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児童育成クラブの体制強化

児童育成クラブの需要が高まる中、現場の過密と人員不足が課題として認識され、体制の強化を予算上程で示した。放課後児童の安全確保、学習支援、遊び場の確保、教員等の配置整備を進め、家庭と学校が連携して子どもの居場所を確保する。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
子育て応援サイトのリニューアル

子育ての情報を一元化する応援サイトをリニューアル。利用しやすい情報提供と行政サービスの情報連携を強化し、子育て世帯の手続き負担を軽減する。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
こどもの性被害防止対策支援事業

保育所・学校等におけるこどもの性被害防止の対策支援事業を新設。安全な環境整備、教育・啓発、相談体制の充実を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
こどもの居場所支援事業

こどもの居場所確保の支援事業を強化。放課後・休日の居場所提供と相談支援、居場所の安心性向上を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
子育て短期支援事業の充実

一時的に家庭養育が困難になった家庭を支援する短期支援事業を充実。緊急時の保育受け皿の拡大と家庭復帰を支える。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
TSMC進出に伴う地下水保全対策

TSMC進出に伴う地下水保全・環境保全の課題に対処する施策を強化。地下水の品質・量の確保と産業発展の両立を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
交通渋滞対策と民間支援

交通渋滞対策として112億円を投じ、民間事業者への支援を通じて公共交通の利用促進を図る。交通インフラの維持管理と効率化を進め、市民生活の利便性を高める。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
新庁舎基本計画・跡地活用の推進

新庁舎の基本計画・設計の推進と、移転跡地の活用検討の予算を計上。市民ワークショップやシンポジウムを通じ説明責任を果たす方針。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
市電の安全対策と設備更新

市電の安全対策を最優先として予算を計上。設備の老朽化対応や更新費用を計画的に進め、安全・安心の確保を目指す。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
大腸がん検診の無償化の検討・実施

全国初の取り組みとなる大腸がん検診の無償化を検討・実施。55-60歳期間の内視鏡検査を普及させ、早期発見と医療費削減を狙う。検査費用の負担を考慮して財源確保の検討を進める。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
学校給食費の全面無償化検討

学校給食費の全面無償化を検討。現行の食材費改定を含め、財源確保が課題。国の支援・自治体間の格差是正を視野に、早期スタートは難しいが安全でおいしい給食の提供と家庭負担の軽減を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
道路陥没の原因調査と再発防止

西区二本木の道路陥没の原因は現時点で不明。下水管老朽化との因果関係は調査中で、原因解明と再発防止対策を強化。老朽化対策を計画的に進め、住民の安全確保を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
市電延伸の安全対策優先とスケジュール見直し・高度化計画申請

昨年第3回定例会で成立した実施設計補正予算を前提に、市電延伸計画を安全対策を最優先する方針へ見直し、外部検証委員会の最終報告を踏まえた対策を実施中。レール点検・運転士確保・処遇改善・安全教育などを徹底し、年度内に全体を再点検する。高度化計画の見直しを含め、上下分離を含む新体制を申請する準備をし、国補助の活用と財政局との協議を経て、最終報告を九運局へ提出予定。延期の可否・時期は未定。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
自動運転バスの中心部実証実験導入とデータ収集

自動運転バスの中心部実証実験は、運転士不足への対応と公共交通の充実を図る目的。熊本城周辺を核とし、渋滞・クランクの多い市街地でのルート設定難易度を踏まえつつ、観光地と駐車場を結ぶ区間を選定。データ収集を進め、運転士確保・安全教育・運用体制の高度化を進め、全国の自治体に対する実証の意義を発信していく。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
市電全線軌道検測による安全性再確認の年度内実施

市電の全線で軌道検測を年度内に実施し、安全性を再確認する。レール幅の変位など閾値に基づく徐行判断だけでなく、細かな点検を抜かりなく行い、問題なしを市民へ丁寧に説明できるよう整備する。インシデント再発防止と信頼回復を最優先課題とする。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
災害備蓄の強化と流通備蓄活用による40万食体制の整備

災害備蓄は、2日間で約40万食を想定した従来計画を評価・強化。行政備蓄だけでなく、スーパー・コンビニ等と協定を結ぶ流通備蓄を約10万食確保し、ローリングストックの普及も促進。国の報告義務化方針を踏まえ、財政措置の確保と自治体間の財政力差の是正にも言及。大規模災害時の被災者支援を確実にする体制を整える。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
市電延伸予算の調整・国補助の返還手続きと議会協議

市電延伸の予算は、国補助の返還手続きや減額・一部再開を含む方針を検討。財政局と事業部門が調整し、議会に諮るかどうかを判断。年度末の予算執行状況に合わせて、測量・用地交渉の時期や国への申請タイミングを見直し、早期の再開を模索するが、安全優先で判断する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
上下分離の高度化計画申請と運転士処遇改善の推進

上下分離の高度化計画は、運転士処遇改善と安全性を両立させるための要。概ね1年程度の遅れを想定するが、今年中に具体化を進め、国のOKを前提に申請手続きを進める。現場での進捗次第で変更はあるが、計画の全体像を示しつつ、年度内に方針を確定させる。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
南海トラフ対策部会を活用した被災想定と自治体間協力の深化

九州各自治体の防災力を高めるため、南海トラフ級の大規模災害を想定した協力体制と訓練を強化。被災時のバックアップ体制、物資・人員支援の分担、データ共有の枠組みを整備し、被災地間の迅速な連携を実現します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
九州市長会ONE KYUSHUプロジェクトチームの設立と部会設置

九州の自治体間連携を強化するため、ONE KYUSHUプロジェクトチームを正式に設置します。3部会(九州ブランド、行政運営・まちづくり、南海トラフ・大規模災害対策)を設け、九州全体のスケールメリットを生かした取り組みを検討・実践していきます。自治体間の水平連携を深め、地域経済の活性化と災害対応力の向上を目指す、地域横断の新たな協働モデルです。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★