JAL MaaSとして中部国際空港から志摩市まで空・海・陸を一体的に結ぶ統合交通サービスを開始する。複数交通機関の予約・決済を一本化し、市民の日常移動と観光利用の利便性を高める。需要予測・連携事業者の協力体制・安全対策を整え、持続可能な交通網の構築と地域経済の活性化を促進する。
新たな移動手段の実証運行を開始し、交通利便性の向上とCO2排出削減を目指します。実証区間・運行スケジュール・費用負担・デジタル決済・乗車データの収集と評価指標の設定、自治体・事業者・地域住民の協働、既存交通との組み合わせによる新サービスの試行と改善計画の策定を進めます。
大雨後の移動手段不足を解消するため、災害レンタカーの活用を推進。日本カーシェアリング協会の協力のもと申込みは1000件超に達し、被災者の移動を支えるとともに復旧作業の効率化を図る。ボランティアの受け入れ・マッチング・送迎体制も検証・整備し、現場の要望把握と安全運用を重視します。
本市ハッピーマリッジ事業の一環として、東レアローズ静岡、清水エスパルス、ベルテックス静岡と連携し、スポーツ観戦と縁結びを組み合わせたバスツアーを実施。対象は三島市在住・在勤または移住検討の独身20～39歳で、各回24名、開催日はいずれも土日。移動中のゲーム・席替え・昼食・個別トークなどの交流機会を設け、参加者同士のつながりを促進する。9月初旬以降、専用フォームから受付開始。
尾道市は市内路線バスの運賃を期間限定で無料化する『5DAYS無料運賃』を実施します。対象期間は2025年10月9日(木)から10月13日(月・祝)まで。全路線が対象で、日常の移動コスト軽減と交通手段の利用促進、観光促進を狙います。期間中は乗車時の料金支払いが不要となり、利便性と公共交通の活用を高めます。詳細はPDF資料参照。会見では今後の実施計画や予算配分についても別途公表予定です。
北西・南西エリアでの実証運行を開始する『のるーと射水』は、地域交通の新しい移動手段を実証する事業です。住民の移動ニーズを把握し、運行ルート・車両の運用データを収集・分析することで、利便性の向上と費用対効果の検証を行います。今後の拡大方針・民間連携の在り方を検討し、地域のまちづくりに資する成果を目指します。
第54号は、火災・救急現場の迅速な情報共有を目的とした消防救急デジタル無線移動局設備の更新を行うものです。耐用年数の経過に伴う更新が必要となっており、現場での正確な情報伝達と迅速な意思決定を支援します。設備の更新は救急対応の質の向上と市民の安全確保に直結します。
市は県内で初めて、位置情報ビッグデータサービスのオープンデータ公開を実施します。公開データは、行政の透明性向上と民間・研究機関のデータ活用を促進する目的で提供され、地図情報・移動動態・空間分析の活用機会を広げます。公開データの範囲・利用条件・更新頻度・プライバシー保護の方針を案内する運用方針を公表するとともに、民間企業・研究機関・他自治体との連携を図り、地域課題の解決と新サービス創出の土台づ...
体育館の空調設置は現状0%で、全国平均や県内の設置状況と比較して遅れている。財源の制約から国の補助制度の拡充が必須と判断し、補助単価・上限の引上げ、時限措置の撤廃、移動式エアコン等の備品購入を臨時特例交付金の対象とする制度改善を要望。さらに緊急防災・減災事業債の時限措置延長も要請中。体育館を防災拠点・避難所機能としても活用する観点から、できる限り早く整備を進めたいとの考え。
市街地をねぐらとするカラスの行動を解明するため、名古屋大学大学院環境学研究科の協力を得てGPS記録計を装着して追跡調査を実施します。調査目的は移動場所の属性や行動規則の解明で、生態データを蓄積して被害対策の検討材料とします。期間は7月下旬から1年間。データはGPS座標・温度・照度などを携帯回線経由で取得し、地図上に可視化します。名古屋大学は本調査で2例目、県内初の試みです。問い合わせ先: 一...
日本版ライドシェアの長期実証事業を実施。移動の利便性向上・交通網の最適化を図り、地域の交通ニーズに応える新しいモビリティの導入可能性を評価。事業主体・規制の調整・評価指標の設定を検証します。
マイタクの紙利用券導入により、マイナンバーカードを持たない方も自治体のタクシー運賃補助を利用できるようにします。7月1日から市役所1階の窓口で申請を受け付け、申請後10日ほどで自宅へ『利用登録証』と『40回分の紙利用券』を郵送します。代理申請も可能。紙利用券は年度ごとに更新手続きが必要で、対象は有効期限内のマイナンバーカードを所持していない方。名簿上約300人が対象と見込まれています。
モバイルクリニック事業として、オンライン妊産婦健診を実施する専用車両の導入を検討しており、車両の愛称を市民から募集する取り組みを発表します。移動型健診の普及により、妊娠期・産後の健診機会を確保するとともに、通院負担の軽減、 ICT活用による健診の質向上、地域医療資源の有効活用を図ることを目的とします。公募期間・選定方法の詳細は別途周知しますが、市民参加によるPR効果と、地域の医療連携の強化を...
令和8年から始まる学校選択制（隣接区域選択制）は、保護者の学校選択の自由度を高めつつ、受け入れ体制の適切な配置と教育機会の均等確保を目的とします。対象学校・選択要件・転校時の手続き、情報提供の充実、移動手段の確保、受入れ枠の設定、評価と監視、地域間の協力体制の構築など、実施時期と運用のガイドラインを整備します。
高齢者・障がい者・家族連れなど、移動手段の制約を緩和するため観光福祉タクシーの貸切利用に補助を開始します。アクセス性を向上させ、観光地の滞在時間を伸ばすとともにバリアフリー観光の普及を促進。事業者・宿泊施設・観光関連団体と連携し地域経済の活性化を図ります。
交通利便性向上を目的に、日本版ライドシェアの実証事業第2期を実施します。路線不足や観光地の移動ニーズに対応する新しい移動手段の実証運用を行い、利用者の利便性・交通網の最適化・地域経済の活性化を検証します。データ収集と評価を通じ、制度設計の基礎を築きます。
松阪市の市制20周年記念事業の一環として、市営バスのフリーライドキャンペーンを実施します。期間中、対象路線で市民は無料で乗車でき、公共交通の利用促進と移動の利便性向上を狙います。財政的な影響、対象範囲、適用期間、混雑対策、乗車マナー啓発などは別途公表します。広報・観光施策と連携し、日常の移動負担軽減と観光客の移動利便性を高め、地域経済の活性化にも寄与することを期待します。
第2ターミナルの利便性向上を進め、雨天時にも傘をささずに移動できる屋根キャノピーの整備を今年秋に完成見込み。さらに今年度は空港ターミナルの拡充、エプロンの増設、海上アクセスターミナルと空港ターミナルを結ぶ歩行者デッキの基本検討を実施。2030年の国際定期便就航を見据え、こうした基盤整備を通じて旅客の利便性と運用の持続性を高め、神戸空港を国際拠点へと成長させる計画です。
箕蚊屋地区において新規で巡回するコミュニティバスの実証運行を実施します。交通利便性の向上と地域の暮らしの質の向上を図るもので、住民の移動手段の確保と地域交通の改善を目指します。