県道梅ヶ島温泉昭和線・大河内トンネルの開通による交通網の強化を知らせる。渋滞緩和・観光振興・災害時の代替路確保等の効果を説明。新設トンネルに伴う安全対策・地権者対応・周辺インフラ、財源・維持管理の計画を整理。地域経済・住民生活への影響を具体的な計画で示す。
12月18日（水）にJR東海新幹線鉄道事業部へ停車本数の増加要望書を提出します。地域住民・周辺企業・観光・ビジネス利用者の利便性向上と、インバウンド需要・地方移住の促進を図るため、平成11年以来、周辺自治体・商工会議所・企業・大学等と連携して取り組んできた実績を踏まえ、さらなる交通利便性の向上を目指します。三島市は移住相談・支援制度の活用状況や東京圏からの移住関心の高まりを背景に、地方創生の...
下水道事業会計補正予算（第1号）に関する議案。下水道運営費用・維持管理費の増減、投資事業の進捗に応じた支出調整、費用対効果を踏まえた事業の優先順位付け、財源措置を明示することで、持続可能な下水道サービスの提供を図る。
水道事業会計補正予算（第2号）に関する議案。原価配分の見直し、設備修繕・更新費、給水安定化に資する費用配分の調整、料金体系の適正化を通じた長期的な財政計画の確保を目的とする補正である。
能登半島地震発生時の黒部市の初動対応と災害対策の現状を報告する。避難所の開設・運営、災害対策本部の組織運用、避難所衛生・物資配布体制の整備、安否・被害情報の共有方法の強化、住民への広報活動、今後の復旧復興スケジュールの策定状況を整理。引き続く余震対策、医療・福祉支援の確保、インフラ点検・復旧優先度の公表、地域訓練の見直し、学校・保育施設の安全確認、情報公開の透明性向上の取り組みも紹介する。
豊田市はメタバースを地域課題解決の社会インフラとして位置づけ、 citizen・企業・行政が連携して活用できる仮想空間をクラスタ上に構築した。特徴は4エリア（エントランス・相談・教育・イベント）を設け、民間企業に一部エリアを無料貸与して知見を活用。不登校児童生徒の居場所づくりや新規事業のピッチイベントなど、相談・学習・交流・事業創出の機会を提供する。運用開始は令和6年12月14日午後1時のオ...
令和6年度杵築市の12月補正予算案は、一般会計3億4,090万4千円、特別会計9,191万9千円、公営企業会計4,192万2千円、全会計4億7,474万5千円を追加計上するもので、補正後予算額は一般198億2,938万1千円、特別85億8,259万円、公営69億8,077万円、全会計353億9,274万1千円となる。主な事業には小規模給水施設整備支援、障がい者自立支援給付、児童発達支援、園芸...
給水条例の一部改正は、水道料金の基本料金・従量料金を増額改定し、水道事業の持続可能な健全経営を図る。水道法施行令・施行規則の改正に伴い、布設工事監督者・水道技術管理者の資格要件も見直す。料金の適正化と水道品質の両立を目指す改革である。
茨木市はダムパークいばきたの吊り橋エリアを民間事業者が整備・運営する形で整備。橋長420mの日本一級の歩行者専用吊り橋『GODA BRIDGE』を中心に供用開始エリアを1.4haとし、周辺観光スポットと連携した観光振興を狙う。JR茨木駅からパナソニックスタジアム吹田へ向かうエキスポロード沿いにフラッグ設置などPRを展開し、地域雇用創出と民間連携のモデルケースを目指す。
橋爪市長が国へ要望活動を実施し、地方創生・財政支援・インフラ整備・災害対策など市の重要課題について国の支援を要請します。具体的には補助金獲得・制度改正の働きかけ・海外・国内連携の推進・民間投資の促進といった施策の実現を目指します。
県道梅ヶ島温泉昭和線の『大河内トンネル』の開通により、交通網の安定化・渋滞緩和・災害時の迂回路確保が期待される。地元経済への波及効果、沿線住民の生活利便性向上、工事期間中の交通規制の緩和、周辺インフラ整備の一環としての影響評価、今後の維持管理・点検スケジュール、事故防止対策の周知が重要となる。
茨木市のダムパークいばきた湖畔エリアに吊り橋エリアをオープン。日本一の歩行者専用吊り橋となる420m級の『GODA BRIDGE』を民間が整備・運営。供用開始エリアは全体61.9haのうち約1.4ha。運用は午前9時から午後6時まで、JR茨木駅・阪急茨木市駅からのシャトルバスを活用可。市長は地域振興への寄与を期待。
市民の交通産業への関心喚起と就業機会の拡大を目的に、バス運転体験会を開催するとともに、運輸関連の就業フェアを同日または同時期に実施します。企画は自治体と交通事業者が連携し、実車体験を通じた安全運転意識の向上、運転職の魅力伝達、若年層・第二新卒・Uターン希望者の応募促進を狙います。参加企業の情報提供コーナー、試乗車の運転体験、応募方法の案内、雇用支援窓口の設置などを組み合わせ、地域の交通インフ...
令和7年度予算編成方針は、財政の健全性を基本としつつ、人口減少・高齢化など市の課題に対応する政策経費と投資を適切に組み替える方針を示す。安定的な財源確保、公共サービスの質の維持、教育・福祉・子育て支援の充実、インフラの維持管理、デジタル化と行政の効率化を重点に置く。新規事業の財源配分の優先順位決定や事後評価の徹底、透明性のある公表など、財政運営の改革も盛り込む。
茨木市のダムパークいばきた湖畔ゾーンに日本一長さとなる歩行者専用吊り橋エリアを3月17日オープン。橋長は420m、GRAVITATE OSAKAが管理・運営。エリアには観光促進の要素が組み込まれ、JR茨木駅・阪急茨木市駅からのシャトルバスなどアクセス経路を整備。地域の観光資源として活用し、周辺の公共空間の活性化を狙う。
安威川ダム周辺のダムパークいばきたの湖畔ゾーンに、長さ420mの日本一級の歩行者専用吊り橋を含む吊り橋エリアがオープン。管理は民間企業「Gravity Park Ibaraki」が担当。供用開始エリアは約1.4haで、平日・週末の来園動線を分散させ、周辺の観光集客と地域活性化を図る。
県道梅ヶ島温泉昭和線の大河内トンネルが開通。地域の交通網が大幅に改善され、通勤・通学時間の短縮や災害時の迂回路確保、観光アクセスの向上を通じて地域経済・生活利便性が高まる。今後の周辺道路安全対策、交通量・騒音・振動の影響評価、維持管理計画、利用促進の施策を整える。
令和7年度当初予算案は、教育・福祉・防災・インフラ・産業振興・観光などを横断的に推進する財政計画。事業の前倒し・新規事業・持続的発展を目指し、財政健全性を保ちながら市民サービスの質向上と雇用・地域経済の活性化を図る。財源内訳・根拠・評価指標・実施スケジュールを明示する。
茨木市の安威川ダム周辺に民間が整備・運営する吊り橋エリア『GRAVITATE OSAKA』を含む供用開始。橋長420mの日本最長級歩行者専用吊り橋を核とするエリアで、供用開始は令和7年3月17日。来園時の混雑を避けるため、平日分散利用と公共交通機関の利用を来訪者へ呼びかけ、持続的な観光振興を図る。
茨木市はダムパークいばきた湖畔の公園内に『吊り橋エリア（GRAVITATE OSAKA）』をオープン。橋長420mの日本最長クラスの歩行者専用吊り橋『GODA BRIDGE』を民間事業者が整備・運営。3月17日オープンに合わせ、来園者の混雑対策として公共交通機関の利用を促すほか、ダム建設への協力者への感謝を示します。