女性用トイレの個室不足が指摘される中、女性用トイレの個室数を増やすべきとの認識を示し、避難所・日常利用時の待機時間短縮を目指す。熊本城ホールの実例を挙げて公共施設全体のトイレ設計・洋式化の推進を検討し、将来的な需要増に対応する改善方針を進める。現時点での具体的な導入数は未定だが、改善策を検討していく。
自動運転バスの実証実験を5月9日に再開し、6月末まで期間を延長。桜の馬場城彩苑・熊本城周辺を周回する1周約30分・1日6便の路線で、運賃は無料・予約制。452名が乗車し、86.9％が再利用したい、66.7％が安全と評価。夜間工事で舗装剥ぎ取り・レール幅の調整を進め、年内完了を目指す。運行頻度・時間・定員などの課題を踏まえ、データをもとに将来の運用を検討。交通事業者の人手不足対策とAIデマンド...
熊本城の天守閣は震災後の復旧が着実に進み、昨年度は特別見学通路の活用により工事期間中も城内へ入れる機会が確保されました。通路整備は遺構保護と広報を両立させる難度が高く、外部寄附の支援も受けて進められました。宇土擓の解体を進め、本丸御殿の修復方法検討は継続、全復旧は2052年見込み。観光やインバウンドの回復に寄与し、熊本城を防災と復興の象徴として発信する役割を担っています。
地震発生から9年、公共施設・インフラの復旧はほぼ完了し、熊本城を除く。天守閣の公開が進み特別見学通路の活用で観光と復興を両立。宇土櫓の解体・本丸御殿の修復計画は継続し、2052年まで長期計画が続く。防災意識の継続と新たな展示・教育の機会創出を通じ、災害教訓を次世代へ伝える役割を担います。
4月から民間イベントの解禁が進み、熊本城の天守閣前広場をユニークベニューとして活用する取り組みが期待されている。国際学会の誘致にもつながる可能性があり、城を訪れる新たな体験を提供することで観光・地域活性化を狙う。文化財保全を前提に、適切な運用で実施していく。
自動運転バスの中心部実証実験は、運転士不足への対応と公共交通の充実を図る目的。熊本城周辺を核とし、渋滞・クランクの多い市街地でのルート設定難易度を踏まえつつ、観光地と駐車場を結ぶ区間を選定。データ収集を進め、運転士確保・安全教育・運用体制の高度化を進め、全国の自治体に対する実証の意義を発信していく。
世界最大級のビジネス・コンテスト「スタートアップワールドカップ」の九州予選を2025年5月23日に熊本城ホールで開催。優勝賞金約1億5千万円と世界大会出場機会を提供し、九州内の起業家と投資家の交流・オープンイノベーションを促進します。エントリー募集と観戦者募集を開始済みで、公式サイトから申込み可能です。
来月で水道事業100周年。11月10日に熊本城ホールで式典、花畑広場で記念イベントを同時開催。新しい上下水道局シンボルマークの披露や市民感謝の意を表し、水の安定供給と豊かな水資源への理解を深める。関連イベントとしてワークショップ・水検定等も実施予定。
秋のお城まつりは例年より約1か月早く開催。人工雲海を使った天守・石垣の荘厳演出や雲海ミストの井戸水活用など新演出を導入。夜間開園を実施し、竹あかり・レーザー・ムービングライト等多彩な演出を本丸エリアで展開。期間中の来場者増を見込むとともに、公共交通の活用を呼びかける。
熊本城ホール開業5周年を記念するチャリティライブと関連イベントの開催。上映作品・舞台上演・出演者は検討中で、収益の一部を能登半島地震被災者支援へ寄付する趣旨。家族連れも楽しめる文化イベントとして地域振興と復興支援の両立を図る取り組みである。
国土交通省の自動運転社会実装推進事業に本市が採択され、自動運転バスの実証実験を来年1月中旬から3月末にかけて市内中心部・熊本城周回ルートで実施。車両はしろめぐりん規模、監視モニターを備え、緊急時には同乗オペレーターが対応。無料運行で周辺への影響を検証し、実装に向けた機運醸成を図る。補正予算で対応予定。
熊本城ホール5周年記念事業の一環として、バックステージツアーの継続実施を検討。夏休み期間の実施日程は現時点で未定で、担当部局が利用予約状況を踏まえ第2回以降の詳細を決定する。決定次第報道機関へ周知し、ツアーを通じて施設の魅力向上と地域観光の活性化を図る。動画配信等の情報提供も検討中。
熊本城ホールの経済波及効果と防災拠点機能について、開業後の実績を評価。イベント増加、指定管理料0円での運営、災害時にはサクラマチ・熊本城ホールエリアで1万1000人が3日間過ごせる備蓄体制を整備するなど、地域活性化と防災力の両立を推進。音漏れ課題は運用改善で対応。