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公共交通の総合戦略と輸送力強化

渋滞緩和と利便性向上を目指し、15分間隔の安定輸送を前提に新型車両導入・運転士養成・待遇改善を進める。県市連携で運行連合を構築し、事業者を支援して公共交通を市民の主要選択肢とする。欧州型連合の実現を視野に、輸送力増強と利便性向上を両立させ、車への依存を減らす施策を推進する。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
市電新型車両の運行開始とダイヤ改正

市電の新型車両は3両編成で定員112名、九州最大の輸送力を有する超低床電車です。9月8日にお披露目会を実施し、利用者からは快適さが高く評価されました。現在は試運転と乗務員訓練を進め、11月23日に出発式、翌日24日から営業運転を開始します。平日は71便、土日祝は67便へ増便。10時台〜16時台の発車を同一時刻に統一するダイヤ改正も実施。今後も車両導入を計画的に進め、輸送力と利便性を高めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
市電3両編成車両2機導入による輸送力強化

熊本市電の輸送力不足対策として、3両編成車両を2機購入し年内導入を目指す。朝夕の混雑緩和と利便性向上を狙い、車両完成次第報道機関へ周知。今後も追加導入を計画しており、路面電車の基幹交通軸としての機能強化を進める。

エビデンス: ★★★★
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆