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権兵衛トンネル開通20周年記念事業の実施

権兵衛トンネル開通20周年を記念する事業を総合的に実施し、インフラの歴史と地域観光の結びつきを強化します。記念イベントや周辺整備、観光PR、関連商品開発、地域団体との連携を通じて地域経済の活性化と住民の誇りづくりを目指します。財源確保や広報の統一、イベント運営のリスク管理、関係機関の協力体制構築などが課題です。新規導入の案内窓口設置など、連携強化を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
見附駅周辺整備事業の後期整備計画と東西自由通路の検討断念

見附駅周辺整備事業は、公表済みの見附駅周辺整備基本計画に沿って整備を進めてきました。今回の説明では、東西自由通路整備について、平成4年度以降の検討で駅利用者の利便性や事業規模の適正性を踏まえ協議を重ね、現時点では自由通路の整備を断念する結論に至ったことを明らかにしました。自由通路以外の後期整備計画として、東西ロータリー、地下通路、駅舎の検討を引き続き進め、民間活力を活用する方策と連携して駅周...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
阿知和地区工業団地との連携スマートインターチェンジ整備

阿知和地区工業団地と一体となってスマートインターチェンジを整備し、物流の円滑化・産業振興を図ります。新たな交通網の整備は企業の立地性を高め、市内の産業基盤の強化につながります。導入には技術・財源・周辺整備の総合的検討が必要です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
令和7年度 組織改正と人事異動の内示

コロナ禍以降の価値観多様化・デジタル化・人口減少に対応するため、令和7年度の組織改正と人事異動を実施。五つの柱として、(1)都市空間形成の強化—交通拠点整備部長配置と駅周辺整備の推進、(2)道後地区の賑わい創出—道後温泉にぎわい担当副部長を置く、(3)窓口利便性の向上—総合窓口導入・窓口の簡素化・書かない窓口の検討・もっとやさしい窓口担当副部長配置、(4)環境施策の統合とゼロカーボン推進—環...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
(仮称)新大垣城ホールの建設候補地等について

(仮称)新大垣城ホールの建設候補地について、候補地選定理由・想定容量・利用用途・アクセス性・周辺整備との整合性・事業スケジュール・財源見通しを説明します。地権者対応・測量・用地取得状況、整備後の地域活性化効果、住民説明会の計画など、実現可能性を高める検討ポイントを整理します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
かわまちづくり計画推進事業

国土交通省出雲河川事務所の連携事業と一体で、米子港の後背地周辺整備を進める計画。 riversideの機能強化と防災層の整備を組み合わせ、地域の生活利便性と防災性の向上を図る。新規性の高い計画であり、近年の国の動きと連動した財源活用を進めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
変化を実感できる空間づくりとまちづくりの推進

居住者が実感できる空間づくりを通じたまちの活性化を進めます。交通の利便性を高め、駅周辺および南部地域の周辺整備、曽根駅周辺のまちづくりを推進。見守りカメラの増設やまちなかの憩い空間の創出、公園改革を大きく進めることで、安全性と快適性を同時に向上させ、地域の顔づくりと生活環境の向上を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
東岡崎駅周辺地区整備の推進

東岡崎駅周辺の橋上駅舎・自由通路・駅ビル・バスターミナルの一体整備を2030年完成目標で進行。西側から解体・杭工事を進め、PPP等で玄関口の整備を検討。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
岡崎再生・『夢ある新しい岡崎』実現へ令和7年度予算案

令和7年度岡崎市の当初予算案の要点を説明します。一般会計は1,536億9,000万円で過去最大。財源は国庫支出金・市債・基金を活用し、一般財源は前年度比約4億円減少を抑制。東岡崎駅周辺整備・南公園・阿知和地区工業団地整備・アウトレット関連事業など、まちの活性化と基本施策の充実を同時に進める方針です。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
権現総合公園の開園と周辺整備

権現総合公園の開園を皮切りに、自然環境を活かした公共空間の魅力づくりを推進。大規模複合遊具を中心とした遊具空間のほか、山陽道権現湖パーキングエリアとの連携、長距離自転車道沿いの休憩所・シャワー設備の整備を進め、駐車・飲食・休憩を含む賑わい創出と周辺観光の誘導を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
県道梅ヶ島温泉昭和線大河内トンネルの開通

県道梅ヶ島温泉昭和線・大河内トンネルの開通による交通網の強化を知らせる。渋滞緩和・観光振興・災害時の代替路確保等の効果を説明。新設トンネルに伴う安全対策・地権者対応・周辺インフラ、財源・維持管理の計画を整理。地域経済・住民生活への影響を具体的な計画で示す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
出雲の大型古墳 国の史跡指定100年記念企画について

出雲の大型古墳の国史跡指定100年を記念する企画は、史跡の価値を広く周知し教育・観光資源としての活用を進める。展示・解説パネルの整備、発掘調査報告の公開、学校連携の学習プログラム、周遊ルートの整備、イベント・ワークショップの開催、周辺整備・案内板の充実、地域住民との協働を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
須磨エリアの一体型まちづくりと回遊性向上

須磨海づり公園の開業を契機に、須磨エリア全体の活性化を見据えた一体型リニューアルを推進。須磨シーワールドや周辺施設、一ノ谷プラザの再整備を進め、須磨浦公園から海づり公園までを歩いて回遊できる環境を整備。沿線の山陽電鉄と連携して歩行者中心の観光導線を創出し、車依存を抑制する施策を検討。今後の具体的計画を策定。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松山城跡樹木管理計画の前倒しと登城道周辺整備

史跡松山城跡の樹木管理計画を前倒し、登城道周辺の整備を計画期間内に進める。樹木の状況に応じて剪定・伐採を判断し、文化庁・県と連携して安全性と景観を両立。全体計画の期間短縮を検討し、安全確保と観光振興を同時に推進する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
東駒ヶ岳開山200周年記念事業山名標識設置セレモニー

東駒ヶ岳開山200周年を記念する事業の一環として、山名標識の設置セレモニーを実施します。歴史的資源の継承・観光振興の土台づくり・登山者の案内性向上・地域の誇り創出・関係機関との連携体制の構築が目的です。今後、関連イベントや周辺整備、地域住民の参画促進、広域観光ルートとの連携方針を示します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
きのこの山・たけのこの里の森 除幕式

きのこの山・たけのこの里の森として新たに整備した森林の除幕式を行います。自然環境保全と公園的機能の強化、森林資源の利活用を推進する取り組みで、地域の自然教育やレクリエーション拠点としての役割を期待します。式典の運営、名前の由来、周辺整備の方針などを案内し、観光資源の拡充につなげます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
都市整備部の再編と新設 開発建築部・交通拠点整備課の設置

まちの賑わい創出のため都市整備部を再編し、新設の開発建築部を設置。交通拠点整備課を設け、JR松山駅周辺整備と市駅前広場整備を集約して二大交通拠点の周辺を一体的に整備。地域デザイン担当課長を配置して郊外駅周辺の魅力を掘り起こし、中心市街地の活性化・景観・公園整備を進める市街地整備課を新設。緑豊かで賑わいあるまちづくりを推進する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
名鉄豊田市駅駅舎の整備

名鉄豊田市駅駅舎の整備を新規事業として位置づけ。駅を中心とした周辺の整備とアクセス向上を図り、まちづくりと交通機能の強化を進めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆