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中央通り再編後の姿を3D都市モデルで公開

中央通りの再編後の姿を3D都市モデル上に新規追加し、市民公園前エリア、バスタ四日市周辺などの将来像を公開しました。公開開始日は本日で、用途地域や防災情報とともに都市計画の方向性を3Dで理解できるようにしています。3Dモデルは国のPLATEAUサイトと市のホームページの双方で閲覧・利用可能で、今後のまちづくりの意思決定に資する情報提供を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
市内路線バス・デマンドタクシーの時刻表の更新①

市内の路線バスとデマンドタクシーの時刻表を最新情報に更新した報告。新設路線や運行本数の変更、平日・休日のダイヤ統一、利用者ニーズの反映、運行間隔の改善、時刻表の入手方法・案内表示の整備・障がい者配慮・財政影響の分析・周知・評価指標の設定などを詳述。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
市内路線バス・デマンドタクシーの時刻表の更新②

更新②の追加説明として、利用者数の季節変動・混雑対策・乗継の利便性・アプリ連携・デマンドタクシーの予約手順・苦情対応の改善点・監査・評価結果・今後の改善計画を示す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
工場蚤の市2024の開催(燕三条地域の職人・クリエイターによる体験イベント)

燕三条地域の工場やクリエイターが集う『工場蚤の市2024』を三条ものづくり学校で開催。日程は4月20日・21日、同校でのマーケット・ワークショップ・作品展示・飲食販売を実施。会場敷地の駐車場は使用不可のため、臨時駐車場から無料シャトルバスを運行。参加者は公共交通の利用を推奨。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
道後温泉本館全館営業再開と改築130周年記念の推進

本施策は道後温泉本館の全館営業再開と改築130周年を同時に推進する総合的な取り組みです。明治期の改築から130年を迎え、令和6年7月11日に全館再開を予定、年内には保存修理工事を完了します。年間を通し地域の価値を国内外へ発信し、観光振興・地域活性化を図るため、4月にはオリジナルバスタオルの販売、振鷺亭展示の刷新、4月13日のシンポジウム、4月27日の学校への寄贈、窓掲出による風景PR、前日式...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
道後温泉本館オリジナルバスタオル販売

道後温泉本館の130周年を記念し、伊織が制作したオリジナルバスタオルを販売します。デザインには道後温泉本館の象徴と白鷺・坊っちゃん団子などを描き、今治タオル認定の高品質基準を満たします。青・赤の2色、それぞれ1,000枚ずつ、計2,000枚限定。4月10日朝6時から販売開始します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
亀岡市立育親学園の開校について

梅小・畑野・青野・育親の4校を統合して義務教育学校「亀岡市立育親学園」を開校。新校舎の建設を令和6年度から開始し、令和8年度の供用開始、旧校舎の除却とグラウンド整備を順次進行。新入生はスクールバス・徒歩通学で安全を確保。開校式は令和6年4月8日。1年生〜6年生の児童が新体制で学ぶ。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
清水山ぼたん園

清水山ぼたん園は、4月9日(火)午前10時に開園するイベントで、商工観光課が担当する観光振興施策の一部。会場として清水山ぼたん園を中心に、道の駅みやま、JR瀬高駅などを結ぶ案内・連携を実施。市民・観光客の来園を促進するため、柳川市の大藤まつり会場へ向かう無料シャトルバスを運行する取り組みを含み、地域内外の来訪者の動線確保とまちの魅力発信を図る。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
清水山ぼたん園チラシ

清水山ぼたん園チラシは、前述イベントの周知を目的とした情報媒体。日時・会場・アクセス方法・シャトルバス運行情報・駐車場案内などを分かりやすく掲載し、印刷物・Web等を通じて市民・観光客に対する告知・案内を行う。イベントの認知度向上と来園促進を狙い、商工観光課の広報活動の一環として実施される。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★☆☆☆
導入容易さ: ★★★★★
バス停の待合環境を改善するベンチ設置プロジェクト

バリアフリーマスタープランに基づき、第一弾として33カ所のバス停にベンチを設置。令和6年度中に150カ所、令和8年度までに600カ所を目標とし、歩道の設置スペースが限られる場所では民有地の協力を得て設置を進める。広告掲載による維持費の確保も検討し、高齢者を含む市民の外出機会創出を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
郊外型巡回バス実証運行事業

弓浜地区を巡回するコミュニティバスの実証運行を予算化。住民の移動手段確保と交通アクセス改善を狙い、ウォーカブルまちづくりの推進に資する実証事業で、将来の本格運行の基礎となる需要・運行形態の検証を行う。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
地域公共交通のデマンド交通化とライドシェア導入による人手不足対策

市は地域公共交通を循環バス中心からデマンド交通へ転換する方針を示し、ライドシェア導入の制度設計も検討している。軽井沢町の4月開始事例を参考に、人口減少下の移動手段確保と高齢者・女性の就労促進を両立させる仕組みづくりを推進する。制度運用の検証と他自治体への展開可能性も視野に入れる。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
市駅前広場の整備と交通利便性向上

市駅前広場でバス・タクシー乗り場を集約し、市内電車の停留所を郊外駅へ接近させ、乗り換えを便利にする工事を進める。令和8年秋の完成を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
インバウンド対策強化と航空路線の振興

松山空港の国際線運航を再開・新規就航、釜山・台北との便を活用した国際線利用を促進。無料の送迎バスを運行し、県と連携して航空会社・旅行会社を支援。友好都市との交流事業も推進。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
期間限定 小中学生i-バス無料乗車ホリデー実施

春休み期間中、市内在住の小中学生が市のコミュニティバス「i-バス」を無料で利用できる13日間の期間限定乗車促進企画。実施期間は3月23日から4月4日まで、全路線・全便を対象。乗車には降車時にバス運転手へ提示する「i-バス フリーパス」が必要となり、パスは地域交通課が市立小中学校へ児童生徒数分を配布。保護者向け説明資料を添付。市立校以外は市ウェブで受付し、パスを郵送します。目的はi-バスの利用...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
公共交通100円ウィーク実証実験の実施

2月5日から11日まで、平日を含む1週間のバス・電車運賃を100円にする実証を実施。対象は熊本市を一部でも通過する路線バス・市電・熊本電鉄の全線で、日常生活の移動を促進し、利用データを収集・分析して今後の公共交通施策の基礎とする。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
AIオンデマンドバス『のるーとふじ』運行開始

市は、運転士不足などの課題を受け、自主運行路線として『AIオンデマンドバス のるーとふじ』を令和6年2月1日から運行開始する。時刻表・固定ルートなし、予約制の新しい公共交通モデルで、スマートフォンアプリから24時間いつでも予約可能。AIが最適ルートを提示することで運行の効率化を図り、運転士不足の緩和と市民の利便性向上を目指す。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆