健軍町電停から市民病院前までの延伸計画に関する実施設計経費を計上。交通ネットワーク拡張と回遊性向上を狙い、用地調査・交通量分析・安全設備検討・周辺合意形成を含む工程を進める。実施設計を通じて具体的な建設方針を固め、将来的な整備事業化の土台とすることが目的。。
熊本市中心部180円エリアの路線バスを土日祝日に1日300円で乗り放題とする試験導入。フリーパス1枚で本人と小学6年生までの同乗2名が無料になる特典付き。デジタルチケットRYDE PASSでの販売で、中心部の回遊性向上・交通渋滞緩和・公共交通利用増を狙い、試用期間は来年3月末までを予定している。
市民の初回利用のハードルを下げることを目的に、米子市内のバス運賃を無償化する案を検討。実施時期と期間は未定で、中心市街地イベントと連携させた開催時に乗車を促す方法を想定。市民の移動手段の利便性向上と街の回遊性の向上を狙います。
メインターゲットを若者と子育て世代に設定し、歩いて回遊してもらう仕掛けで市内外のイベントと連携したにぎわい創出を狙う。ムサシさんの朝市や周辺イベントとの共催・協力を想定し、駐車場整備を含む動線設計で来訪者の滞在時間を長くする。駅近・資源の活用による地域活性化を地方創生の核とする方針。
メタバースで本気の出逢いをつくる『いずもメタ＆リアル婚活』の第２章を実施する件。仮想空間と現実の出会いを組み合わせる新たな婚活プログラムで、参加者のマッチング機会拡大・イベントの回遊性向上を狙う。オンラインと対面の運営体制、会場手配、デジタルプラットフォームの導入、個人情報保護・セキュリティ対策、関係機関との連携、費用対効果の検証、広報戦略、日程・応募方法・参加条件の周知などの実施計画を説明する。
板取地域の花であるアジサイを核とする文化イベントです。催し物・出店・ボランティア募集・会場整備・予約・駐車場・防犯・感染症対策・協力団体との連携・来場者の回遊性向上を図る取り組みを紹介します。地域活性化と観光振興に寄与する見通しを説明します。
令和5年の松山市観光客は555万5,500人と推定され、前年度比76万9,900人増でコロナ禍前の約9割へ回復。外国人は21万6,100人、主な観光施設の入込客は約272万8,600人、宿泊者数は市内全体で約237万8,800人、道後地区は約77万6,100人。観光消費額は672億9,323万円。5類移行を契機に人数制限撤廃、道後温泉本館130周年を契機に全館再開をPR。道後アート2023や...
7月11日から翌年1月13日まで、道後温泉本館・別館飛鳥乃湯泉・椿の湯の3館を1枚のチケットで2割引・1,400円で周遊販売。滞在時間の延長と回遊性の向上を狙い、三館の入浴体験を効率的に組み合わせることで観光振興と地域経済の活性化に寄与する。
夏場の熱中症対策として、ふれあいの里を中心にクールスポットを6箇所設置。高齢者を含む市民の涼み場として機能させ、地域の回遊性・健康・安全を向上。庁内横断で拡張を図り、さらなる設置場所の検討・連携を進め、暑さ対策と対話の場づくりを同時に推進する。
渋谷駅前の大山街道で、宮益坂の歩道を約1.5倍に拡幅して歩車道の段差を解消し、車道と一体的に利活用できる環境をつくります。道玄坂については将来の歩道拡幅を視野に入れ、貨物の積み降ろし・停車のあり方を検証する交通社会実験を実施して、街の回遊性と安全性の向上を目指します。
三島駅南口広場の整備計画を策定するにあたり、パブリック・コメントを2月26日から3月26日まで1か月間実施します。アンケート調査・聴き取り・専門家助言を経て案を取りまとめ、令和6年度に設計、令和7年度に工事着手、3か年の施工期間を経て令和10年度初頭の完成を予定しています。市民には模型展示を市役所玄関ホールで公開し、伊豆の玄関口としての連続性・回遊性を高める広場づくりに向けて幅広く意見を募集...
中心市街地の上通エリアで1月13日からグリーンスローモビリティの実証を開始し、時速20km未満の電動車が公道を走行可能。出発式を経て3月末まで daily 運行、以降は下通・新市街エリアへ拡大し、運賃は100円。回遊性の向上・賑わい創出・高齢者の長距離移動支援を目指す。環境負荷を抑え、熊本電鉄との連携強化と観光振興にも寄与する見込み。