中学生の無料学習支援を春から実施するため、来年度予算を前倒し確保する債務負担行為を設定する。令和7年度の限度額は2,717万円、事業規模は令和6年度とほぼ同等。夏からの開始ではなく、早期開始を目指す。
市立小中学校体育館の空調設備設置工事と工事監理委託を進めるための債務負担行為を設定。令和7年度を対象とし、限度額は15億1,600万円。予算の前倒しと工事監理体制の確保を図る。
総合計画である新時代創造プランを令和6年度～令和13年度の7年間で推進。財源確保と事業見直しを通じ資源を有効活用し、行政サービスの質を向上。持続可能な行財政体質の構築と人材育成・生産性向上を基本方針とする。
昨年度と比べ、最終ページの検討項目に変更。『公園維持管理のあり方』はなくなり、『中央図書館のあり方』が新たに追加。今後、パブリックコメントの実施とこども・若者関連の条例案・未来計画案のタウンミーティング開催が予定される。
仮称こども・若者参加条例案と第2期こども・若者未来計画案のパブリックコメントを実施。条例案・計画案についての説明会・グループワーク・市長との意見交換を行うタウンミーティングを開催。
旧文化会館跡地を中心市街地で有効活用する取り組みを進行中。8月には民間事業者との対話で市場性を把握、10月には市民ニーズアンケート約650件を収集。コンセプトは『子育て賑わいエリア』。12月中に公募型プロポーザルの公表を予定。
令和7年4月6日開催の清和源氏まつりで、八幡太郎義家役・三御前役を各1名募集。対象は18歳～30歳、選考会あり。採用者は祭り後に川西スマイルナビゲーターとして活動。商品券のプレゼントあり。
冬の中心市街地を彩るイルミネーションを阪急・能勢電鉄川西能勢口駅前ロータリー等で開催。点灯式は12月7日、期間は12月7日〜令和7年2月28日。高校生による取付作業や実行委員会の運営が予定される。
大型ごみの予約・収集をインターネット予約と電子決済で実施する導入。従来の事前ごみ処理券購入が不要になり、収集日・受付番号を記載した紙を大型ごみに貼付して排出する新手順となる。
賑わい交流拠点となる堤防上のスペースで、過去2回の実証に続く3回目の社会実験を実施。堤防部の整備を進める事業者としてSAVE KAKOGAWAコンソーシアムが決定しており、ムサシを代表企業とする市と12月28日9時～13時に開催予定。具体的なキッチンカー・ブースは選定中。今後の取り組み次第で国へ「都市・地域再生等利用区域」指定を要望する。
令和6年度の暮らしと幸福感に関するアンケートを公表。4,500名無作為抽出・1,651票回収、平均幸福度6.85点（全国6.5点上回る）。健康状態・自己効力感・住宅環境・公共空間・地域づながり・文化・芸術などが幸福度と高い相関を示す。こうした結果を基に、かわまちづくり・公園再整備を含む施策を来年度予算へ反映させ、市民の幸福度向上を図る。自然景観の改善は課題。
新ターミナルの整備費用は約150億円、延床18,700平方メートル、2階建て鉄骨造。2階にはオフィスと展望デッキを配置予定。規模と投資額は国際チャーター便の就航に対応する基盤となり、神戸市の観光・産業振興に資する長期的な公共投資。
令和7年度夏までに市内の全14校の体育館へ空調を整備する計画。大風量・直進性の高い空調機を採用し汗の乾燥・除湿性能を高めるほか、遮熱シートを1校か2校で試行して効果を検証する。運用費の削減を期待し、民間提案制度の活用で導入コストの抑制を図る。1校あたり約5台、総額約2,500万円と高圧変電改修約500万円を見込み、全校導入後のエネルギー効率化と災害時の環境・防災対応を両立する。
小児科診療所不足を背景に、小児科診療所開設費用助成制度を創設。補正予算で対象経費の2分の1、上限1,000万円を助成する。2件の相談があり、開設時期は今年12月と来年3月を想定。土地・建物・医療機器等の取得費・賃貸料等を対象とし、年度内の開設を支援して市民の子育てを支える体制を整える。
窓口の聴取支援として軟骨伝導イヤホンを試験導入。11月26日から本庁舎2階の長寿医療課と駅前窓口で導入を開始し、音量調整や個人情報保護対応を確保。今後利用状況と有効性を検証し全窓口への展開を検討。高齢者・難聴者の負担軽減と窓口の衛生面にも配慮する。
体育館の屋根内側へ遮熱シートを貼付して熱負荷を軽減。中学校1校か2校で試行後、来年度14校全体へ展開する計画。民間提案制度での提案を活用し、太陽熱のこもりを抑えエアコンの運用負荷と環境負荷を軽減。銀色アルミ素材のシートを屋根裏から設置するイメージ。
新庁舎の入札不調を受け、仕様を変更せず増額で対応。物価高騰の影響を踏まえ完成時期に最大3か月の遅れが生じる可能性を認めつつ、約30億円の補正予算を追加。西明石地域交流センターの6億円増額など、財政運営の工夫と抑制を進め、今後の新庁舎事業の財政健全性を確保する。
神戸空港の新ターミナルは来年4月オープン予定。延床18,700平方メートル、2階建て鉄骨造、総工費約150億円。現ターミナル横に新ターミナルを建設し、駐機スポットを10基から5基増設して計15基体制に。名称は第2ターミナルとして区分、4月18日から供用開始。国際チャーター便運航を開始し、韓国・ベトナムのチャーターを想定。機材はA320・170席。ベトナムのダナン・ホイアン周遊ツアーなども展開...
関西3空港懇談会で決定済みの国内線発着枠拡大を、来年4月の新ターミナル供用開始と連携して実現。1日最大80便を120便へ引き上げることで神戸空港の旅客需要に対応し、地域の利便性と観光・経済活性化を促進する。新ターミナル整備と併せた運用拡大の枠組みが要点。
新神戸空港ターミナルは第2ターミナルと命名され、4月18日から供用開始。外壁サインに“KOBE AIRPORT”を掲示。北側ポートライナー駅からのアクセスは約300メートルで、移動は無料のバス利用を想定。現在ターミナルの外観はほぼ完成、内装工事が進行中。