辺地総合整備計画の策定・変更は、過疎地域を含む周辺域の総合的な整備方針を定め、住宅・交通・インフラの改善、地域産業の活性化、財政負担の適正な分配を検討する。環境保全と住民生活の質を両立させる具体的施策の計画を示す。
志方中央地区の整備計画において、戸田建設を事業化アドバイザーとして起用。来年度は準備組合を設立し、7年度中には業務代行募集へ移行することで地域の産業・居住環境の総合的な整備を目指す。
旧卸売市場跡地の解体撤去を進め、7年度秋頃から産業用地としての募集を開始。解体後の競争入札による事業者募集を通じて地域産業の集積と雇用創出を図り、産業振興の新たな拠点を形成する。
令和7年度予算の概要では、市の財源を安定させつつ市民サービスの質を高めるための基本方針と主要施策を整理して説明します。歳入見通し、歳出の優先配分、財政健全化の取り組み、債務の適正管理を前提に、福祉・医療・子育て支援の基盤強化、教育環境の整備、避難・災害対策の充実、地域産業・観光の振興、公共施設の更新・維持管理、公共交通の利便性向上、情報公開・行政事務の効率化と人件費の適正化など、部局別の予算...
市内企業と都市部企業の技術をマッチングするビジネスマッチング、リモートワーカー育成・活用による労働力不足解消、創業支援補助金、奨学金返済肩代わりを想定した企業支援など、産業振興と雇用創出を推進。北穂高地区の新規産業団地については官民連携で引き続き誘致・用地取得を進行。
産業のまち未来基金を創設し、区内中小製造・運輸・建設業の就職者に対し、居住・転入条件で奨学金返還額を半額、最長5年間助成する。区内企業の採用力強化と若年層の経済的負担軽減を図り、区内産業の基盤強化を推進する。
2024年ビジネスプランコンテストのショーケースを開催します。商工課が主催・運営し、創業・地域産業の活性化を目指す新規事業提案を公開プレゼン形式で審査します。受賞・入賞企業には支援制度・補助金・創業支援の機会を提供し、地域の雇用機会と産業の発展に寄与。審査基準の透明性を確保し、広報・商工業の連携を深めることで、学習の場・ビジネスの場の両立を促します。
令和7年4月1日付の部長級・次長級を中心とした人事異動により、総務部長・市民文化部長・福祉部長・健康医療部長・産業環境部長・都市整備部長等の要職が新任・退任します。組織体制の強化と施策の機動性向上を図るもので、教育・福祉・産業・都市づくり分野の体制再編成が進みます。
駅周辺のイベント来訪を促すための運賃無料DAYを2月・3月に計3日間実施。対象路線・日程を公表し、イベント時の渋滞緩和と来街者数の増加を狙う。2月8日(土)は淀江循環バスが無料対象。その他の路線は対象外。とっとり産業未来フェス等のイベントと連携し、公共交通の利用促進を図る。
令和7年2月6日、守口市は「もりぐちゼロカーボンシティ宣言」を公表し、脱炭素社会の実現に向けた市の基本方針を示しました。環境対策課が中心となって、目標設定・施策の検討・実施を進め、市民・事業者との協働・参加を促します。宣言には温室効果ガス削減の長期目標やエネルギー転換、交通・建築・産業分野の脱炭素施策、情報公開・広報の推進が含まれる見込みです。詳細はPDF資料に整理され、問い合わせ先は守口市...
令和7年度は後期基本計画の初年度で、広島大学周辺を『次世代学園都市ゾーン』として位置づけ、大学連携と先端産業の集積を市の成長エンジンとして推進する。Town＆Gownの連携強化や半導体分野への投資拡大を背景に、吉川地区の産業団地整備を本格化し、地元説明と用地取得を進める。脱炭素先行地域のカーボンニュートラル構想や自動運転・隊列走行BRTの実証運行を進め、人口増を市全域へ波及させる。
吉川地区の産業団地整備を見据え、土地利用調査を実施する。現地の地形・用地境界・区画計画を把握し、地元説明と用地取得の見通しを早期に示せる体制を整える。調査費は約1,050万円を計上し、地域の雇用創出や企業誘致の受け皿づくりを前提に準備を推進する。
県営産業団地の着手が決定。用地取得は既に完了しており、市は支援を継続して早期の産業団地成立を目指す。地元説明の継続、基本設計の加速と事業費の管理を通じ、地元企業の新規立地と雇用創出を促進する。
市はマイクロンの大型投資を契機に、上流工程の部品・サービス企業の立地を誘致する。吉川地区産業団地の整備と民間産業団地造成支援制度の新設で、サプライチェーンの形成を加速。地元説明・用地取得を進め、投資機会の地域内循環を高める。
神戸空港近接の医療産業都市を軸とする医療・バイオ分野の海外交流を、上海・南京との直行路線活用で強化することを期待。現状データは限定的だが、医療産業都市を対象とした学術・企業・研究機関の交流を、国際会議・研究連携・技術移転の場として広げ、医療産業の国際展開と人材・技術の相互交流を促進する。双方の需要に応じた協力体制の構築が想定される。
市内の中小運送業事業者を対象に、車両1台あたり3万円を支給。1事業者の上限は30万円。総額は5,903万円（一般財源5,903万円）。道路旅客運送業・道路貨物運送業の事業継続と地域経済の安定を目的に、運送業者の負担軽減を図ります。
本年度の予算案は、歳入見込み・財源配分・主要事業の方針を整理した資料です。高齢者福祉・子育て支援・教育環境の充実、観光・産業振興、地域インフラ整備、災害対策・防災力強化、脱炭素・資源循環などの環境施策を重点化しています。財政健全化に向けた選択と集中、基金運用の見直し、公共施設の適正管理、職員配置の適正化など、財政運営の基本方針を説明します。
市内事業者の脱炭素経営を支援する新制度を創設。段階別の伴走支援と補助メニューを拡充し、2月には脱炭素経営セミナーを共催。登録・実践・認証のステップを通じて、CO2削減と企業価値向上を両立させる環境と経済の好循環を創出することを目指す。