駅周辺のイベント来訪を促すための運賃無料DAYを2月・3月に計3日間実施。対象路線・日程を公表し、イベント時の渋滞緩和と来街者数の増加を狙う。2月8日(土)は淀江循環バスが無料対象。その他の路線は対象外。とっとり産業未来フェス等のイベントと連携し、公共交通の利用促進を図る。
茨木市はガンバ大阪と包括連携協定に基づく連携事業として、エキスポロード沿道にコラボフラッグを掲出します。デザインは「いばらき童子（ガンバ大阪バージョン）」と公式マスコット「モフレム」が担当、ダムパークいばきたの吊り橋エリアPRも併せて実施。JR茨木駅からホームスタジアムへ向かう沿道の街路灯7基に設置され、地域活性化とスポーツ振興を訴求します。
茨木市は大阪万博関連の連携事業として、エキスポロード沿道にガンバ大阪と連携したコラボフラッグを掲出しました。デザインは茨木市観光特任大使『いばらき童子（ガンバ大阪バージョン）』とマスコット『モフレム』、ダムパークいばきたのPRキャラも盛り込まれ、日本一長い吊り橋の開業と連動して地域の魅力を発信します。旗はJR茨木駅からパナソニックスタジアム吹田へ向かうエキスポロード沿いの街路灯に7本設置。今...
公園を活用したプレーパークの開催回数を増やし、地域担い手の人材育成・助成を拡充。新たに『こどもユースポート』を駅前の居場所拡充として開設し、若者の多様な活動を支援。こども計画は大人中心ではなく子ども・若者が主体となって作る方式を採用し、ワークショップとオンラインの意見箱を活用して共創を進める。
茨木市のダムパークいばきた湖畔ゾーンに、日本最長級の歩行者専用吊り橋エリアを開設。GODA BRIDGEを中心とする民間事業者運営のエリアで、3月17日に供用開始。JR茨木駅・阪急茨木市駅からのアクセスや、混雑対策として平日分散来園と公共交通の利用を呼びかけ。子ども対象の特典も実施予定。
飯山駅前ホテルの現状報告。再開発計画・運営状況・資金調達・賃貸契約・周辺交通の影響・観光・宿泊需要への対応方針・今後の見通しを整理。地域経済への波及効果と課題の改善可能性を踏まえ、長期的な観光振興戦略との整合性を説明する。
GunMaaS上でJR前橋駅中心エリアの路線200円区間を対象とした時間制乗り放題を新設。3月31日までの期間限定販売で、3時間・6時間・12時間の券種を追加します。中央市街地の交通利便性を高め、市民の移動コスト削減と利便性向上を目指します。
多野藤岡地域代替バス『奥多野線』の運行情報・沿線観光情報を発信するSNSを開設。X（旧Twitter）とInstagramで週1回程度配信。開始日1月23日。運行区間は新町駅起点～上野村しおじの湯までの76km、上り9本・下り10本を運行。SNS名は @tanofujikouikib、情報発信を通じ利用者の利便性と利用促進を図る。
茨木市はエキスポロード沿道に、ガンバ大阪とのコラボフラッグを掲出。デザインは茨木市観光特任大使『いばらき童子（ガンバ大阪バージョン）』と公式マスコット『モフレム』、ダムパークいばきたPR用の『ご当地モフレム』も登場。掲出箇所はJR茨木駅〜パナソニックスタジアム吹田の沿道で、吊り橋エリア開通日と連携して地域振興を図る。
市駅前の東西ロータリーを整備してバス乗り場を東側に、一般車・タクシー乗り場を西側に集約。路面電車の移設を進め、来年秋の完成を目指します。併せて大屋根やタクシー乗り場の上屋設置、交流広場の整備に着手。周辺商店街のファサード・景観整備も完了し、賑わい創出の社会実験を実施します。市役所第4別館前の駐輪場を2階建てへ増設、来年3月完成予定です。
JR松山駅周辺の活性化について関係者と協議を進め、松山城周辺地域が国の都市再生緊急整備地域に指定されました。民間事業者には容積緩和や税制優遇などのメリットが生まれ、それを周知・最大限活用して持続可能な都市づくりを進めます。周知活動を広く展開し、地域の発展と財政健全性を両立します。
国・県・市が連携して前橋駅・五差路・県庁前通りの都市空間デザインを検討する国際コンペを前提に、審査結果を踏まえて地元の意見を反映した方針を示します。コンペの具体案は今後の審査で決まり、地元住民の理解と合意形成を図りつつ、前橋駅周辺の公共空間デザインを進化させる重要なステップとして位置づけます。
神戸のストリートピアノは市内34台で展開中。今後も増設は検討するが、現状の34台を維持する方針。新設の要望があれば検討し、音楽の普及・市民間のコミュニケーション促進・観光資源としての役割を重視する。海岸線の全駅に設置された取り組みも継続し、世代を超えた音楽体験を提供する。
富士市はインバウンド政策の強化と円安の影響を受け、訪日外国人観光客の増加に対応する必要性が高まっています。そこで富士駅北口に簡易観光案内所を設置し、富士駅北口から徒歩2分のフジトミレンタカー富士駅前店内を活用します。公共交通案内や市内の見どころ、富士本町商店街のグルメ情報などを提供し、外国人観光客の利便性を高め、市の観光施策推進に寄与します。
東海道新幹線開業60周年を記念するイベント『新富士駅まつり』を、新富士駅を中心に開催します。令和6年2月2日の日程で、JR東海・富士商工会議所・地元事業者の協力のもと、ミニトレイン運行・新幹線制服写真撮影・塗り絵掲示・特産品・岳南電車グッズの販売などを実施。子どもだけでなく大人も楽しめる内容で、沿線の魅力発信と地域活性化を図ります。
北陸新幹線開業10周年を機にデジタル田園都市国家構想交付金を活用して上越妙高度駅周辺の開発を進め、IT・デジタル企業の集積と雇用創出を図ります。JM-DAWNやコワーキングスペースと連携し、観光案内のデジタル化・企業集客力の強化を通じて駅周辺を就業・交流拠点へと進化させます。
妙高市・上越市・新潟県の連携のもと、上越妙高駅を観光ゲートウェイとして機能させる戦略を総合的に検討。民間開発活用と公共の役割の適切なバランスを模索し、長野駅を主ゲートウェイとする見解との整合性を踏まえつつ、観光案内・交通連携・宿泊・情報発信の充実を図る具体的な施策を整理・推進します。
日台観光サミットの会場提供や、JR西日本・鳥取県の周遊企画への財政協力を通じ、米子駅での降車促進と山陰地域の長距離バス便の充実を図る。大阪・関西万博を見据えたインバウンド戦略を展開し、定期便就航・周遊ルートの整備を進める。これにより国際的な観光客の誘致と地元産業の活性化を目指す。
公園や駅前などの公共空間を賑わいと潤いのある場に転換し、誰もが気軽に、快適に外出できる環境を整えます。歩行者空間の改善、緑化の促進、照明・防犯対策、イベント導入などを通じ、居心地の良い街づくりを推進します。
新長田再開発は30年の課題を乗り越え、兵庫県キャンパスプラザのオープンをもって完結。駅前再整備・西市民病院移転を進めつつ、昭和の下町風情を残す地域性を保全。空き家再生やシタマチスタートアップの取り組みを通じて若年層の起業を促し、周辺エリアの持続的なまちづくりを目指す。