9月の豪雨による市内浸水被害と中心市街地の甚大な被害を受け、災害復旧・生活再建に向けた対応を強化。観測史上最大級の降雨量に伴う床上浸水・床下浸水が発生し、インフラ・公園・駐車場等の事業影響が顕著。今後はハード整備の前倒しとソフト対策の強化、復旧計画の迅速化を進め、都市機能の早期回復と住民生活の再建を図る。
豪雨を踏まえ、中心市街地の西側エリアからの雨水を受け止めるまつの雨水2号幹線の工事を今年度から来年度へ前倒し実施予定。国の予算確保が前提で、並行して新阿瀬知ポンプ場の排水能力向上など大規模工事も前倒しを検討。国の支援を得てハード整備を加速させ、浸水被害の再発防止を図る。
大雨による内水氾濫対策として、貯留管整備の前倒し（松の雨水2号幹線）、阿瀬知川ポンプ場の更新、止水板の補助制度創設などのソフト対策の検討を11月議会に先行して提示。国の補助上限は75.1ミリ対応だが、123.5ミリの降水には前倒しが不可欠。ハードとソフトの両面での総合対策を推進し、国の協力と市民の自助・共助を組み合わせて実施計画を具体化する。
今回の豪雨でサイレン吹鳴のタイミングと回数に課題があることが指摘されたため、市長は、サイレン吹鳍の基本運用を整理するとともに、組織体制・マニュアル・ハード整備を早急に見直すと表明しました。レベル2・3・4の3回吹鳴を原則としてきたが、記録的な雨量と急速な水位上昇により現場の避難情報伝達・避難所準備作業が追いつかず遅延したとの報告を受け、原因究明・再発防止策の検討を指示。自動作動システムの導入...
国交省との連携で河川敷のハード整備を進め、堤防内側のスロープ護岸・通路付け替え・JR橋南の盛土による堤防強化などの工事を実施。上流側のバイパス付近から駐車場周辺へと工事を展開。工事期間の制約でイベント機会が限られる一方、河川空間整備が進むことで将来の地域活性化を目指す。
燕市はまちなかの再生を目的に、空き家・空き地の利活用と一定規模の事業面積を条件とする持続可能なまちづくり事業案の募集を4月1日から開始します。審査は秋頃の審査会で行われ、採択後は令和8年度以降のハード整備着手を目指します。民官連携体制で事業を推進し、前回の「クロスロード宮町」に続く二回目の募集です。問い合わせ先：都市計画課
米子駅北広場の歩道空間を拡張・整備し、駅前の動線を歩行者優先へ転換する事業。タクシー乗り場ロータリーの改修を踏まえ、来年度はバスターミナル整備を含むハード整備と、案内表示・ベンチ・照明等のソフト整備を組み合わせ、駅周辺の回遊性と安全性を向上させます。予算は約4.11億円規模で、周辺地区の商業・観光活性化にも寄与することが期待されます。
地域協働型・スタート応援型・テーマ設定型・課題解決型・総合計画提案枠を組み合わせた補助金制度の新たな運用方針を説明。採択件数は32件、内訳・新規提案は12件。スタート応援型の学生枠は昨年度の1件から4件へ拡充。河川敷のイベント活用や堤防沿いの施設誘致などのハード整備と、地域の団体支援を同時進行。議会で予算を承認後、4月から実行開始。
民間活力で整備した馬場川通りが完成し、4月にお披露目イベントを開催。通りはハード整備に加え、完成後の日常的な管理を民間団体が資金で実施する全国的にも珍しい仕組み。まちびらきは4月13日・14日に実施。セレモニー、プロジェクト説明、まちガイドツアー、歩行者天国「馬場川パーク」、夜8時までの照明設計・沿道店舗のスペシャルメニュー・お買い得品の提供などを予定。市民のアイデアでコンテンツを作り、官民...