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前橋市内の第4種踏切の対応状況

第4種踏切の安全対策を進め、上毛線の3箇所で対策を実施します。42号踏切は8月30日をもって廃止。60号踏切は令和7年度を目標に遮断機・警報機のある第1種踏切へ転換へ向け進めます。74号踏切は地元と協議中で、安全対策を引き続き協議します。手動踏切の導入は現時点では検討していません。利用者は北と南に土地を所有する方1名との協議を進め、進展を随時報告します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
新庁舎整備に伴う跡地活用の推進

新庁舎の整備に並行して、南二日町広場を含む複数の跡地の有効活用を図り、街のにぎわい創出と公共スペースの有効利用を進めます。具体策は今後の設計・市民協働の場で検討され、民間連携・イベント活用・都市交通の利便性向上などを検討対象とします。これにより市民生活の質の向上と地方創生を目指します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
令和6年9月主な行事予定

令和6年9月の主な行事予定は、地域の祭り・イベント・セレモニー・スポーツ・観光促進活動を時系列で整理した案内です。日程・会場・主催者・対象者・来場者対応・交通規制・臨時駐車場の設置・会場レイアウト・関連事業の連携計画を示します。市民の参加機会を明示し、広報・予約・ボランティア募集の手続き方法を併記します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
高遠城下まつり

高遠城下まつりは地域の歴史と文化を継承し、観光振興と地域活性化を図る年次イベントです。会場案内、主催団体、日程・開演時間・見どころ・パレード・武者行列・出店・夜間イベント・交通規制と来場者の動線、宿泊・飲食の支援計画、地域コミュニティの協力体制、過去の集客動向と今後の課題を整理します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
高遠燈籠祭チラシ

高遠燈籠祭は伝統的な灯籠を活用した祭りで、日程・会場・見どころ・灯籠の展示・夜間演出・安全対策・交通規制・混雑緩和・出店・ボランティア募集・地域の協力体制・観光振興の効果などを盛り込み、開催に向けた準備状況と今後の周知計画を示します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
駐車場整備と来訪者動線の最適化

河川敷にも駐車場を整備して来訪者の動線を確保し、イベント開催時の車両アクセスと混雑緩和を図る。自動車利用と歩行・自転車利用のバランスを取るための交通運用設計を進め、周辺商業やイベントの集客効果を最大化する。駐車場整備は市民生活への影響を抑えつつ公共空間の活用を高める。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
市道路線の認定について(市道A768号線)

市道A768号線の認定を正式に決定。路線の位置づけ・境界・沿道整備の権限を明確化し、今後の維持管理・区画整理・沿線整備計画の進行を円滑化する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
市道路線の認定について(市道F844号線)

市道F844号線の認定を正式に決定。路線の位置づけ・境界・沿道整備の権限を明確化し、交通網の整備計画と維持管理の効率化を支える。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
シェアサイクル実証実験の実施と今後の拡張

シェアサイクルの実証実験を開始しました。市内14カ所にステーションを設置し、電動アシスト自転車を誰でも利用できる環境をつくることで、ラストワンマイルの移動手段を確保し、観光資源の周遊性と地域経済の活性化を狙います。Open Street株式会社と連携し、今後は駅周辺などの設置場所拡大や民間商業施設への呼びかけを通じて利便性を高め、持続的な運用体制を検討します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
デマンド型交通の本格運行に向けた運営方針の策定

デマンド型交通の本格運行に向けた運営方針を策定しました。運行エリアや利用料金など13項目を定め、運行事業者の選定と地域公共交通会議での協議を進めています。新たな施策としてAIを活用した予約と電子決済、要件緩和による小学校就学前児童や運転免許返納者の対象拡大、共通乗降場を2カ所追加します。今後も利用データを把握し利便性をさらに高めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
シェアサイクル実証実験の実施について

観光交流部がシェアサイクルの実証実験を実施する計画を公表。環境に優しい交通手段の導入と観光振興を図る取り組みとして位置づけられているが、実証期間・運用体制・導入エリア・料金体系・安全対策・データ収集方法などの詳細は公表されていない。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
第1回インバウンド受け入れ強化セミナー

観光課が、外国人観光客の受け入れ体制を強化するためのセミナーを開催。案内標識の多言語化、交通アクセスの整備、観光関連事業者の連携、イベント運営の外国人対応など具体的な施策を共有し、地域の観光振興と経済活性化を図る。参加者は観光事業者・自治会等。今後の連携計画の基礎となる。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
黒部宇奈月温泉駅の乗降人数調査の結果

黒部宇奈月温泉駅の乗降人数調査の結果について。調査方法・対象期間・データ分析の結果公表、利用動向の要因分析、観光・交通政策への反映、駅周辺の開発や地域交通の改善に資する基礎データとして活用する。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
飯山駅前ホテル建設について

飯山駅前の民間活用によるホテル建設を推進する方針を説明。駅前の集客力向上と地域経済の活性化を狙い、用地選定・事業者公募・基本設計・環境影響評価の手続き、財政支援の枠組み、法令改正の必要性などを議会提出予定の案件として整理した。地域説明会の開催、地元事業者・住民の意見聴取、交通・駐車場対策、周辺商業との連携を通じた雇用創出効果や観光滞在時間の延長効果を見込む。今後のスケジュールは基本合意、実施...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
千曲川・高社山SEA TO SUMMIT2024開催について

千曲川・高社山エリアで開催されるSEA TO SUMMIT2024の実施方針。競技種目・参加者受け入れ体制・運営組織・ボランティア募集・安全対策・交通規制・ごみ・環境保全、来訪者の経済効果、地域企業・宿泊業との連携、自治体の役割・財政支援の概要、開催期間・会場整備・事前準備スケジュールを説明。イベントを通じた観光振興と地域ブランドの発信、地域の協力体制の強化を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
長野県ノルディック・ウォークフェスタin飯山開催について

ノルディックウォークフェスタin飯山の開催方針。ルート設定・参加者受け入れ体制・感染症・天候対応・交通規制・ボランティア、参加費・募集、地元協力機関の医療・救護体制、物産展等観光誘客、広報・スポンサー獲得、開催日程と準備スケジュールを説明。健康づくりや地域交流の促進、地域の観光資源の活用、継続的なイベント化を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
前橋駅開業140周年イベントとGunMaaS連携による公共交通活性化

前橋駅開業140周年を記念し、8月24日に式典と駅前イベントを開催。ヘッドマーク列車の出発式と両毛線135周年ロゴの列車掲出、オープニングには小川市長・歴代駅長の挨拶、吹奏楽・書道パフォーマンス、旧駅舎模型の展示など、駅を中心とした参加型イベントを展開します。併せてGunMaaSの普及を図り、前橋市中心部の200円区間での乗り放題サービスとバスの乗車体験を検証。市役所をサテライト会場に設定す...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
GunMaaS活用促進と公共交通の未来推進(乗り放題・学習・登録促進)

GunMaaSを市中心部の公共交通の核として周知・普及を推進。8月限定でバス200円区間の乗り放題サービスを導入し、駅前での乗車体験・バスの乗り方学習を実施します。市役所をサテライト会場とし、旧駅舎の模型展示や駅の仕事体験を提供、登録者には一日乗車無料特典を案内します。デジタルモビリティの普及を市民生活の身近な場で促します。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
保美西浦遺跡 発掘現場公開・現地説明会

市内保美地区の保美西浦遺跡で県営圃場整備事業に伴う発掘調査の現場公開・現地説明会を開催。平安時代頃の集落跡と鉄を作る炉の遺構を解説します。8月18日(日)9:00-11:30の間、9:10・10:00・11:00の3回、各20分程度の説明を実施。見学は自由・参加無料。駐車場案内・公共交通案内あり。事前申込み不要。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
朝のピーク時を避けた時差出勤の本格展開と県市連携による交通渋滞対策

7月の熊本県・熊本市調整会議で、交通渋滞対策の一環として市役所職員の朝の時差出勤を試行開始。現在約3,000名の参加実績があり、出社時刻をずらすことで通勤ピークの混雑緩和を目指す。今後は県や近隣市町との連携を強化し民間企業にも協力を呼びかけ、ピークの平準化と公共交通利用促進を進める。中長期には路線見直しや交通インフラ整備、地下水保全・半導体産業の動向を踏まえた全体最適を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★