志摩市に国際交流員を2名着任させ、海外との交流拡大と行政サービスの国際化を推進する。語学・異文化理解の促進、教育・観光・産業連携の支援、外国人住民の定住・就業機会創出、窓口の多言語化、海外人材ネットワークの構築などを総合的に展開し、地域の国際化推進を加速する。
保育園留学の開始により、地域の子育て支援と国際的な視野を持つ教育環境の提供を推進。海外の保育・教育プログラムと連携し、児童の多文化理解や言語能力の向上を図る。自治体として教育の国際化を進めるモデル施策として、家庭・学校・地域の協働を促進することを目指す。
関市国際交流協会創立30周年 記念式典・講演会＆World Caféは、国際理解と交流を促進する機会として開催されます。30周年を機に過去の成果を振り返りつつ、記念式典・講演・World Café形式の対話を通じて新たな協働の機会を創出します。市民・企業・教育機関の参加を呼びかけ、地域の国際化推進を目的とします。
大阪・関西万博で志摩市の体験ブースを出店します。外国人観光客を含む訪問者に志摩の魅力をアピールし、観光振興と地域ブランドの向上を図ります。
4月18日に第2ターミナル開業後、1か月の状況を説明。国際チャーター便中心にソウル・南京・ベトナム方面を含む運航計画で計175便、搭乗率約82％。主要キャリアは大韓航空・吉祥航空・スターラックス・エバー航空。出入国手続きは20分程度、免税店の開店、手荷物預かり・配送サービス開始。アクセスはマリンエアシャトルと路線バス、ポートライナーの混雑抑止策を実施。今後は2030年の国際定期便就航へ向けた...
2018年の国際チャーター便就航を契機に、神戸空港を国際都市としてのポテンシャルを最大化します。今後定期便の就航を見据え、インバウンドの誘致とアクセス性の向上を図り、関西圏との連携強化や都市ブランド力を高めます。空港周辺観光資源・都市間交通の連携をウォーターフロント計画と結びつけ、国内外の旅行者の滞在機会を増やす施策です。
令和7年度予算案の柱として、神戸空港の国際化を通じた新しい国際都市の形成を進める。第2ターミナルの供用開始、国際チャーター便を含むアジア5都市との定期便就航を想定。受入環境を手荷物預かり・配送・多言語対応で整備し、交通アクセスは三宮駅ホーム拡張とポートライナー補完の路線バス増強で朝の混雑緩和を図る。共通乗車証の拡充・新神戸駅追加、シンガポール拠点の設置、MICE施設の無料化、2030年の国際...
外国語表記のメニュー提供を市単独予算で支援するほか、主要箇所の外国語看板設置を進め、訪日外国人のまち歩きを円滑にする。対象店舗の選定・補助条件・実施時期を整え、飲食店の国際化を促進。外国語案内が整えば観光消費の拡大と地域の国際化が促進され、インバウンドの持続的な受け入れ体制を強化する。
神戸空港を国際空港へ転換するため、関西エアポートへの運営権譲渡を軸に関係機関と協議を進め、4月の第2ターミナルオープン後に国際チャーター便の就航を安全かつ安定的に開始する方針を掲げる。観光・ビジネス交流の促進を目指し、産学官連携を活用したグローバル経済戦略を推進。インバウンド・アウトバウンド双方の需要喚起に加え、空港からホテルへ荷物を配送するサービスの検討にも取り組む。
大学・企業・行政の知見を結集したグローバル経済戦略を推進。関西全体の発展に資する新ビジネス創出を目指し、神戸空港の国際化とも連携した産業高度化・国際交流の促進を図る。地元経済界と継続的に協議を重ね、地域の競争力を高める取組を進める。
拉致問題を若年層にも理解してもらうため、柏崎市・佐渡市・小浜市でオンラインの子ども会議を実施。北鯖石小学校6年生を対象に、蓮池薫さんを招いた講演をオンラインで共有し、地域の国際化教育に取り組みます。2023年度には荒浜小学校での実施実績があり、風化を防ぎ子どもの理解を深める啓発活動の一環として位置づけられています。
中国遼寧省大連市への訪問計画に関する詰めと調整事項。訪問の目的・期間・訪問先の確定、技術・文化交流の機会検討、関係機関との連携体制の確認を含み、国際交流の一環として都市の国際化や観光・産業振興につなぐことを目指す。
市民が画面の可読性を自分で調整できるよう、文字サイズ・配色・高コントラストテーマの切替機能を導入する。視力低下・色覚特性を考慮したUI設計・読みやすさ評価・設定保存を整備。PC・スマートフォンの両方に対応し、国際化にも配慮。利用実態データの分析を定期的に行い、継続的なアクセシビリティ改善を推進する。市民の学習・行政手続きのデジタル参画を促進し、情報格差の解消を目指す。
ネスレ日本、P＆Gジャパン、日本イーライリリーの社長級を招いた意見交換で、英語を含む多言語対応の不足、区役所手続きの改善、海外赴任者の教育・生活支援などの課題が指摘された。神戸空港の国際化・2030年就航への期待も示され、今後は外資系企業のリスク低減とビジネス環境改善を一層進める方針。