今年秋の三井アウトレット岡崎開業を見据え、周辺道路整備と交通結節点の機能向上を推進。交通の円滑化と周辺街区の再編を進める。
藤岡インターチェンジ北口線街路事業の進行に伴い、建物補償費の計上が増額される計画。道路整備による交通利便性の向上と周辺地域の再開発促進を図るもので、財政計画上の適正な費用配分と事業の継続性を確保します。周辺の住民生活影響の最小化にも配慮します。
西部工業団地第3期と藤岡IC西産業団地第2期の整備事業は、産業基盤の強化と雇用創出を目的に、工業団地の拡張・設備投資の誘致促進を推進します。地域のIT・次世代産業の誘致を視野に入れ、幹線道路と連携するインフラ整備も同時に進め、地域産業の競争力を高めます。
幹線道路等整備事業は、交通網の効率化と地域間の連携強化を目的に、主要幹線道路の拡張・維持管理を進める施策です。物流の円滑化・観光アクセスの改善・災害時の緊急輸送網強化など、産業・生活の両面で地域の競争力を高めることを狙いとします。
米山の大平口にバス駐車場と休憩施設を整備。登山者の利便性向上と地域の観光振興を図り、観光資源の有効活用とまちの回遊性を高めます。
市道の路線認定・変更は、道路網の最適化と交通利便性の改善を目的に、道路敷設・廃止・名称変更・区間の改良などを行い、都市計画と整合させる。市民への周知・移管手続き、実施時期・影響を整理する。
加古川駅周辺の再整備を基本計画策定から着手。アール・アイ・エーによる3年計画の策定、シンポジウム開催を通じた市民参加、中心市街地の道路整備・防災道路の延伸・用地取得を段階的に推進し、駅南の商店街と市街地の回遊性を高める。
茨木市は大規模地震災害を想定した市民避難訓練と職員防災訓練を実施します。市民訓練は2月15日10時開始、日頃の備えの確認、地震発生直後の避難、避難所生活の体験を段階的に実施。職員訓練では災害対策本部運営、道路応急復旧、救援物資拠点の設置、被災建築物の応急危険度判定などの訓練を実施。撮影・取材の案内あり。
明科地域のアウトドア拠点整備としてセンターハウスの設計・カヌーコース整備・イベント実施を計上。東山エリアの道路・駐車場・トイレ整備、山岳観光施設の混雑緩和へリアルタイム駐車場情報提供システム導入・送迎バス試行・車両誘導員配置を進める。かじかの里公園の駐車場・遊具更新・完成を目指す。自転車イベント等の活性化施策も含む。
西区二本木の道路陥没の原因は現時点で不明。下水管老朽化との因果関係は調査中で、原因解明と再発防止対策を強化。老朽化対策を計画的に進め、住民の安全確保を図る。
藤岡市の下水道管は約113kmが埋設され、定期点検・パトロールを実施して構造の劣化や腐食を監視しています。塩ビ管・ヒューム管の混在、必要時のカメラ調査、老朽化したマンホールの更生、管路の清掃・蓋の段差補修を実施。1月の道路陥没事故を受け打音調査を実施し異常なしを確認。市民のライフラインを守る維持管理を強化します。
茨木市は大規模地震災害に備え、市民避難訓練と職員防災訓練を2月15日に実施します。市民訓練は備えの確認から地震直後の避難・受付・避難所生活の体験まで三段階、職員訓練は災害対策本部運営・道路応急復旧・救援物資拠点の設置・被災建築物の応急危険度判定等を想定します。取材歓迎の案内も添付され、広報性の高い訓練です。
埼玉県八潮市の道路陥没事故を受け、神戸市は2m以上の大口径下水管の緊急点検を実施。約16.9kmを対象に路面の目視点検を終え、マンホール内の腐食状況を観察。内部調査には浮流式テレビカメラを用い、約70%を完了。路面の空洞はレーダー車で探査。地下空洞・腐食損傷の早期発見を図る。震災後の下水道ネットワーク化により処理を他施設へ分散できる体制を確保。再発防止を徹底する。
茨木市は大規模地震災害に備え、市民を対象とした地震災害市民避難訓練と職員の災害対応訓練を実施します。訓練は令和7年2月15日（土）に実施され、小学校32校を対象とする市民訓練と、市役所での災害対策本部運営・道路応急復旧・救援物資拠点設置・被災建築物の応急危険度判定などを含む職員訓練で構成されます。市民の安全確保と災害対応能力の向上を目的とした重要な取り組みです。
市内の中小運送業事業者を対象に、車両1台あたり3万円を支給。1事業者の上限は30万円。総額は5,903万円（一般財源5,903万円）。道路旅客運送業・道路貨物運送業の事業継続と地域経済の安定を目的に、運送業者の負担軽減を図ります。
昨年度策定の「ゾーン30プラス」に基づき、下川町地区と東小学校地区の交通安全対策を実施。前者は道路幅の狭小化と路面カラー化、後者は30km/h規制の新規指定と横断歩道の盛り上げ（スムーズ横断歩道）を実施しました。入り口看板・路面表示で周知を図り、プローブデータによる効果検証を予定。必要に応じ追加対策を検討します。
市道D257号線を含む1路線の廃止を議案。道路網の整理・管理費の適正化・用途変更に伴う再整備方針を示す。地域交通への影響を検証し、代替交通手段の周知を行う。
市道D257号線を含む2路線の新たな道路認定を行う。市域の道路機能の最適化・行政管理の効率化・将来の維持管理計画の基盤構築を目指す。
上粕屋・秋山遺跡と西富岡・長竹遺跡の現場見学会を開催します。厚木・秦野道路の建設に伴い公益財団法人かながわ考古学財団が発掘を進めており、縄文時代の配石遺構の隣に江戸時代の屋敷跡、室町時代頃の堀状遺構、縄文時代の集落跡などが確認されています。現場での解説を通じ、史跡の魅力と地域理解を深めます。
能登半島地震を教訓に、災害時の広域避難と相互支援を強化するため、渋谷区は甲府市・茅野市・宇都宮市・郡山市・石巻市の計5都市と災害時相互応援協定を新たに締結しました。平時から互いの関係を深め、住民が広域へ避難・支援を受けられる連携を構築します。100km・200kmの主要道路沿いを避難ルートのイメージとして共有・検討し、他自治体との協力の枠を拡張します。今後はこの5都市との交流事業を積極的に進...