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感染症対策の強化と家庭・医療の備え推進

インフルエンザが注意報レベルを超え、年末年始の感染拡大が想定されるため、基本的な感染防止対策の徹底を呼びかけます。マスク・手洗い・換気・咳エチケット、家庭での備蓄、薬の確保、必要時の抗原検査キット活用を推奨。医療機関受診時は事前連絡、夜間の相談には#7119、子ども医療電話相談#8000を活用します。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
半導体関連企業進出促進と観光マーケティングの強化

半導体関連企業の熊本進出に伴う産業用地整備と企業誘致を強化するとともに、熊本市観光マーケティング戦略に基づく戦略的観光客誘致を推進します。地域産業の創出と雇用機会拡大を図りつつ、観光需要の回復・拡大を目指す施策を一体的に展開します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
学校経由の応募制度導入による発表機会の公平性と教育連携の強化

応募は部活動の別を問わず任意のバンドでも学校を通じてエントリーする方式を採用。学校間の連携と教育現場のニーズを結ぶ仕組みとして、部員数が少ない学校にも発表機会を提供することを狙う。審査の実施時期や形式は未定だが、曲目と担当教員名の提出を求める等、運用の透明性と参加機会の拡大を図る。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
松阪市職員希望業務チャレンジ制度を構築しました

松阪市は、職員が希望する業務へ挑戦できる制度を新設した。これにより、職員のキャリア開発と専門性の発揮を促し、部局横断的な人材配置やプロジェクト型業務の推進を図る。制度の運用開始時期、申請条件、評価基準、適用範囲、運用ルールなどは今後決定され、試行を経て徐々に拡大する予定。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
国府小学校 第2・第3学年の学級閉鎖を実施

国府小学校において、12月16日までに第2学年および第3学年の該当学級に複数名の発熱・体調不良者が確認されたため、感染拡大を防ぐ目的で臨時休業を実施します。具体的には12月17日(火)から12月19日(木)までの3日間、該当学級を対象に学級閉鎖を行い、登校停止・家庭学習の推奨・健康観察・保護者連絡・校内消毒などの対応を強化します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
大磯中学校 第1学年の学級閉鎖を実施

大磯中学校において、12月16日までに生徒複数名の発熱・体調不良が確認されたため、感染拡大を抑止する目的で臨時休業を実施します。具体的には12月16日(月)から12月18日(水)までの3日間、第1学年の該当学級を臨時休業(学級閉鎖)とし、登校停止・家庭学習の推奨・健康観察・連絡網の活用・校内衛生の徹底などを行います。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
静岡市観光基本計画の策定

静岡市観光基本計画の策定は、地域資源を最大限活用した観光振興戦略の骨格を示す。滞在型観光の拡大、イベント・文化資源の活用、観光産業の成長と地域雇用創出を目指す施策を提示し、地域ブランドの向上と持続可能性の両立を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
日本初開催「R.W.C.ランバイク世界選手権2025」富士市開催

日本初開催となるRunbike World Championship 2025が富士市のふじさんめっせを会場に開催。アジア諸国を含む約800名の選手と日本国内のトップライダー、観客・関係者計約2,500名の来市が見込まれ、主催はR.C.S全日本ランバイク選手権シリーズ実行委員会と市の共催。大会は自転車活用の裾野拡大とスポーツ交流に寄与し、地域経済の活性化にもつながると期待されます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
国の補正予算活用による地域産業発展施策

国の新たな総合経済対策を受け、補正予算の有効活用を本市の施策に反映。物価高対策・賃金上昇・地域経済の活性化を柱とし、地方創生2.0で交付金の活用を拡大。市民生活の安定と地域産業の発展を両立させる具体的施策を検討する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
神戸空港の国際チャーター便就航計画と第2ターミナル拡張・国内線枠拡大

神戸空港は国際チャーター便を2025年春から運用開始する計画を公表。関西3空港懇談会の決定を受け、国内線の発着枠拡大も同時進行。スターラックス航空と共同で台北桃園空港から週3便、台中空港から毎日就航、4月18日開港日初日から2路線を同時開設する目標。新ターミナル整備とエプロン拡張を進め、国際チャーターを起点に観光・ビジネスの交流を促進。2030年頃の国際定期便開始も視野に入れる。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
国際定期便運用開始の長期計画(2030年度頃の導入見込み)

神戸市は2025年春のチャーター便就航を起点に、2030年の国際定期便運用開始を見据えた長期計画を示した。新ターミナル整備・エプロン拡張を継続し、スターラックス航空を核とした路線網を拡大。機材導入の拡充(A321neo中心、将来的な大型機材検討)を通じて、神戸空港を関西の国際ゲートウェイとして活性化させる。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
台湾市場と関西の観光・ビジネス交流促進政策

スターラックス航空による神戸路線の開設は、台湾市場と関西の観光・ビジネス交流を活性化する政策。桃園・台中を結ぶ路線によりインバウンドだけでなくアウトバウンドの拡大も見込み、神戸市は六甲山・神戸牛・異人館などの魅力をPR。今後は東南アジア・米西岸への回遊性拡大も視野に入れ、FIT販売の解放検討など市場開拓を推進する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
かめやま生物多様性共生区域認定制度の初認定と今後の拡大方針

亀山市は自然と人が共生するまちづくりを進める中で、初の「かめやま生物多様性共生区域認定制度」を創設し、県内初となる区域認定を実施しました。制度は生物多様性の保全と都市機能の共生を両立させる区域を認定するもので、今後は認定区域の拡大や地域住民・事業者との協働による生態系保全、教育・観光資源の活用を進めます。モニタリング体制の整備、関係機関の連携、地域資源の活用方針を具体化し、緑地の保全と市民の...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
緑の健都かめやま推進計画の展開

市は『緑の健都かめやま』を掲げ、環境保全と都市の低炭素化・緑地の拡大・公共空間の質の向上を総合的に推進します。自然と共生するまちづくりを軸に、産業振興・観光資源の活用と住民の健康増進を両立させる施策を展開。教育・啓発・公私連携を強化し、目標年度ごとの指標設定・評価を行って、持続可能な都市の実現を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★★
導入容易さ: ★★★★
食べて応援キャンペーンの応募・売上増加と当選者数拡大

燕市はつばめ食べて応援キャンペーンを実施し、燕市産農産物のPRと消費活性化を目的としました。8月1日から10月31日までの期間は応募件数が1万7千件を超え、関連する売上額は8千万円を超える好結果となりました。応募者多数を受けて、人気のB賞「燕市産新米コシヒカリ」の当選者数を初期計画より増やします。今後も認知度向上による消費活性化を図り、周知イベントやオンライン施策を展開します。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
N響ゲートウェイ・ゾリステンによる管弦楽コンサート開催

燕市はN響メンバーによる管弦楽コンサート『N響ゲートウェイ・ゾリステン』を令和7年2月23日に開催します。7名で構成するゲートウェイ・ゾリステンが、フルート奏者のCocomiさんとミュージカル・ソー奏者のサキタハヂメさんをゲストに迎え、クラシックの名曲などを演奏します。世界で活躍する音楽家の演奏に触れ、市民の文化関心を高める機会を創出します。教育委員会・文化関連機関と連携して、市民の芸術体験...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
スワローズ野球教室開催と関連イベント

燕市は東京ヤクルトスワローズの投手2名を招き、市内少年野球チームを対象とした『つばめ野球クリニック』を分水多目的屋内運動場で開催します。12月14日の教室に続き、翌日には市民会館でトークショー、参加者向けに産業史料館で『ものづく体験ツアー』も実施します。スワローズ選手との交流を通じて子どもたちのスポーツ意欲・競技力の向上と燕市の応援人口拡大を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
末廣農場ハムのブランド化と観光・産業連携の推進

共同開発による『末廣農場ハム』の商品化と、末廣農場を核とした観光・交流拠点の活性化を通じて、地域産品のブランド化とPRを進める施策である。グッドスタッフと堀江ファームの協働は初代グランプリをもたらし、観光誘客の拡大や消費喚起の起点となる。今後はPR強化、イベント連携、販路拡大、地域内外の連携による継続的な需要創出を図る方針。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
第2ターミナルの国内線対応可能性と将来計画

第2ターミナルは当面国際チャーター便専用設計だが、発着枠拡大の進展に応じて国内線にも対応可能な設計。現時点では国内線は第1ターミナルで運用、今後の発着枠拡大に合わせて第2ターミナルの活用範囲を拡大する方針。国内線の拡張時期は未定だが、将来的な柔軟性を確保。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
国内線発着枠拡大計画(80回→120回)

関西3空港懇談会で決定済みの国内線発着枠拡大を、来年4月の新ターミナル供用開始と連携して実現。1日最大80便を120便へ引き上げることで神戸空港の旅客需要に対応し、地域の利便性と観光・経済活性化を促進する。新ターミナル整備と併せた運用拡大の枠組みが要点。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆