池上工区の開通後1か月の交通量調査で、池上工区約1万台・北側花園工区約5,600台の増加を確認。一方、国道3号 山室交差点では約1割の交通減、上熊本駅前の熊本田原坂線でも約1割の減少が見られ、中心部の渋滞が緩和。朝8時台の浄行寺交点北側の渋滞長は開通前1.2kmから開通後1.0kmへ短縮。北区役所→熊本駅の所要時間は64分→41分へ短縮し、移動時間が23分短縮。今後も道路ネットワーク整備を進...
2025年に八ヶ岳やまびこホールで開催される『ルート日本海−太平洋促進大会』では、講演・決議文の国への提出を通じ、国土交通省と連携した早期全線開通に向けた推進を強化。環境影響評価準備書が国から県へ提供され、整備実現に向けた具体的な取り組みが本市にも波及する。
権兵衛トンネル開通20周年を記念する事業を総合的に実施し、インフラの歴史と地域観光の結びつきを強化します。記念イベントや周辺整備、観光PR、関連商品開発、地域団体との連携を通じて地域経済の活性化と住民の誇りづくりを目指します。財源確保や広報の統一、イベント運営のリスク管理、関係機関の協力体制構築などが課題です。新規導入の案内窓口設置など、連携強化を図ります。
西環状道路が池上インターまで開通することで信号のない高規格道路となり、北区役所周辺から熊本駅周辺の所要時間が最大約30分短縮。3号線の代替として約1割の交通量減少（約4600台/日）を見込み、将来的には中九州横断道路・連絡道路と連携して菊陽・合志・熊本港の物流が大幅に効率化。
西環状道路開通を契機に中九州横断道路を大分まで延伸し、九州の東西軸を熊本を起点に構築する展望。豊予海峡ルートは大分・四国・中国・九州を結ぶ海峡部ネットワークとしての広域経済・災害時のリダンダンシー確保の観点で重要とされ、九州市長会として早期実現を国へ要望。予算・期間は未確定ながら連携を推進。
道の駅田野は東九州自動車道の開通で交通量が激減し、物販施設を閉鎖、現在は駐車場・トイレのみの利用。今後は幹線道路沿いへの移転を含む可能性を検討する基本計画を今年度策定するため、民間事業者と対話するサウンディング調査を実施。期間は11月28日まで、申込は11月21日まで。対話・現場見学を随時行い、事業参画意欲・整備・運営手法・公募条件などを調査。みやPORTのリンクから詳細確認。基本機能として...
市内下長磯町の市道が9月25日に全線開通。変則的なY字路を安全対策としてラウンドアバウトへ改修し、信号機・一時停止に頼らず流れを円滑化。車両優先・右回りの一方通行で流入時の速度抑制を図り、出会い頭事故リスクを低減します。中央島には3Dプリンター製モニュメントを設置予定。デザインは前橋工科大学、制作は小林工業。機能性・地域性・伝統・3Dプリンター活用の4観点で設計。通行開始は午後3時から。
熊本西環状道路の10月19日開通により、北部エリアから熊本駅へ向かう際、従来の3号線経由と比べ約30分短縮される見込みが示された。3号線の水道町交差点付近の交通量は約10%減少し、1日あたり約4,600台の削減を想定。将来的には新たに熊本環状連絡道路が中九州横断道路等と接続され、西側エリアから九州自動車道へのアクセスが向上。さらに砂原ICまでの西環状道路の開通を進めれば、半導体集積エリアの物...
県道梅ヶ島温泉昭和線の大河内トンネルの開通により交通網の利便性が向上。地域の生活利便性・産業・観光振興の促進が見込まれ、周辺の安全対策・維持管理・渋滞緩和などの追加対策を公表する。
県道梅ヶ島温泉昭和線「大河内トンネル」の開通。交通利便性の向上・渋滞緩和・災害時の迂回路確保を通じ、地域経済の活性化・日常生活の利便性向上を図る。周辺の安全対策・維持管理計画・防災対応を合わせて公表し、周辺住民・事業者の影響を踏まえた適切な運用を進める。
県道梅ヶ島温泉昭和線の大河内トンネルが開通。地元交通利便性の向上・災害時の迂回路確保・観光振興・地域経済への波及効果を狙う。周辺の交通事故抑止と救急・物流の円滑化にも寄与する。
観光PR事業は、中部横断自動車道北部区間とリニア開通を見据え、八ヶ岳エリアの観光資源を周遊化して静岡県など近隣県へ発信する。冬期の集客を高める観光誘客キャンペーンを実施し、インバウンド推進として現地デスクを設置、海外向けの営業活動を現地で展開することで市内の観光動向を把握し、情報発信を強化する。
茨木市はエキスポロード沿道に、ガンバ大阪とのコラボフラッグを掲出。デザインは茨木市観光特任大使『いばらき童子（ガンバ大阪バージョン）』と公式マスコット『モフレム』、ダムパークいばきたPR用の『ご当地モフレム』も登場。掲出箇所はJR茨木駅〜パナソニックスタジアム吹田の沿道で、吊り橋エリア開通日と連携して地域振興を図る。
安倍三柳線第2工区の開通を目指して、樋口線との接続部までの早期開通を追求。民家の買収など課題もあるが、区間の整備を着実に進め、431までの拡張は今後の手続きと期間を要する見込み。地域の交通利便性・災害時の輸送網の強化、通学・通勤の利便性向上を図る。
3月に銚子連絡道路の匝瑳インターが開通し、銚子市と周辺地域の交通利便性が大幅に向上しました。通勤・観光の動線が短縮され、物流の円滑化にも寄与。災害時の代替路確保や沿線の受入体制整備など、関連施策と連携して効果を最大化する方針です。市民の生活利便性向上と周遊観光の拡大を通じ、地域産業の活性化や雇用機会の創出が期待されます。
山陰道の出雲湖陵道路・湖陵多伎道路の開通等を進め、地域の交通ネットワーク強化と物流の円滑化、観光振興、災害時の迂回路確保を目指す。都市建設部が主導し、用地取得・工事計画・財源・施工期間・景観・騒音・周辺環境への配慮を周知・説明する。開通後は交通容量の拡大・沿線雇用創出・地域経済の活性化などの効果検証を行う。
県道梅ヶ島温泉昭和線・大河内トンネルの開通による交通網の強化を知らせる。渋滞緩和・観光振興・災害時の代替路確保等の効果を説明。新設トンネルに伴う安全対策・地権者対応・周辺インフラ、財源・維持管理の計画を整理。地域経済・住民生活への影響を具体的な計画で示す。
県道梅ヶ島温泉昭和線の『大河内トンネル』の開通により、交通網の安定化・渋滞緩和・災害時の迂回路確保が期待される。地元経済への波及効果、沿線住民の生活利便性向上、工事期間中の交通規制の緩和、周辺インフラ整備の一環としての影響評価、今後の維持管理・点検スケジュール、事故防止対策の周知が重要となる。
県道梅ヶ島温泉昭和線の大河内トンネルが開通。地域の交通網が大幅に改善され、通勤・通学時間の短縮や災害時の迂回路確保、観光アクセスの向上を通じて地域経済・生活利便性が高まる。今後の周辺道路安全対策、交通量・騒音・振動の影響評価、維持管理計画、利用促進の施策を整える。