速度計を全面設置する方針を示し、現状26編成には未設置のため、技術的に可能な車両へ順次設置するよう交通局へ指示しました。速度計は安全運行の補助・指標として活用され、運転の安全性・透明性の向上を図ります。設置の実現性・費用・運用上の課題を検討し、不可触車両への対応策も検討します。
来年度の職員採用試験の第1弾募集を開始。近鉄名古屋線・四日市あすなろう鉄道の車両・駅構内に中吊り広告を掲出し、5月5日から掲示開始、募集期間は5月16日〜6月1日、1次試験は6月15日を予定。第1弾は6月実施分を想定、7月下旬以降に第2弾の周知を行い、9月実施分へつなぐ。土木技師（30〜44歳対象）の通年募集も初めて実施。デザインは市内の事業者が担当。費用は広告掲示費85万8千円（税込）。
電動ミニバスの運行開始は、環境負荷軽減と高齢者・通学者を含む利用者の交通手段確保を目的に、車両仕様・運行区間・本数・運賃・導入効果の評価指標を明示する。試行期間・運行経路の安定化・乗車体験向上・安全対策・費用対効果の検証を通じ、公共交通の持続可能性を高める施策の一環として位置づける。
全国的な課題となっている消防団員の確保を背景に、本市は新入団員の勧誘を強化する施策を展開します。消防団員へのインタビューを掲載した募集チラシとクリアファイルを作成し、入団資格・活動内容・待遇・補償を表面で分かりやすく説明。裏面には若手幹部以外の3名による入団のきっかけ等を掲載して理解と関心を高めます。令和6年度から出動報酬・休団制度を開始予定。3,000枚のクリアファイルを分団車両に配布し、...
道路旅客運送業・道路貨物運送業を営む市内中小企業・個人事業主へ、車両1台あたり3万円の給付。上限は1事業者あたり30万円。事業費は5,903万円。
令和6年度氷見市消防団春季消防訓練及び式典については、訓練の内容・日程・参加団員、訓練成果の共有、消防車両・設備の点検・補修、式典での表彰・広報活動、地域防災力の向上と市民への安全啓発を目的とする。訓練の安全管理・指揮系統の確認・継続的な訓練計画の周知、次年度に向けた反省点の整理も含む。
冬季の除雪に関する現状と今後の対応を整理した。優先路線の除雪状況、除雪車両の稼働、夜間作業の実績、住民要望への対応を報告する。人員配置の見直し、予備車両確保、除雪材の供給体制、災害時の連携強化を進め、通勤・通学の安全確保と救急・防災の機動性を確保する方針。今後は天候変動を踏まえ、現場の意見を反映した改善を継続する。財政支援の充実、民間業者の活用、除雪技術の導入検討も含め、年度計画に反映させる。
春の高校伊那駅伝に伴う交通規制図を公表。迂回路・交通整理の要点を示し、車両・歩行者の安全を確保する計画。市民への周知と交通機関への影響を最小化する対策を案内します。
弓浜地区の巡回バスを本格運行へ移行するための車両購入費等を含む事業。運行体制の再編を通じ、郊外部の移動手段確保と住民の交通利便性向上を図る。実証実験の成果を踏まえ、運行本格化と安定的な財政運営を目指します。
常備消防車両として化学消防ポンプ自動車を1台増車。女性消防職員が増加している現状を踏まえ、女性専用の仮眠室・シャワー室を整備し働きやすい環境を整備します。
EV軽貨物自動車の導入については、配送業務の低炭素化と静音化を図るための導入方針と運用計画を説明します。試験運用の対象区域・車両台数・導入時期・導入費用・費用対効果の見込みを提示し、環境負荷削減、燃料費抑制、災害時の物資輸送体制強化、行政の車両管理の効率化を目的とします。導入にあたっての安全基準、運転訓練、充電インフラ整備、保守契約、データ活用による車両運用の最適化も併せて説明します。
明科地域のアウトドア拠点整備としてセンターハウスの設計・カヌーコース整備・イベント実施を計上。東山エリアの道路・駐車場・トイレ整備、山岳観光施設の混雑緩和へリアルタイム駐車場情報提供システム導入・送迎バス試行・車両誘導員配置を進める。かじかの里公園の駐車場・遊具更新・完成を目指す。自転車イベント等の活性化施策も含む。
自動運転バスの実証実験を事故後も再開・継続へ。現在の原因分析は進められ、センサー等の調査・修理を踏まえ現地での運用訓練を再開。車両周知と運転事業者への周知徹底を進め、一般運行再開時期は別途お知らせする。
AI新交通「あいくる」の運行区域を上条地区・中通地区の6町内会へ拡大し、車両を2台増台します。4月1日から運行を開始、上条19カ所・中通25カ所の合計44カ所で乗降可能。運行日は月〜金、祝日・年末年始を除く9:00〜15:30。運賃は大人400円、小中学生200円、乳幼児無料。支払いは現金・回数券・コード決済。追加44カ所を含む計436カ所の乗降点となり、市民の人口カバー率は84.5％。今後...
茨木市は物価高騰対策として2月市議会臨時会に補正予算案を提出します。内容は、プレミアム付商品券の発行（5,000円分を2,500円で販売、世帯2冊まで、7億3,558万円）、住民税均等割のみ課税世帯への給付金（1世帯3万円、18歳以下の児童扶養家庭に2万円上乗せ）、運送業者支援給付金（車両1台あたり3万円、上限30万円）、認定農業者等への支援（5年度売上に応じた1～30万円等）といった4事業...
市内の中小運送業事業者を対象に、車両1台あたり3万円を支給。1事業者の上限は30万円。総額は5,903万円（一般財源5,903万円）。道路旅客運送業・道路貨物運送業の事業継続と地域経済の安定を目的に、運送業者の負担軽減を図ります。
1月27日から、JR東日本との連携返礼品として運転シミュレータによる乗務体験・車両説明会を組み込んだふるさと納税返礼品の販売を開始します。湘南新宿ライン・両毛線などの路線体験に加え、吾妻線の乗務体験や矢絣柄車両の撮影会も提供します。地域の鉄道資源を活用した新たな返礼品としてPRを強化します。
グリーンスローモビリティの実証実験は、低炭素で利便性の高い移動手段の導入を検証する試験です。試験区間・車両選定・運行頻度・料金体系・安全対策・交通影響評価・利用促進施策・データ収集・評価手法の整備などを通じて、交通政策と観光振興の両立を図ります。行政・事業者・市民の協働を前提に、導入効果の測定と将来の路線網形成に資する知見を蓄積します。
茨木市は物価高騰対策として、2月市議会臨時会に提出する補正予算案を公表。4事業を実施。プレミアム付商品券は5,000円券を2,500円で販売し、世帯2冊まで。均等割のみ課税世帯へ3万円を給付、18歳以下の児童扶養家庭へ追加で1人あたり2万円を支給。運送業者支援給付金は中小運送業の車両1台につき3万円、上限30万円。認定農業者等へは売上額に応じて1〜30万円等を支給。担当は商工労政課・政策企画...
『e-Palette』を移動可能な多目的スペースとして活用する実証実験は、トヨタ自動車と共同で実施。車内を用途別にレイアウト変更できるマルチタスク車両として、介護予防サービスを提供する実証を行う。歩行トレーニング・音楽教室・美容サービスの3種を、足助地区の駐車場・広場4か所で2月6日から5日間実施。参加者と事業者に満足度アンケートを実施し、有用性と山間地域のニーズを検証。全国初の自治体主導の...