高度防災都市化を進める西新宿五丁目中央南地区では、木造住宅の密集解消、一時滞在施設・防災倉庫の整備、歩道整備・無電柱化による安全・快適な歩行者空間の確保を推進。緑化と省エネ設備の導入によりCO2排出を削減し、地域の防災力と環境配慮型のまちづくりを進めます。
戸籍住民課オフィス改革プロジェクトでは、窓口のデジタル化と来庁者の利便性・職員の業務効率を両立させるため、区役所本庁舎内の窓口を統合・一体化した新しいオフィスデザインを導入しました。手続きのデジタル化を進めるとともに、来庁者のわかりやすさ・居心地の良さを重視した窓口運用へ改革します。今後もおもてなしの心を第一に区の窓口サービスを向上させ、行政のデジタル化とサービス品質の両立を進めていきます。
新技術で区民サービスの質を向上させるため、みなと新技術チャレンジ提案制度を創設。市民・企業・団体が区民サービスの課題解決案を提案・競争的に採択する仕組みを整え、データ活用・ICT導入・業務改革などの実証機会を提供。制度の公開資料・スライド・動画を活用し、横断的連携と透明性を確保する。
学童クラブの充実を図るため、独自の活動プログラムを実施。地域資源の活用、専門講師の招致、ICT・探究型活動の導入により児童の創造性・協働性・自立心を育成。放課後の居場所の質向上と学習支援の強化を通じ、保護者の就労ニーズに応える放課後環境の改善を目指す。
県内自治体として初めて、市内にカーボンニュートラル自動販売機を設置する取組みの説明。機器の省エネ化・再エネ活用の方針により販売時のCO2排出削減を目指す。導入背景・設置場所・運用体制・予算計画・評価指標・今後の普及方針など、具体的な導入計画と市民・事業者への影響を説明します。本事業は気候変動対策の一環として、地域経済の活性化と公共施設のサステナビリティ向上にも寄与することを目指し、自治体間の...
市は行政手続のオンライン化・電子契約の導入を発表。契約書作成・署名・保管をデジタル化することで、紙文書の削減・市民の利便性向上・事務処理の迅速化・透明性向上を図る。対象手続・セキュリティ対策・運用ルール・教育・周知・導入スケジュール・費用負担の整合性について説明します。
令和6年度9月補正予算は、大雨被害の復旧と生活支援を優先。7月の無利子融資、8月の見舞金給付を踏まえ、補正と合わせ総額9億7,363万3千円を計上。住居確保を民間宿泊・賃貸へ拡大し入居期間を原則1年、最大2年まで延長。山間部市道の復旧に国補助を活用、城跡樹木管理計画を前倒し、災害用トイレカー導入等で防災基盤を強化。
災害時の避難所衛生環境を高めるため災害用トイレカーを3台導入。平時は防災啓発として展示し、要請があれば他自治体へ派遣。令和7年度中の整備に向け債務負担行為を設定する準備を進め、災害時の対応力を強化する。
野菜栽培・有機農業の生産性向上と作業の省力化を図るため、トラクター・農業用ハウス等の導入を補助。地域の農業競争力を高め、農業従事者の負担軽減と雇用創出を促進する。
NFL サンデー チケットの導入により大型イベントの配信・入場手続きのデジタル化を促進し、地域のスポーツ・文化イベントの観客動員を活性化する。オンラインチケット購入・承認フローの整備、会場の混雑緩和、データ分析による集客戦略、プライバシー保護と適正な広告配信の確保、関係機関との連携体制を整える。
定例記者会見で、救急体制の強化を目的とした高規格救急自動車の買入れが明示された。新車導入は地域の救急医療の質の向上を狙い、救急車両の機能強化と搬送体制の迅速化を図るもの。議論では財源の確保や運用体制、導入時期・運用コスト等への質疑が交わされた。
市民生活の質を保ちつつ温室効果ガスを削減するため、自治体運営の脱炭素化、公共交通の利便性向上、再生可能エネルギーの導入拡大、建物の省エネ・性能向上、資源循環の推進、住民参加型の情報発信と啓発、事業者との協働による低炭素プロジェクトの実施をロードマップ化して段階的に進め、評価指標を設けて透明性を確保する。
安全性向上と混雑緩和を目的に保谷駅のホームドア設置を進める。工事スケジュール・費用負担・既存設備との適合・バリアフリー対応・駅構内の案内・避難誘導の改善を説明する資料を作成し、地元説明会を開催して関係者の理解を得ながら順次導入する。
学校給食・地域給食のメニュー開発プロジェクトとして、子どもの嗜好・栄養・アレルギー対応を踏まえた新メニューを試験導入・評価する。地域食材の活用・季節感のある献立・食育イベントとの連携・保護者・学校・栄養士の協働による改善サイクルを構築し、健康増進と食育の推進を図る。
地域の子どもが安全に遊べる遊具空間を再整備する。年齢別の遊具配置・耐久性・安全基準の強化・日陰・ベンチ・トイレなど休憩設備の整備・管理運営の民間協力の導入・近隣住民参加の意見募集と長期的な維持計画の策定を通じ、地域コミュニティの交流促進と健康づくりを進める。
補正予算には自動運転バスの実証実験経費が計上され、運転士不足の解消と交通利便性の向上を目指す。現場での適用を検証し、将来的な運行の安定性・費用最適化の可能性を評価する。予算額・実施期間・評価指標などの詳細は今後の報告で明示され、技術導入の実現性と社会実装のための体制づくりが進む。
直近の運行トラブルを踏まえ、ドア開け走行防止装置の導入・信号見落としを防ぐ設備設置を含む安全対策経費を計上。安全性向上により運行安定性の確保と利用者の安心感の醸成を図り、長期的な信頼回復と交通利便性の向上を狙う。装置選定・設置・運用開始時期・保守体制の整備が要点。
熊本市中心部180円エリアの路線バスを土日祝日に1日300円で乗り放題とする試験導入。フリーパス1枚で本人と小学6年生までの同乗2名が無料になる特典付き。デジタルチケットRYDE PASSでの販売で、中心部の回遊性向上・交通渋滞緩和・公共交通利用増を狙い、試用期間は来年3月末までを予定している。
新型コロナワクチンの全額公費負担を終了し、定期接種として実施を開始。65歳以上および60–65歳未満で一定基礎疾患を有する方を対象に、接種費用は原則3,260円。期間は10月1日から来年3月31日まで。接種券の発送は行わず、予約は医療機関へ直接問合せ。任意接種は費用が別途掛かるが重症化予防の観点で検討を促す。
現行のコミュニティバスの利便性を高めるため、予約制乗合タクシーの実証実験を開始します。総合政策課が趣旨・運用方針を説明し、実証はチラシ（1-2）と事前登録申込書（1-3）を活用して周知します。運行の実現性・利用者ニーズ・費用対効果を検証するため、データ取得と評価を行い、今後の運行形態の見直しや本格的導入の可否を判断します。市民の利用ニーズ把握、費用対効果、公共交通の網の再構築に資する成果指標...