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全国交通系ICカード決済の見直し方針と協議

利用者アンケートの速報値を受け、半数以上が困るとの回答を重く受け止め、ICカード決済の方針を分析・検討中。費用、利便性、再精査の費用負担、議会・部会での議論を経て今年度中に方針を決定する。現行カードの廃止の可否と代替手段を総合的に検討する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
インターネット施設予約のクレジットカード決済開始

松戸市は市内の公民館・施設の予約受付をオンライン化し、決済をクレジットカードで完結できるようにします。予約と同時決済が可能となることで、窓口対応の削減と手続きの利便性向上を図ります。導入範囲・手数料の扱い・セキュリティ対策・利用者案内などの運用方針を公表し、今後のサービス向上を進めます。県内最多の館数という特性を活かし、予約データの一元化や分析を通じたサービス改善にも取り組みます。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
ネーミングライツ・パートナーを募集しています

本市は8月からネーミングライツ制度を導入し、シーハットおおむら・総合運動公園・野球場の3施設について、民間企業などのネーミングライツ・パートナーを募集します。対価として施設に愛称を付与し、運営維持と利用者サービスの向上を図るものです。募集期間は10月24日(金)まで。詳しくは市ホームページをご確認ください。採用企業にはPR機会の提供や広報支援、イベント連携の可能性もあり、自治体財政の安定化と...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
市公式サイトへの音声読み上げ機能の導入

視覚に障がいがある市民やスマートフォンの操作が難しい利用者のため、公式サイト全ページへテキスト読み上げ機能を実装する。スクリーンリーダー対応の強化、代替テキストの充実、動的コンテンツの読み上げ対応、操作ガイドの整備を含む。音声案内の言語選択や読み上げスピード設定も提供。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
県内初 タベスケの本格導入

フードシェアリングサービス『タベスケ』を本格導入。昨年の実証を経て、10月1日から協力店39店舗・登録ユーザー約4,300人へ拡大。食品ロス約3トン、店舗売上約400万円に達し、利用者の9割以上が満足、協力店は継続を希望。市が使用料を負担し、今後も推進して食品ロス削減と地域経済活性化を図ります。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
みかぼみらい館へ最新通信演奏機器を導入し文化活動を促進

みかぼみらい館に最新の通信演奏機器を導入することで、地域の交流イベントや発表会など多様な用途に対応できる環境を整えます。導入機器は歌唱用モニター、専用スピーカー、プロジェクター(2台)などで、歌唱映像と映像を2画面で同時投影する機能が特徴です。常設貸出として県内初の取り組みとなり、予約開始日・料金体系・披露会の開催案内も併せて案内します。利用者満足度の向上と新規利用の増加を目指します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
事業者向けワンストップ緊急特別相談窓口の開設

9月17日〜26日まで、四日市商工会議所2階で資金繰り・事業再建を含むあらゆる相談に対応するワンストップ窓口を開設。市営駐車場利用者には無料券を措置。対象は9月12日以降の大雨災害により被災した事業者で、日本政策金融公庫・三重県信用保証協会・商工会議所・市が連携して支援を提供する。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
開発者向け利用規約の見直しと透明性の確保

開発者向け利用規約の見直しは、自治体のデジタルサービスの透明性と利用者保護の強化を目的に議論された。API利用条件の明確化、データの取り扱い範囲、無断転載の防止、責任の所在、サポート体制の充実、緊急時の対応手順、サードパーティ連携時のセキュリティ要件など、実務的な規定の更新案が議題となった。市民・事業者双方の利用機会を損なわず、技術革新と法令順守を両立する設計が求められる。財政措置と人員配置...

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
総合健康ゾーン健康増進施設「ウェルストーク豊岡」リニューアルオープン

ウェルストーク豊岡をリニューアル。改修費は約2億8千万円。主な改修は空調更新・転倒防止対策の通路整備・地盤沈下対策としての人工芝コート整備・2面のコート更新・新たな場としての販売コーナー・待合スペース拡充・2階のスタジオジム設置と大型テレビ導入。1階のボルダリングは撤去し、運営10年契約の期間に合わせ、設備の更新と安全性向上を優先。利用者は7月の集計で19,291名、年間約24万人を見込む。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
予約制乗合タクシー実証実験開始(第3期)

昨年度実施した予約制乗合タクシーの実証実験の結果、有効性が確認されたことを踏まえ、本格導入に向けて第3期の実証実験を開始します。新たな路線設定や予約運行の最適化、利用者の使い勝手向上を図り、既存のコミュニティバスの運行課題を解決する交通体系の構築を目指します。開始時期や評価指標などは総合政策課が説明します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
はなバス新規広告事業開始

市営路線バス「はなバス」の新規広告事業を開始し、公共交通の安定運用と財源確保を両立させます。広告主募集・契約管理・車体表示・収入の財源化・財政健全化、広告規制と利用者サービスの両立、地域ブランド発信・デジタル化対応の運用最適化を進めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
物価高騰対応障害福祉サービス等事業者支援事業

物価高騰対応障害福祉サービス等事業者支援事業は、市内122カ所の障害福祉サービス等事業所に対して、事業所の種別に応じた額の支援金を給付するもので、介護と同様に事業の安定運営と利用者の支援体制の維持を目的とします。対象は障害福祉サービスの提供事業者で、地域の障害児・者の生活を支える基盤を強化するとともに、施設機能の維持・向上を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松阪市民プールの閉鎖と3日間の無料開放について

市営プール2箇所が今年度をもって閉鎖される予定である一方、閉鎖期間初日を含む29日から3日間は無料開放して利用を促す。施設の運用体制・周知方法・安全対策・代替施設の案内など、利用者への影響を最小化する方策が検討されている。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
自動運転バスの第2弾実証運行と快速バスとの統合検証

南熊本駅-花畑地区間の自動運転バス実証運行を開始。快速バスのアクセス強化を視野に入れ、実証運行は需要のありそうな区間で運賃を取りつつ、ダイヤ・路線・車線分離・歩車分離の整合性を検証。運転士不足対策の有効性を検証する場として位置づけ、利用者の声を集約して将来の本格導入の判断材料とします。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
木曜開庁延長時の主な取扱業務と問い合わせ先案内

久留米市が木曜開庁延長を実施する際の運用方針として、延長時間帯に提供される主な業務内容を市民に周知することと、延長時の各ページに記載された問い合わせ先へ連絡して内容を確認する体制を周知する。延長時の取扱業務の範囲・優先順位・窓口配置などの基本情報を分かりやすく提供することで、利用者の利便性を高め、窓口混雑の緩和と案内の一貫性を確保する。問い合わせはページごとに案内された窓口へ統一され、電話・...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
開庁日・開庁時間の公表と問い合わせ対応の周知

開庁日が月曜から金曜まで(祝日・年末年始を除く)、開庁時間が8時30分から17時15分までである点を公表し、延長時の臨時情報を含む運用方針を市民に周知する。各ページには内容ごとの問い合わせ先が記載され、利用者はその窓口へ問い合わせることで最新の案内を取得できるようにする。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
第44回全国豊かな海づくり大会 PRシールステッカー(船舶用)を作製!

船舶にも大会PRを展開することで、船舶利用者へ海の環境保全と大会の周知を促進。港湾・海上交通の安全と連携し、地域の観光資源としての認知度を高める。船舶運航者との協力体制の構築によって、広域的な情報発信を実現する取り組み。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
障がい者福祉予算の編成・財源構成および来年度以降の見通し

障がい者福祉の受け皿拡充に伴い、6カ月分として8,630万円を初期予算に計上。来年度以降は月あたり利用日数を19日へ拡大する見込みで、実施期間は6カ月分より長期化する見込み。財源は国が2分の1、県が4分の1、市が4分の1を負担。現在の上限日数15日/月の中で月5日程度の利用には影響が小さい一方、月12〜15日利用者の増加が見込まれている。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松阪公園プール閉鎖によるサンクス無料開放

松阪公園プールの閉鎖に伴い、利用者に感謝の意を示す『サンクス無料開放』を実施します。期間限定で無料開放し、市民のレクリエーション機会を確保するとともに、閉鎖による不便を緩和します。代替プログラムの案内・再開時期の周知・利用条件・対象者範囲・混雑対策など、運用の詳細は今後公表される予定です。地域の健康増進と地域コミュニティの活性化を図る施策として位置づけます。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
運賃改定による財源確保と処遇改善の財源確保方針

正規雇用化の財源確保として、運賃改定を検討。初年度の人件費増約3,000万円と、既存の処遇改善予算約2,000万円を合わせ約5,000万円の増加を見込み、これを財源に正規化を進める。具体的なコストは議会の特別委員会で精査。利用者の理解を得つつ、運賃体系の見直し等を検討していく。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★