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柏崎市AI新交通「あいくる」運行区域拡大と車両増台

AI新交通「あいくる」の運行区域を上条地区・中通地区の6町内会へ拡大し、車両を2台増台します。4月1日から運行を開始、上条19カ所・中通25カ所の合計44カ所で乗降可能。運行日は月〜金、祝日・年末年始を除く9:00〜15:30。運賃は大人400円、小中学生200円、乳幼児無料。支払いは現金・回数券・コード決済。追加44カ所を含む計436カ所の乗降点となり、市民の人口カバー率は84.5%。今後...

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
柏崎市AI新交通「あいくる」サポーター制度の紹介

昨年10月から募集開始のAI新交通『あいくる』サポーター制度では、これまでに238万円の協賛金を確保。運転士確保・運行維持に活用します。高齢者の利用が多く、医療機関やスーパーが主な目的地。多くの医療機関がサポーターになり、今後は運行エリア拡大に合わせた協賛の継続・拡充を見込んでいます。運行経費の大部分は市の予算措置が必要であり、民間協賛は補完的な役割です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
AI新交通『あいくる』の運行を活用したデジタル化推進

市はAI新交通『あいくる』を運行しており、アプリ・電話で予約可能だが、7割強が電話予約。オンライン申請・予約の浸透を進める一方で、70代以上の高齢層の利用促進と使い分けへの対応が課題。今後も高齢者に配慮した利便性向上と行政コスト削減の両立を目指します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
柏崎市AI新交通『あいくる』サポーター制度の導入

運行開始の2023年11月以降、1日約100人程度の利用実績。運行経費の一部を賄うため、企業協賛による広告ラッピングを実施するサポーター制度を開始。協賛募集を通じて地域交通の財政的安定性を高め、公共交通の利便性を向上させる施策として位置づけられる。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★☆☆
導入容易さ: ★★★★