光振興と交通の一体化を図る。
市電再生タスク・フォースを創設し、交通局の人事・組織体制・施設整備・経営の4領域を横断的に見直す抜本改革を進める。派遣16名（市長事務部局5名・交通局11名）と外部コンサル3,000万円を活用し、現状のインシデント対応の枠を超え再発防止・効果検証を徹底。年内を目処に改革スキームをまとめ、長期的運営体制を構築する。
国の補助制度創設を評価しつつ、九州運輸局からの要綱提供を踏まえ地域実情に即した設計を検討。現在の決済手段を継続するか廃止するかを年内に決定する方針。アンケート調査等で市民の意向を反映させ、国の動向を注視して適切に対応する。
守口市は、市内の乗合バスの実験運行を実施する計画を公表した。都市整備部都市・交通計画課が所管し、公共交通の利便性向上と市民の移動手段の確保を目的とする実証的な取組として位置づけられている。実験では、運行体制・エリア・時刻・車両運用の検討を進め、住民生活への影響を見極める。問合せ先は市役所5階北エリアの総務・計画・密集市街地対策・交通対策担当の電話番号が記載されている。
市内電車の乗り場を郊外電車の乗り場に近づけ、バス乗降場を集約。来年秋の完成を目指し、東西ロータリーの本格工事を進行、7月に西側へ一般車・タクシー乗り場、10月に東側へバス乗降場の集約を開始。旧電停・線路を撤去後は広場中央に大屋根・タクシー乗上屋を設置し、歩道の石張舗装・交流広場整備・ベンチ緑化を順次実施。市民の利用利便性とイベント機会の増加を図る。
高齢者の外出機会を増やし健康の維持・社会参加を促すため、見附市は国の物価高騰対策交付金を活用して、市内公共交通で利用できる『おでかけ応援券』を配布します。対象は65歳以上の免許返納者を中心とし、免許返納を促進する観点も含みます。券は日常の通院・買い物・余暇の移動費を補助し、バス・鉄道の利用を後押し。交通事業者の安定運用にも寄与し、循環型の地域交通系サービスを強化。高齢者が地域の多様な活動に参...
令和7年5月16日、太陽誘電株式会社と前橋旅館ホテル協同組合と三者で「回生電動アシスト自転車『Re:BIKE』を活用した観光促進事業に係る連携協定」を締結。市内の旅館・ホテルへ自転車を無償貸与し宿泊者の移動利便性を高め、走行軌跡データを公共交通環境整備に活用する。Re:BIKEは従来品より回生機能が高く、1回の充電で最長1000km走行可能。既存のCogbe10台に加え、新たに5台を貸与、6...
自動運転バスの実証実験を5月9日に再開し、6月末まで期間を延長。桜の馬場城彩苑・熊本城周辺を周回する1周約30分・1日6便の路線で、運賃は無料・予約制。452名が乗車し、86.9％が再利用したい、66.7％が安全と評価。夜間工事で舗装剥ぎ取り・レール幅の調整を進め、年内完了を目指す。運行頻度・時間・定員などの課題を踏まえ、データをもとに将来の運用を検討。交通事業者の人手不足対策とAIデマンド...
市内全域の路線バスと鉄道が1日乗り放題となる「みやざきマルっと1Dayフリーパス」を発売します。公共交通の利用促進と自家用車以外の移動手段創出を目的とし、宮崎市民だけでなく市外の観光客・ビジネス客も購入可能。価格は大人500円・小児250円。実施は6月・9月・11月を予定、6月は土日月の4,300枚程度を販売。購入はmy routeアプリ、利用日はアプリ表示と開始ボタン、バスは降車時、鉄道は...
過去の地域交通の実証実験を踏まえ、移動手段を『点』から『線』へとつなぐ再構築を目指す方針を示した。実証の成果と課題を検証し、別手段の優位性や費用対効果を見極めて必要であればトップセールス等で関係者を巻き込み、施策の継続・拡大の可否を判断する。移動確保の目的を明確化し、データに基づく再設計を進め、他自治体の事例も参考に地域の実情に適合する交通網の構築を目指す。
大型連休GW期間中の大社地域で発生する交通渋滞を緩和するため、交通規制の適正化、臨時駐車場の整備、シャトル便の運行情報提供、公共交通の利用促進などを組み合わせた対策を実施します。歩行者空間の確保、渋滞エリアの周知、危険箇所の監視体制強化、緊急時の連絡網整備などを想定。観光地へのアクセス性向上と地域住民の生活への影響緩和を両立させます。
福祉乗り物利用券給付事業と運転免許証自主返納等支援事業は、移動手段の確保と高齢者の事故リスク低減を両立させる自治体の福祉交通施策の柱として位置付けられる。交通弱者が日常生活や通院・買い物で公共交通を利用しやすくするための利用券の給付方式を検討するとともに、運転免許証返納を促す仕組みの整備、返納後の代替交通の確保、相談窓口の設置、費用の補助などを総合的に組み合わせ、地域の交通ネットワークの維持...
中突堤周辺はポートタワー・メリケンパークを象徴するエリアであり、海上デッキの新設によりハーバーランド方面とメリケンパークを連結。昼夜を通じて歩行者の回遊性を高めるとともに、道路・緑地の再編、夜間景観の演出を統合し、観光・商業機能を強化する都市インフラの拡充を目指します。市は公共空間の整備を主導し、民間・公共交通・企業と協働して活気ある港町の新たな回遊軸を創出します。
電動ミニバスの運行開始は、環境負荷軽減と高齢者・通学者を含む利用者の交通手段確保を目的に、車両仕様・運行区間・本数・運賃・導入効果の評価指標を明示する。試行期間・運行経路の安定化・乗車体験向上・安全対策・費用対効果の検証を通じ、公共交通の持続可能性を高める施策の一環として位置づける。
市内路線バスとデマンドタクシーの時刻表更新は、利用動向・運行ダイヤの見直し・待ち時間の短縮・サービスエリアの拡大を目的とする。新しい時刻表の適用時期・変更点・導入方法・周知計画・デマンド予約の利便性向上策・安全対策を示し、住民の移動ニーズに応える行政運営の透明性を確保する。