来年2月1日に「四日市みなとランフェスティバル」を開催。エントリーは7月18日開始。スタート・ゴールは中央緑地、コースは港の景観を生かし、10km・5km・ジョギングの部を設定。定員4,500人、参加料は10km4,000円・5km3,000円・ジョギング2,000円、締切は9月30日。旧港エリア・臨港橋・末広橋梁・中央通り再開発エリアを組み合わせ、渋滞対策として港・再開発の魅力をPR。過去...
日野橋を中心にPCB除去を含む大規模な橋梁補修を含む計画で、全体で約9億6,900万円を計上しています。日野橋以外の8橋を含む総額に相当します。完了後の橋の寿命は約20年程度延長され、長期的な安全性・耐久性の確保を図ります。存続の可否を含む議論は今後の状況次第ですが、除去は必須作業と位置づけられています。
神吉中津線の新橋梁を市が主導で整備。令和12年度末の完成を目標とし、7年度予算に必要工事を計上。新橋梁の完成により南北の交通網の円滑化と地域経済の活性化を図る。
避難路整備を国・県と協議し、法面改良・橋梁拡幅を優先計画に位置づけ、原子力防災の強化を図ります。県は設計費約6億円を予算計上。荒浜地区の路肩拡幅などの事業実現を目指し、県内4カ所の屋内シェルター整備を補正予算で検討。陽圧化を進める候補として西山町いきいき館、荒浜コミセン・中通コミセン・高浜コミセンが挙げられています。
令和6年7月11日から円形デッキの橋桁を現場へ搬入し、クレーン作業により番号順に架設します。1期工事で円形デッキの3/4を完成させ、その後令和6年10月には中央通りの西行き車線の一部を切替え、2期工事で基礎杭・橋脚を1基設置した後、残りの1/4を施工します。これにより段階的に円形デッキの全体像が姿を現し、市民の利便性向上とまちの象徴づくりを進めます。