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海上観覧・ハイクラス・インバウンド席を含む新規観覧形態と観光連携導入

海上観覧は広畑港発の観覧船で花火を海上から観覧し、広畑港へ戻る。席数約400、料金20,1000円。ハイクラス観覧席はテーブル・椅子・食事・飲料付き、1,000席・料金14,000円。インバウンド専用席は岸壁最前列のパイプ椅子席で300席・料金7,000円。姫路駅送迎バス付きで販売開始日や販売数を設定し、OTA等と連携して滞在型観光を促進する。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松山空港の国際線再開を活かした航空・旅行業支援と無料送迎バス

松山空港の国際線運航再開を見据え、県と連携して航空会社や旅行会社を支援します。国際線の利用促進のため、松山空港と道後を結ぶ無料の送迎バスを運行するなど、国際線の利用促進と観光客の誘致を強化します。航空輸送と観光産業の連携を深め、地域経済の活性化を図ります。

エビデンス: ★★☆☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松山空港の国際線支援と送迎バス運行

国際線の路線維持・インバウンド拡大のため県と連携して航空会社・旅行会社を支援。松山空港と道後を結ぶ無料送迎バスを運行し、国際線の利用促進と観光誘客を図る。地域の国際交流と経済活性化を狙う施策です。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
令和7年度安曇野アウトドア・スポーツの聖地づくり

明科地域のアウトドア拠点整備としてセンターハウスの設計・カヌーコース整備・イベント実施を計上。東山エリアの道路・駐車場・トイレ整備、山岳観光施設の混雑緩和へリアルタイム駐車場情報提供システム導入・送迎バス試行・車両誘導員配置を進める。かじかの里公園の駐車場・遊具更新・完成を目指す。自転車イベント等の活性化施策も含む。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
松山空港の国際線促進と寄港クルーズ船対応の強化

松山空港の国際線はソウル線の増便が決定しており、今後も県と連携して航空会社・旅行会社の支援を行い、国際線の利用促進を図ります。空港と道後を結ぶ無料送迎バスの運行など市民・観光客の利便性を高め、訪日外国人の受け入れを拡大します。令和7年4月・5月に寄港予定のクルーズ船対応の準備を進め、債務負担行為を設定して年間を通じた公共投資を継続します。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆
MICE誘致・インバウンド対策の強化と空港連携

企業の会議・研修・国際会議の誘致を強化し、旅行商品開発で集客と交流人口を拡大。松山空港の国際線増便(釜山・台北)を活用し、無料送迎バス運行など航空・旅行会社の支援を継続。国際線利用の促進と地域経済の活性化を目指す。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
道後温泉本館全館再開を踏まえたインバウンド対策の強化

道後温泉本館の全館再開を前提に、国際線の増便に対応したインバウンド対策を強化。県と連携して航空会社・旅行会社を支援するほか、道後と松山空港を結ぶ無料送迎バス運行などで国際線の利用を促進します。7月1日~10月26日までのソウル線増便を活用した受け入れ体制を整え、地域観光の発信力を高めます。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★★
インバウンド対策強化と航空路線の振興

松山空港の国際線運航を再開・新規就航、釜山・台北との便を活用した国際線利用を促進。無料の送迎バスを運行し、県と連携して航空会社・旅行会社を支援。友好都市との交流事業も推進。

エビデンス: ★★★☆☆
インパクト: ★★★★
導入容易さ: ★★★☆☆