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中学生以上を対象とした一人一票アンケート調査の実施

中学生以上の全住民を対象とした一人一票アンケート調査を実施します。居住地域の困りごとやニーズを把握し、世代別・男女別に集計・分析することで地域の実情と課題を具体化します。結果は地域づくり協議会が定める地域づくり計画や事業計画の見直し・改善に活用されます。4地区(黒岩・一ノ宮・小野・妙義町)で実施し、5月からチラシ配布、6月1日〜7月15日回収、7月以降入力・分析、令和8年2月下旬〜3月に報告...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
神戸ウォーターフロントグランドデザインの策定と2040年長期ビジョン公表

神戸ウォーターフロントの再生方針として、海・山・空を感じる眺望の創出と居心地の良い歩行空間の整備を基本理念とします。2012年以降の個別開発で培われた利便性と新たな可能性を統合し、2040年ごろを見据える長期像を提示。エリアは西部〜中突堤・京橋・新港突堤西の三区域に大別し、歩行者・自転車の回遊性を高めるデッキ・緑地・デジタル技術の活用、LRT導入の検討、夜景・イルミネーションを通じたナイトタ...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★★
導入容易さ: ★★★★
海上デッキ整備による中突堤周辺の回遊性向上

中突堤周辺はポートタワー・メリケンパークを象徴するエリアであり、海上デッキの新設によりハーバーランド方面とメリケンパークを連結。昼夜を通じて歩行者の回遊性を高めるとともに、道路・緑地の再編、夜間景観の演出を統合し、観光・商業機能を強化する都市インフラの拡充を目指します。市は公共空間の整備を主導し、民間・公共交通・企業と協働して活気ある港町の新たな回遊軸を創出します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
京橋エリアのエントランス整備とLRT導入可能性・船だまり整備

京橋エリアは東西を結ぶウォーターフロントのエントランス機能を担い、阪神高速3号線の大規模改修に合わせて船だまりを埋立て、新港突堤西エリアと中突堤を結ぶ広場・緑地・遊歩道を整備します。緑地を拠点とする飲食・音楽・スポーツなどの施設誘致を進め、LRT導入の検討を含む回遊性の向上を図ります。市は土地利用の転換と公共投資を通じ、民間の活力を引き出すエリアマネジメントを推進します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
見附市お試し移住拠点利用申込開始

実際に暮らして見附を体感する『見附市お試し移住拠点』の利用申込を開始しました。市内の暮らしを一定期間体験できる移住体験施設で、子育て世帯に適した間取り・寝具・家電を備えています。アクセス利便性の高い立地で、移住を検討する方に見附の住環境を実際の生活感として理解してもらう機会を提供します。申込方法・利用条件・支援内容の案内を順次公表し、体験期間中の支援窓口や定住促進の取り組みも案内します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
令和7年度より大幅拡充 ウエルネスタウンみつけ住宅建設推進補助金 申請受付開始

令和7年度から『ウエルネスタウンみつけ住宅建設推進補助金』を大幅に拡充します。近年の建築費高騰と分譲区画の需要低迷を踏まえ、購入者への補助を強化するとともに、ハウスメーカーとの連携による販売促進を進めます。4月14日から申請受付を開始しており、居住環境の向上と地域経済の活性化を両立する施策として、購入希望者の負担軽減と定住意欲の喚起を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
総合コミュニティセンターこども館南側リニューアルと新芝生広場の開放

総合コミュニティセンターこども館の南側がリニューアルされ、新設の芝生広場が誕生します。人工芝は熱を吸収しにくくクッション性のある素材を採用、築山とミストシャワー、ボタン操作の演出で子どもたちが涼しく遊べる空間を整備。親子でお弁当を囲めるパラソル付きテーブルベンチも設置。式典は4月25日、以降は午前9時30分から利用開始。ゴールデンウイーク期間も活用を促します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松阪駅西地区の整備に係るワークショップ参加者募集について

松阪駅西地区の整備に係る計画について、市民参加を促進する目的でワークショップ参加者を募集します。開催形式は現地・オンラインを想定し、参加要項・募集期間・応募方法を周知します。ワークショップでは交通規制計画全体図・観覧募集イメージ・関連資料を活用し、地域ニーズを反映した設計方針の策定を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
Z世代PR動画第2弾による移住定住の広報

市はZ世代を中心とした若手職員9名によるPR動画制作プロジェクトを実施し、第2弾として移住定住促進を目的とした広報活動を完成させた。20代〜30代をターゲットに、同世代の職員の視点で富岡市の魅力を伝える長編動画1本と60秒以内のショート動画1本を公式YouTubeで公開する。動画名称は『Z世代プレゼンツ~ちょうどいいまち、ここだけの暮らし、感じて動画~』。公開は令和7年4月8日正午。地域づく...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
夏場のビアガーデン・キッチンカー・子ども食堂計画

今後のイベント予定として、夏場のビアガーデン開催、キッチンカーを集めたイベント、市内の子どもを対象とした月1回の子ども食堂の計画を示します。地域交流と地域活性化、人材育成・子育て支援の観点から取り組まれる見込みです。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
令和7年度はじめてのまちづくり活動応援プログラム

設立後3年以内の非営利団体を対象とするまちづくり支援。最大15万円の補助金、補助率は1年目10/10または3/4、2・3年目は3/4。地域課題解決や事業告知・成果発信を目的とする事業を支援。事前相談を必須とし、団体の運営基盤を強化して自治体のまちづくりを促進する施策。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
ごんごん鐘つき大会を核とするごんごん祭りの力自慢イベントの開催

ごんごん鐘つき大会を中心とした力自慢イベントを開催し、地域の活性化と伝統継承、観光資源の拡充を図る。参加者の多様性を促す競技・パフォーマンスを通じて、地域の賑わい創出と市民の交流を促進する方針。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
日本生命保険相互会社と包括連携協定を締結—市政情報発信と防災協働の拡大

茨木市は日本生命保険相互会社と包括連携協定を締結。同社の強力な営業ネットワークを活用し、市政情報の発信、特殊詐欺警戒・交通安全啓発、がん検診受診勧奨などを市民生活の向上に結びつけます。日本生命野球部による野球教室など実績もあり、今後も多分野で連携を拡大します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
ダムパークいばきたの吊り橋エリアオープン—日本最長級の歩行者吊り橋誕生

茨木市は令和7年3月17日にダムパークいばきたの吊り橋エリアをオープン。湖畔ゾーン61.9haのうち約1.4haを供用開始し、日本最長級の420m歩行者専用吊り橋「GODA BRIDGE」などを民間が整備・運営します。営業時間は9時〜18時、周辺の交通規制・来園方法の案内、イベント時の来園者対応を周知。3月24日〜4月10日に来園者特典も予定。市長コメントあり。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
静岡駅南口駅前広場再整備基本計画案の公表と市民意見募集

静岡駅南口駅前広場再整備基本計画案を公表し、市民意見募集を実施。歩行者空間の改善・交通動線の最適化・周辺店舗との連携強化などを盛り込み、市民提案を取り入れる公開プロセスを説明する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
日本生命保険相互会社茨木支社と包括連携協定を締結

茨木市は日本生命保険と包括連携協定を締結。同社の約400名の営業職員ネットワークを活用し、市政情報の発信や防災啓発、がん検診受診勧奨、交通安全啓発などを市民へ周知。野球教室などの市後援事業も継続予定。連携を通じて多様な分野で地域課題の解決を目指す。

エビデンス: ★★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
空き家・空き地を活用するまちなか再生事業案の募集と民官連携による進行

燕市はまちなかの再生を目的に、空き家・空き地の利活用と一定規模の事業面積を条件とする持続可能なまちづくり事業案の募集を4月1日から開始します。審査は秋頃の審査会で行われ、採択後は令和8年度以降のハード整備着手を目指します。民官連携体制で事業を推進し、前回の「クロスロード宮町」に続く二回目の募集です。問い合わせ先:都市計画課

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
黒川里山センター南北棟の利用を再開

黒川里山センター南北棟の耐震工事完了に伴い、令和7年4月1日から貸室の予約を再開。里山の自然体験・学習の場としての利活用を推進。クラウドファンディング協力者には名前を銘板に刻む取り組みも継続する。今後の運用方針は自然体験型の拠点として拡充を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
自動運転バス実証実験の実施評価と今後の運用検討

3月21日から自動運転バスの実証運転を開始。現時点で大きな問題は報告されておらず、乗車63人・1便約10.5人、予約状況は日々50~56人程度。35km/h程度の走行でも実用性は高いとの印象。今後は走行ルートや運行レベルの分析・最適化、利用者の声の聴取を通じて、走行条件や運用方針を検討していく。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
みんなのへや、世代を超えて集まれる場スタート

世代を超えて集まれる『みんなのへや』は、高齢者・子育て世代・若年世代が交流できる居場所づくりを目的とした福祉政策課の新しい取組です。地域住民のつながりを強化し、孤立を防ぐ居場所の提供、ボランティア活動機会の創出、多世代間の交流イベントの企画・運営、生活支援情報の共有などを想定。地域コミュニティの自立と支え合いを促進します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆