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移住支援補助事業

移住支援補助事業は、地方創生を促進するための移住促進策の一環として、Uターン・Iターンを希望する移住希望者に対する支援を提供します。住まい・就業・生活支援の連携体制を構築し、定住機会を拡大することで人口の厚みと地域経済の基盤を強化します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
子育て家庭紙おむつ等支給事業

乳幼児を持つ家庭の経済的負担を軽減するため、紙おむつ等を支給する新規事業。対象家庭・支給方法・財源の見通しを示し、子育て環境の充実と生活支援を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★
e-Spa TAMANA 第3期の運用開始と観光振興施策

市長定例会見で、地域の温泉・健康産業を活性化する取り組みとして『e-Spa TAMANA』の第3期運用開始が示された。新規顧客の獲得とリピーターの拡大を目指し、デジタル化を活用した予約・情報提供の整備、オンライン広告とLINE等のSNS活用による周知、地元宿泊・飲食業との連携強化、季節性に合わせたイベントプロモーションの設計、財源の確保と評価指標の設定が言及された。これにより市民の健康増進と...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
JA連携による地域農産物の振興と地場産業の活性化

本会見ではJAと連携した地域農産物の振興計画が示唆され、地場産業の強化と雇用創出を目指す。生産者と市場を結ぶ流通の改善、ブランド化・販路拡大、農業支援施策の強化、学校給食や公共事業への地産材の活用、観光イベントとの連携など、一次産業を基盤とした循環型経済の推進を図る方針が説明された。市民生活の安定と農業従事者の所得向上を両立させる施策として評価される可能性がある。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
空き店舗活用支援事業の継続

市内の特定地域における空き店舗の活用を支援する事業を継続。商店街の再生・新規開業機会の創出、雇用の維持・創出を狙い、地域の経済循環を促進する取り組みを継続する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆
神吉中津線新橋梁の新設と完成目標

神吉中津線の新橋梁を市が主導で整備。令和12年度末の完成を目標とし、7年度予算に必要工事を計上。新橋梁の完成により南北の交通網の円滑化と地域経済の活性化を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
出産世帯への経済支援の拡大

出産世帯への経済支援は、県と連携した現行制度の年齢制限を撤廃し、出産後の全ての世帯を対象へ拡大します。加えて奨学金返還支援を継続し、育児用品購入費の補助を引き続き実施。定額給付の見直しを進め、35歳以下の夫婦には給付額を増やすなど、子育ての経済的負担を軽減します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松山空港の国際線支援と送迎バス運行

国際線の路線維持・インバウンド拡大のため県と連携して航空会社・旅行会社を支援。松山空港と道後を結ぶ無料送迎バスを運行し、国際線の利用促進と観光誘客を図る。地域の国際交流と経済活性化を狙う施策です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
ダムパークいばきた吊り橋エリアのオープン

茨木市は3月17日、ダムパークいばきたの吊り橋エリアをオープンします。湖畔ゾーン約1.4haの供用開始で、日本一長い歩行者専用吊り橋となるGODA BRIDGEを中心に民間が整備・運営。アクセスはJR茨木駅・阪急茨木市駅からのシャトルバスで、混雑を避けるため平日分散・公共交通の利用を呼び掛けます。観光資源として地域経済の活性化を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
産業のまち未来基金の創設と奨学金返還支援

産業のまち未来基金を創設し、区内中小製造・運輸・建設業の就職者に対し、居住・転入条件で奨学金返還額を半額、最長5年間助成する。区内企業の採用力強化と若年層の経済的負担軽減を図り、区内産業の基盤強化を推進する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
キャッシュレス決済ポイント還元キャンペーンの実施

秋頃を目処に、キャッシュレス決済ポイント還元キャンペーンを実施。還元率20%、期間中の付与上限は5,000ポイント。区内店舗のキャッシュレス導入を促進し、消費喚起と経済活性化を狙う。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
CNFマッチング・スタートアップ支援・工場夜景推進による地方創生

地方創生を推進するため、CNFマッチング・オープンイノベーション促進事業を実施し異分野の共創を促進。スタートアップ支援を拡充し、スポーツ合宿・イベント誘致を通じて地域経済の活性化を図ります。加えて、全国工場夜景サミットの誘致を目指し、工場夜景推進事業としてガイド養成・プロモーションを展開します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
物価高騰対策の補正予算案

茨木市は物価高騰対策として補正予算案(第7号)を2月市議会臨時会に提出。4事業はプレミアム付き商品券の発行、住民税均等割のみ課税世帯への給付金、運送業者支給、認定農業者等への支援。商品券は5千円分を2,5千円で販売、給付金は世帯3万円・児童2万円等、地域経済の安定を狙います。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
令和7年度予算:安定した財政基盤の確立を目指す

令和7年度予算は、物価上昇・賃金・金利等の上昇を前提とする新たな局面を踏まえ、現下の社会経済状況の変化に的確に対応しつつ、中長期的な区政課題に的確に応じるための安定した財政基盤を確立することを基本方針として編成された。支出の見直しと財源の適切な配分を通じ、持続可能な行政サービスの提供と財政健全性の両立を図り、地域の安心・活力の確保を目指す。会見では区長説明要旨の公開と、予算案プレス発表の動画...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
令和7年度品川区当初予算案の概要と主要事業

令和7年度品川区の各会計予算案の概要と主要事業の展望を整理したプレス発表である。財政運営の基本方針、投資計画、福祉・子育て・教育・地域づくり・防災といった分野の重点施策の方向性を概説し、年度内の実施スケジュールと財源配分の概要を示す。発表動画はYouTubeで視聴可能で、資料として「令和7年度品川区当初予算案プレス発表資料」(PDF 5MB)と「区長説明資料」(PDF 2MB)の公開を案内し...

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
神戸空港の国際チャーター便就航計画と施設拡張

神戸空港における国際チャーター便の就航計画を市と吉祥航空が共同で表明。2025年春からの運用開始を見込み、4月18日には新ターミナル・エプロン・駐機場の拡張を踏まえ、神戸-上海・南京を毎日結ぶ国際チャーター便の受入れを開始する。機材はA321(206席・ビジネス8席)とA320(163席・ビジネス8席)を使用。関西圏・神戸以西の経済・観光・文化交流を活性化し、国内外ネットワークの強化を図る。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
神戸空港のインフラ拡張による国際・国内ネットワークの構築

4月18日から国際チャーター便の受入を開始する計画の下、新ターミナル・エプロン・駐機場の拡張を進め、神戸空港の国際・国内ネットワークの構築を進める。兵庫・神戸を起点に四国・中国地区のアクセスを強化し、関西圏の経済交流を促進。陸海空のネットワークを最大化することにより、播磨工業地域のビジネスマッチングや観光振興にも寄与する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
物価高騰対策の補正予算案の提出(4事業)

茨木市は物価高騰対策として2月市議会臨時会に補正予算案を提出します。内容は、プレミアム付商品券の発行(5,000円分を2,500円で販売、世帯2冊まで、7億3,558万円)、住民税均等割のみ課税世帯への給付金(1世帯3万円、18歳以下の児童扶養家庭に2万円上乗せ)、運送業者支援給付金(車両1台あたり3万円、上限30万円)、認定農業者等への支援(5年度売上に応じた1~30万円等)といった4事業...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
プレミアム付商品券による物価対策(補正予算第7号)

物価高騰対策の補正予算案として、商工労政課が所管するプレミアム付商品券を発行。5,000円分の商品券を2,500円で販売し、世帯上限は2冊まで。事業費は7億3,558万円(一般財源2億8,444万円を含む)。地域経済の活性化と消費喚起を図る施策で、商店街や中小企業への支援を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★☆☆☆
運送業事業者支援給付金

市内の中小運送業事業者を対象に、車両1台あたり3万円を支給。1事業者の上限は30万円。総額は5,903万円(一般財源5,903万円)。道路旅客運送業・道路貨物運送業の事業継続と地域経済の安定を目的に、運送業者の負担軽減を図ります。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★☆☆