ゴールデンウィーク期間の観光客動向と市内の受け入れ体制・宿泊・交通への影響を分析。来訪者数の推計・主要観光地の混雑、宿泊需要、イベント開催状況、広報効果を評価。交通規制・渋滞対策・観光案内の強化など、短期的対策の効果と今後の観光振興方針を報告。
移住を検討する人を対象に、地域住民との対話と農業体験を通じて移住後のギャップを解消するための体験ツアーです。吉田地区の「ふるさと吉田」と共催し、農園で野菜の収穫・苗植え後、収穫野菜とジビエ肉入りのカレーを共同調理して味わいます。悪天候時は雨天代替として青パパイヤを使ったコンポート作りを実施。日時は令和7年6月14日、会場は吉田地区の地域づくりセンター周辺など。費用は無料だが現地までの交通費は...
市内全域の路線バスと鉄道が1日乗り放題となる「みやざきマルっと1Dayフリーパス」を発売します。公共交通の利用促進と自家用車以外の移動手段創出を目的とし、宮崎市民だけでなく市外の観光客・ビジネス客も購入可能。価格は大人500円・小児250円。実施は6月・9月・11月を予定、6月は土日月の4,300枚程度を販売。購入はmy routeアプリ、利用日はアプリ表示と開始ボタン、バスは降車時、鉄道は...
過去の地域交通の実証実験を踏まえ、移動手段を『点』から『線』へとつなぐ再構築を目指す方針を示した。実証の成果と課題を検証し、別手段の優位性や費用対効果を見極めて必要であればトップセールス等で関係者を巻き込み、施策の継続・拡大の可否を判断する。移動確保の目的を明確化し、データに基づく再設計を進め、他自治体の事例も参考に地域の実情に適合する交通網の構築を目指す。
空き家は市の共通課題として認識され、市街地と周辺地域の双方に横断的に取り組む必要があるとの認識を示した。居住環境の悪化を招く空き家の増加を抑制し、住民生活の基盤を維持・再生する施策を広域的な視点で展開する。空き家対策と有害鳥獣・交通・医療・介護など生活機能の分野と連携して、空き家の利活用・再居住の促進・空き家情報の公開やマッチングの強化を図る。
出雲だんだんとまとアリーナの開館1周年を記念して、市民の文化活動の活性化と地域の賑わい創出を目的とするイベントを開催します。ステージ公演や地元団体の発表、体験コーナー、物産市などを組み合わせ、家族連れを中心に来場を想定。開催日程・対象イベント・会場規模・入場料は調整中で、広報はSNS中心に行います。運営は市民文化部が中心となり、警備・感染症対策・バリアフリー対応を確保。協賛・学校・NPOとの...
出雲弥生の森まつり2025は、弥生時代を主題とする恒例イベントで、地域の歴史資源を活用して観光振興と文化伝承を図るものです。展示・実演・体験イベント・物産販売・郷土芸能などを組み合わせ、子どもから高齢者まで参加可能なプログラムを計画。杜の森の広場整備、交通案内、駐車場確保、感染症対策・安全管理を徹底します。市民文化部・観光関係部署が連携し、ボランティア募集・協賛企業の取り組みを促進。PRはS...
荒神谷古代子どもフェスタは、子どもを対象にした古代遺跡の歴史・考古学体験イベントを開催し、地域の学習意欲と地域交流を促進します。遺物の模擬展示・体験学習・ワークショップ・スタンプラリー・ミニ講座などを組み、学校や地域団体と連携して実施。安全管理・来場動線・感染症対策を徹底。会場整備・交通案内・周辺店舗への配慮を行い、保護者の安心を確保します。
大型連休GW期間中の大社地域で発生する交通渋滞を緩和するため、交通規制の適正化、臨時駐車場の整備、シャトル便の運行情報提供、公共交通の利用促進などを組み合わせた対策を実施します。歩行者空間の確保、渋滞エリアの周知、危険箇所の監視体制強化、緊急時の連絡網整備などを想定。観光地へのアクセス性向上と地域住民の生活への影響緩和を両立させます。
グリーンスローモビリティ「縁結ビークル」の運行は、環境配慮型の低公害モビリティを活用した市内移動の新しい形を試みるもので、観光・まちづくりの連携を深めつつ、エリア内の移動手段を増やし渋滞・CO2排出の削減を目指します。運行ルート・運行頻度・料金体系・車両のバリアフリー対応・安全対策を整理し、観光地・公共施設間のアクセス性を改善。市民・事業者・観光事業者との協力のもと、デジタル案内・広報を活用...
市はシェアサイクルの導入を検討・実施します。自転車のステーション設置・運用管理・料金設定・アプリ連携・保守体制を整え、利用者の利便性と安全性を確保。通勤・通学・観光客の移動手段として自動車の代替を促進し、渋滞緩和・健康増進・環境負荷低減を図ります。周辺自治体や事業者との連携、導入コスト・財源確保・データ分析・監査体制も整え、運用開始後の評価・改善を行います。
志摩市観光農園の開園（ネモフィラ・芝桜）と周遊観光バス『しま～る号』の運行を開始。花の観光資源を拡充しアクセスを改善することで、来園者の増加と滞在時間の延長を促す。
速度計を全面設置する方針を示し、現状26編成には未設置のため、技術的に可能な車両へ順次設置するよう交通局へ指示しました。速度計は安全運行の補助・指標として活用され、運転の安全性・透明性の向上を図ります。設置の実現性・費用・運用上の課題を検討し、不可触車両への対応策も検討します。
小瀬鵜飼の季節開幕とともに、観光振興の一環として“うき鵜帰タクシー”を今年も運行します。鵜飼観覧スポットへのアクセスを容易にする目的で、観光客向けの専用タクシーサービスを提供し、混雑緩和と安全確保を図ります。案内所・乗車場所の案内、予約方法、料金設定、運行日程などを周知します。地域の交通手段の利便性向上と、伝統漁法の認知度向上・滞在時間の延長を狙います。
安曇野に春を告げる第42回早春賦まつりを4月29日午前10時から穂高川右岸早春賦歌碑前で開催。コーラス・ミニハープ・アルパ演奏、安曇野市ふるさと観光大使の上松美香さん参加による合唱など。会場では物販出店も。駐車場不足のため穂高会館駐車場を利用の上、無料シャトルバスで来場。近隣への配慮と交通規制への理解を呼びかけ。
福祉乗り物利用券給付事業と運転免許証自主返納等支援事業は、移動手段の確保と高齢者の事故リスク低減を両立させる自治体の福祉交通施策の柱として位置付けられる。交通弱者が日常生活や通院・買い物で公共交通を利用しやすくするための利用券の給付方式を検討するとともに、運転免許証返納を促す仕組みの整備、返納後の代替交通の確保、相談窓口の設置、費用の補助などを総合的に組み合わせ、地域の交通ネットワークの維持...
地球温暖化対策実行計画の区域施策編を策定することで、市域を複数の区域に分割して脱炭素の取組を具体化する。区域ごとにエネルギー消費量の削減目標、再生可能エネルギーの導入推進、建物の省エネ改修、交通の脱炭素化、企業・事業者支援の枠組み、財政評価と進捗のモニタリング指標を設定し、区域特性に応じた実践計画を運用する。市民・事業者と共有し、年度計画と評価を継続する。
第42回いいやま菜の花まつりは、春の花と地域資源を活用した観光イベントの継続開催を通じて地域経済の活性化と交流人口の拡大を目指す。花畑の見頃情報の周知、写真コンテスト、地元特産品の出店、ボランティア募集、沿線の交通規制案内、観光ルートの整備などを組み合わせ、地域コミュニティの継続的な協働を促す。
飯山線サイクルトレインプランは、鉄道輸送と自転車の組み合わせによる観光・移動の新しい形を模索する施策である。自転車の車内持ち込み・分解・組立のルール、運行ダイヤの最適化、沿線の観光資源と連携したレンタサイクルやサイクリングコースの整備、季節イベントとの連携、費用対効果の評価を含め、地域の交通利便性と観光の活性化を両立させる。