本市は自転車利用の拡大と現場業務の負担軽減を狙い、庁内横断の自転車利活用推進本部を設置する。背景として駅前駐輪場の不足・管理のばらつき、子育て世帯を含む利用者ニーズの多様化、地下タワー式駐輪場の導入検討などを挙げる。本部長は副市長、幹事会を構成し、自治体全体で自転車道の網羅的整備、駐輪場の拡張と適正運用、掲示・案内の統一、シェアサイクル活用と公共交通との連携を推進する。12月をめどに本部会を...
市はシェアサイクルの導入を検討・実施します。自転車のステーション設置・運用管理・料金設定・アプリ連携・保守体制を整え、利用者の利便性と安全性を確保。通勤・通学・観光客の移動手段として自動車の代替を促進し、渋滞緩和・健康増進・環境負荷低減を図ります。周辺自治体や事業者との連携、導入コスト・財源確保・データ分析・監査体制も整え、運用開始後の評価・改善を行います。
GunMaaS上でまえばしシェアサイクルcogbeの30分・60分利用が可能となるフリーパスを販売。従来の従量課金に加えモバイルSuica決済が利用可能となり、気軽にの利用が進む仕組みです。
シェアサイクル「パルクル」の拠点拡大とエリア拡張に関する方針が示されました。新規ステーションの設置、利便性の向上、利用促進策、導入コスト・運用体制・データ活用によるサービス改善、交通結節点との連携、環境負荷低減と市民の移動手段の多様化を図ります。
市民・観光客の利便性向上を目的に、シェアサイクルサービスの普及・電動自転車・ステーション増設を民間事業者と連携して推進します。県が実施するJR松山駅の鉄道高架化・松山港の護岸整備・中島環状線などをはじめ、道路・港湾などの事業費の一部を負担し、市民の移動を快適にするための基盤整備を進めます。
シェアサイクル「パルクル」ステーションの設置エリアを拡大し、都市部・郊外の利用者利便性を高める。新設機材導入・利用料金見直し・システム連携・駐車場整備・安全対策・自治会連携・イベント時の運用などを検討。目的は、移動手段の選択肢を増やし、混雑緩和・環境負荷低減・地域経済の活性化を促進すること。
シェアサイクルステーションが市内100か所を突破。低炭素・健康増進・渋滞緩和を促進する交通インフラとして、利用拡大の取り組みを強化します。料金体系・設置場所・メンテナンス体制の充実、公共空間の有効活用、観光・市民サービスの利便性向上を目指します。
シェアサイクルの実証実験を開始しました。市内14カ所にステーションを設置し、電動アシスト自転車を誰でも利用できる環境をつくることで、ラストワンマイルの移動手段を確保し、観光資源の周遊性と地域経済の活性化を狙います。Open Street株式会社と連携し、今後は駅周辺などの設置場所拡大や民間商業施設への呼びかけを通じて利便性を高め、持続的な運用体制を検討します。